Эти машины расположились как раз на границе между разумной достаточностью и роскошью. Размеры их салонов уже позволяют с комфортом и без всяких оговорок путешествовать четверым-пятерым взрослым. Важная особенность класса - весьма широкий выбор. Как самих моделей - от выгодных по цене корейских машин до престижных и дорогих немецких, английских, шведских, - так и двигателей, кузовов, трансмиссий.
На Международном автосалоне в Шанхае состоялась мировая премьера новой гибридной версии седана Lexus GS 300h. Экономичная силовая установка с расходом менее 5 л на 100 км, по мнению Lexus, должна привлечь к GS внимание корпоративных покупателей, которые сейчас предпочитают дизельные автомобили этого класса.
Потратить два миллиона на седан бизнес-класса и просто и сложно одновременно. С одной стороны, недостатка в предложении нет. С другой же - принять единственно верное решение практически невозможно: за такую сумму человек хочет получить не просто транспортное средство и посему имеет право игнорировать сложившиеся в обществе стереотипы.
Бестселлер бизнес-класса не собирается сходить с пьедестала. Toyota Camry последнего поколения отлично экипирована, к тому же прибавила в ездовых дисциплинах.
Американский журнал WardsAuto World объявил победителей ежегодного конкурса «10 лучших автомобильных интерьеров». Редакторы журнала в течение двух месяцев испытывали 46 новых и значительно обновленных автомобилей, представленных на рынке США. В числе десяти победителей азиатские и американские производители и нет ни одного автомобиля европейской марки.
Еще недавно престижных представителей этого массового класса можно было пересчитать по пальцам одной руки. Однако сегодня в России продается уже 9 подобных машин, среди которых есть и бескомпромиссные спортсмены, и «зеленые» экомобили, и просто имиджевые авто на каждый день. Отличительная черта престижного гольф-класса - это цена, которая, как правило, превышает миллион в комплектации, достойной статуса таких автомобилей.
Новообразованное подразделение Toyota New Global Architecture Planning Division будет курировать разработку новых глобальных автомобильных платформ компании, которые позволят снизить себестоимость и повысить привлекательность новых моделей Toyota и Lexus.
«Бюджетная версия» - понятие относительное, и оно далеко не всегда может быть связано с ценой. Вот, например, RX270. Богатая машина за два миллиона рублей - и все равно считается бюджетной. Значит, японцы все же где-то, да сэкономили?
Lexus завершил европейские продажи суперкара LFA. Из 500 выпущенных автомобилей Старому Свету досталось менее 10% - всего сорок. При этом некоторые покупали по две штуки, а один - даже три. А вот последний Lexus LFA в Европе приобрел швейцарский виноторговец по фамилии Шиллинг. Белоснежный LFA под номером 493 уже передан покупателю.
Лишившийся люксового вседорожника священник странным образом воспринял призыв патриарха «быть скромнее в выборе машин» - занизил стоимость угнанного автомобиля по меньшей мере вдвое.