Kia > K5

Эксперты «За рулем» испытали три бизнес-седана и подготовили подробный технический справочник по ним. А еще - приценились в салонах.

Стильный корейский седан Kia K5 зашел на нашем рынке очень хорошо: в первом квартале 2021 года по продажам он переплюнул даже Camry! Но тойотовцы уже заготовили ответную меру - обновленную Camry. А мы устроили им очную ставку.

У рестайлингового японского седана разгон стал быстрее, эргономика - человечнее, а второй ряд - уникальным. Но функции мультимедиа - как из прошлого века.

Kia K5 рулится чуть точнее Тойоты Камри, но при этом гораздо жестче проходит неровности. Camry остается идеальным вариантом для задних пассажиров.

Эксперты «За рулем» испытали соперников на «лежачих полицейских» и подготовили подробный технический справочник по ним.

Новая Октавия с мотором 1.4 TSI на 150 «лошадей» и 8-ступенчатым автоматом (2,21 миллиона рублей) подтянулась по цене к большим седанам.

Цены на Шкоду такие, что ее впору сравнивать с машинами классом выше.

Машины из разных классов? Допустим. Но цены-то сопоставимые. А что выбрали бы вы?

Эксперты «За рулем» провели испытания популярных бизнес-седанов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Все машины - с атмосферными моторами 2.5 и классическими автоматами. Диапазон мощности - 180-194 л.с. Цены тоже рядом: топовые версии тянут на 2,16-2,39 млн рублей.

Зачем переименовали Оптиму? Такое красивое имя! И раскрученное. Корейцы объясняют витиевато: дескать, машина так сильно отличается от предшественницы, что решили сменить имя, а обозначение К5 давно используется на внутреннем рынке Кореи.