Если есть записи в ПТС-СТС,то никаких проблем.
Проблема в том чтобы она там появилась.
Обрисую конкретную ситуацию: были две Газели на газу,газ устанавливался на СТО,имеющей лицензию на переоборудование,документы на газовое оборудование - всегда в бардачке на всякий случай,ездил и проблем не знал(ну,насколько это возможно с газелью,разумеется).
И ВДРУГ это стало незаконным!
Летом вступил в силу закон,по которому теперь ГБО относится к незаконным изменениям в конструкции автомобиля. Несколько дней подряд в городе проходили рейды ГИБДД - тормозили всех,у кого видно газовый баллон или заправочный вентиль и под угрозами изъятия СТС гребли взятки в 5 и более тыщ. Даже на выездах с АГЗС стояли специально.
Все коллеги запаниковали - кто-то снял ГБО к чертям,кто-то баллон переколхозил так,чтобы его не было видно,но вопрос остаётся открытым - как это всё в дальнейшем узаконивать,ведь работать и завтра и послезавтра нужно?
Выяснилось,что для этого надо ехать в Ростов-на-Дону(250км.) на ПЕРЕОБОРУДОВАННОЙ машине мимо всех постов ДПС в областной Ростехнадзор,пройти все необходимые процедуры,заплатить за них 15-20 тысяч и получить новое свидетельство о регистрации с заветной записью о ГБО. Разумеется,ажиотаж аддский и наплыв газелистов с области наверняка огромный.
На фоне этого в нашем мухосранске появились объявления в духе "помощь в перерегистрации газового оборудования",разумеется не за бесплатно.
Приходишь,платишь 15 килорублей,моешь машину и красишь баллон свежей краской,газовщики задним числом оформляют документы,фоткают баллон и подкапотное пространство, отсылают своего человека с документами в Ростов,и он уже возвращается с новой СТС-кой.
Т.е. моделируется ситуация,будто ты вот только вчера купил у них ГБО и у них же его установил. При этом теоретически в машине может стоять полный хлам,который не сегодня-завтра взорвётся.
Исключительно коррупционная схема,которая принесла серую "прибыль" газовщикам и гаишникам,но НИКАК не повлияла на безопасность ГБО и выдернула с кармана владельцев лишние деньги:)
И теперь эти лицемерные козлы рапортуют о расширении использования газового топлива:)
Правда?:)
- ВАЗокоробка воет - это моё утверждение.
- У меня не воет - это ваше утверждение.
А теперь оказывается,что у вас ВАЗокоробка не воет по причине её отсутствия в ваших ТАЗах:)))
Логично,чо:)))
Вот именно,что Ылитно:)
А Ылитному автомобилю полагается Ылитная комплектация и заасфальтированная дорога на дачу.
Дёргать палку и считать кол-во заглушек в панели в пятиметровом корабле,радуясь,что хоть обычный кондёр за лям триста есть - это исключительно для понтов перед соседями,а не для себя любимого.
На все случаи жизни автомобилей не существует.
Нет автомобиля,который будет обеспечивать комфорт,динамику и рулёжку D-класса и при этом иметь высокий просвет и внедорожные возможности.
Точнее,есть,но это совершенно другие деньги - и всё равно это будет компромисс в сторону либо комфорта,либо управляемости,либо бездорожья.
Lexus LX,Prado,Range Rover,X5/
Насколько я понял из рассказанного про Паджеро,УАЗ выбран потому что его не жалко и запчасти ждать не надо?
Это довольно логично,но остаётся непонятным,зачем же нужен Патриот НОВЫМ?
Есть бэушные тыщ за 300 ровно с теми же проблемами и достоинствами.
Первый пук в сиденье - это,конечно,смишно,но ведь мы договорились без шуток - должна же быть какая-та веская причина?
Кто умеет считать деньги,просто так,ради пука,обычно 700 тыщ не выкидывает.
