Peugeot

Парк отечественных авто пополнился новой моделью - «Пежо-408» калужской сборки.

Покупатель, решительно шагнувший за границы «психологического барьера» в один миллион рублей, являет собой существо до ужаса привередливое. Во-первых, базовым набором автомобильных благ «автомат-климат-подушки-музыка» его не удивишь - тут требуется пресловутое «кое-что еще».

К столетию своего присутствия в России компания Peugeot приурочила марафонский автопробег от Москвы до Калининграда на западе, Иркутска на востоке и обратно до столицы. Мы присоединились к нему на одном из самых интересных этапов - участке от Мурманска до Архангельска.

В Нижнем Новгороде, на территории ГАЗа, запущена линия сборки грузовиков «Мерседес-Бенц». Она успешно перекочевала из далекой Аргентины на берега Волги и Оки и после акклиматизации выдала пробную партию малотоннажных автомобилей.

Еврокомиссия на текущей неделе окончательно одобрила предоставление финансовых гарантий со стороны правительства Франции альянсу PSA Peugeot-Citroen на сумму 7 миллиардов евро.

У «Пежо» появился наконец компактный кроссовер собственной разработки. Автор оценил способности автомобиля, проехав по дорогам разной степени тяжести.

Одна из популярных тем гаражных симпозиумов - чья машина жрет меньше топлива. Тот же вопрос автор задал сотрудникам редакции.

Французы раскрыли внешность 270-сильного спорткупе Peugeot RCZ R, которое дебютирует 12 июля на Гудвудском фестивале скорости.

В честь столетия своего присутствия в России компания Peugeot выпустила специальную версию седана Peugeot 408 - Sportium.

В сети появился ролик онбоард-видео нового рекорда Себастьяна Леба по подъему на холм Pikes Peak в Колорадо.

Знаменитый раллийный гонщик Себастьян Леб за рулем специально подготовленного Peugeot 208 Т16 победил в абсолютном зачете в гонке Pikes Peak в Колорадо, установив рекорд трассы. Два десятка километров и 156 поворотов холма Pikes Peak Леб преодолел со средней скоростью 145 км/ч, потратив 8 минут 13,878 секунды.

Для выживания французского автомобильного альянса требуются новые инвестиции, предоставить которые сможет только GM.

У истоков тест-тура 1986 года стоял Виктор Панярский. Инициатор создания в редакции сектора испытаний вспоминает былое и размышляет о настоящем.

А не замахнуться ли нам на повтор 10-тысячного пробега 27-летней давности, но на современной машине, призадумался автор. Коллеги поддержали.