Changan > CS35

Эксперт Зиновьев перечислил неисправности Changan CS35 Plus - полный список

Эксперт «За рулем» изучил рынок недорогих компактных кроссоверов 4×2 с автоматом

Вот что происходит с ними после трех-четырех лет эксплуатации. Оцениваем риски и делаем выводы: стоит ли покупать.

Ресурса этого подержанного автомобиля хватит на трех и более владельцев.

Китайские автомобили 2010-2017 годов выпуска многие покупатели обходят стороной Но и среди них можно выбирать пристойные машины, которые еще послужат.

Репутация китайских автомобилей периода 2010-2015 годов - не лучшая. И тому есть объективные причины. Но выбирать можно и среди них.

Главные стимулы для покупки «китайцев» - иномарки, и очень недорогие. Но и проблем с ними больше, чем с другими моделями. Поэтому с выбором надо быть очень осторожным.

Эксперты «За рулем» испытали кроссоверы на асфальте и бездорожье и подготовили по ним подробный технический справочник.

Эксперты «За рулем» выяснили, чем свежий Chery Tiggo 4 Pro выделяется на фоне других небольших китайских кроссоверов - Changan CS35 Plus и Geely Coolray.

Ржавеет быстро - это почти про каждого из них. Но мы нашли исключение.

Подводим итоги теста пяти кроссоверов из Поднебесной - BYD S6, Changan CS35, Chery Tiggo 5, Geely Emgrand X7, Great Wall Hover H6. Какой автомобиль из «китайского квинтета» оказался самым некитайским?

Ищем лучший рецепт китайского кроссовера. Cоперники: BYD S6, Changan CS35, Chery Tiggo 5, Geely Emgrand X7, Great Wall Hover H6.

Помните китайские автомобили первой волны? От них за километр разило плагиатом и фенолом салонной пластмассы, они складывались в гармошку в европейских крэш-тестах... И вот мы выкатываем на дороги Дмитровского автополигона два свежих китайских кроссовера, которые совсем не похожи на прежние «автоподелки», и Renault Duster - лидера сегмента доступных кроссоверов.

Чем дешевле автомобиль, тем больше в нем компромиссов - таков Renault Sandero. Но, если чуть поднапрячься, можно приобрести уже целый компакт-кроссовер Changan CS35 (от 549 000 руб.). Правда, как бы красиво ни называли его маркетологи, суть одна - это все тот же хэтчбек B-класса с увеличенным до 180 мм дорожным просветом. Стоит ли переплачивать за это сомнительное достоинство, если автомобиль по-прежнему сугубо городской (привод-то остался передним)?