Ford

К «Фокусу» все мы испытываем особые чувства. Ведь именно он стал первым по-настоящему современным иностранным автомобилем, получившим российскую прописку, - а с ней и очень интересную цену.

Решение компании закрыть завод в Бельгии может отразиться на сроках смены поколений в модельном ряду Ford.

Европеец или американец, прокладывая дорогу, готов ровнять холмы и горы, тайваньцы же предпочитают строить виадуки и многокилометровые эстакады. Аналогично ведут себя и тайваньские производители комплектующих - тщательно выбирают нишу на рынке, обходят препятствия и стараются стать успешными.

Выпуск B-Max снижается из-за спада авторынка в Европе.

Небогатые поклонники Aston Martin в Китае могут радоваться - обновленный седан Ford Fiesta стал максимально похож на их мечту.

Французы решительно настроены приучить русский рынок к дизелям - даже несмотря на то, что покупатели автомобилей «гольф»-класса в своей массе не слишком-то жалуют моторы, работающие на солярке.

Ради конкуренции с GM «Голубой овал» может отказаться от глобальной стратегии One Ford.

В компании Ford идут работы над еще более мощной версией 1,0-литрового двигателя EcoBoost и новой версией Fiesta.

Решение изменить привычному белому цвету вызвано желанием сделать полицейские автомобили еще более заметными в темное время суток и избежать ДТП.

Компания Ford начала массовое производство обновленной Ford Fiesta на заводе в Кельне. В скором времени новейшая версия компакткара появится в дилерских центрах Ford. Российским покупателям Fiesta будет доступна с двумя бензиновыми моторами и двумя трансмиссиями - механической и автоматической.

Действительно ли фирменные службы помощи на дорогах готовы по звонку примчаться на место поломки, или это рекламный ход?

Испанец Дани Сордо, занявший в только что финишировавшем Мировом чемпионате по ралли одиннадцатое место, определился с планами на будущий сезон. В 2013 году он будет выступать за Citroen.

Опрос, заказанный компанией Ford, показал, что европейцы хотят оставаться автомобилистами, но беспокоятся о растущих проблемах дорожных пробок, росте стоимости владением авто и проблемах, связанных с экологией.

Немецкие профсоюзы надеются на более мягкий план реструктуризации, который позволит избежать увольнений в Германии.