Renault > Duster

Бюджетный кроссовер стал похож на гоночный болид из чемпионата Германии DTM (Deutsche Tourenwagen Masters).

С пробегом, зато с хорошей репутацией!

Duster выглядит солиднее и современее и по характеристикам круче Sandero Stepway. Однако за цену навороченного кросс-хэтча предлагают кроссовер чуть ли не в базовом исполнении. И при таком раскладе преимущество Дастера совсем не очевидно.

Сменили ценники популярные модели Duster, Kaptur, Logan и Sandero.

Верный способ сократить расходы на обслуживание - грамотно подойти к выбору запчастей. Вот как это лучше сделать владельцам Дастеров и других кроссоверов Renault.

Российские кроссоверы Duster существенно отличаются от тех, что производятся в Южной Америке.

На тесте Latin NCAP кроссовер Renault перевернулся, а его бензобак протек.

Наш Дастер пострадал в аварии с каршеринговым автомобилем. И вот первые проблемы...

Наш Дастер - с турбонаддувной «четверкой» объемом 1,33 литра (150 л.с.) и МКП, в топовом исполнении Style. До серьезных поломок дело не дошло, но замечания и наблюдения уже накопились.

Ходовая трясет кошелек не так заметно, как двигатель или коробка, зато чаще. Живучесть ее сильно зависит от манеры вождения и состояния дорог. Но есть машины, у которых до 80-100 тысяч км пробега с подвеской вообще ничего не случается.

Отдавать 1,5 млн рублей за Дастер с механической коробкой откровенно жалко: на вторичке за эти деньги есть машины более высокого класса.

Причина кроется в «геометрии», но не только в ней.

Оба кроссовера разрабатываются на модульной платформе CMF-В.

На техобслуживание некоторых бюджетных кроссоверов тратится более 100 тысяч рублей.