А для того кто может позволить себе подобные капризы,купить новый внедорожник за ЛЮБУЮ цену - не проблема.
Леонид,может,вы действительно просто купились на моркетинх или свистоперделки?:)
На полном серьёзе спрашиваю,есличо.
Дык ваш работодатель пока не придумал ничего похожего на Камри 2005-го года - неудивительно,что люди предпочитают именно её:)
Эт чо,опять попытка развода на "новыйвазлутшевсех"?:)
Только тазофилы-моркитолухи постоянно пытаются упрекнуть кого-то в нищебродстве,забывая что лучше Весты их любимый завод пока ничего не изобрёл:)
А Веста,к слову,это одноклассница Соляриса,который прослыл бюджетной кредитопомойкой с одноразовым двигателем и с кузовом из фольги:)))
Про то что у Весты некачественный ролик ГРМ приканчивает сразу весь хвалёный чугуномотор ВАЗоморкитологи предпочитают не упоминать:)
Виталий Комментарии
Добрый:)
3-литровый V-6?
13,5 - это пропан или метан у вас так стоит?
Если есть записи в ПТС-СТС,то никаких проблем.
Проблема в том чтобы она там появилась.
Обрисую конкретную ситуацию: были две Газели на газу,газ устанавливался на СТО,имеющей лицензию на переоборудование,документы на газовое оборудование - всегда в бардачке на всякий случай,ездил и проблем не знал(ну,насколько это возможно с газелью,разумеется).
И ВДРУГ это стало незаконным!
Летом вступил в силу закон,по которому теперь ГБО относится к незаконным изменениям в конструкции автомобиля. Несколько дней подряд в городе проходили рейды ГИБДД - тормозили всех,у кого видно газовый баллон или заправочный вентиль и под угрозами изъятия СТС гребли взятки в 5 и более тыщ. Даже на выездах с АГЗС стояли специально.
Все коллеги запаниковали - кто-то снял ГБО к чертям,кто-то баллон переколхозил так,чтобы его не было видно,но вопрос остаётся открытым - как это всё в дальнейшем узаконивать,ведь работать и завтра и послезавтра нужно?
Выяснилось,что для этого надо ехать в Ростов-на-Дону(250км.) на ПЕРЕОБОРУДОВАННОЙ машине мимо всех постов ДПС в областной Ростехнадзор,пройти все необходимые процедуры,заплатить за них 15-20 тысяч и получить новое свидетельство о регистрации с заветной записью о ГБО. Разумеется,ажиотаж аддский и наплыв газелистов с области наверняка огромный.
На фоне этого в нашем мухосранске появились объявления в духе "помощь в перерегистрации газового оборудования",разумеется не за бесплатно.
Приходишь,платишь 15 килорублей,моешь машину и красишь баллон свежей краской,газовщики задним числом оформляют документы,фоткают баллон и подкапотное пространство, отсылают своего человека с документами в Ростов,и он уже возвращается с новой СТС-кой.
Т.е. моделируется ситуация,будто ты вот только вчера купил у них ГБО и у них же его установил. При этом теоретически в машине может стоять полный хлам,который не сегодня-завтра взорвётся.
Исключительно коррупционная схема,которая принесла серую "прибыль" газовщикам и гаишникам,но НИКАК не повлияла на безопасность ГБО и выдернула с кармана владельцев лишние деньги:)
И теперь эти лицемерные козлы рапортуют о расширении использования газового топлива:)
Правда?:)
- ВАЗокоробка воет - это моё утверждение.
- У меня не воет - это ваше утверждение.
А теперь оказывается,что у вас ВАЗокоробка не воет по причине её отсутствия в ваших ТАЗах:)))
Логично,чо:)))
Это чем же корейский блок такой особенный,что не гильзуется?
Опять "совру,а там авось поверят"?:)
Вот именно,что Ылитно:)
А Ылитному автомобилю полагается Ылитная комплектация и заасфальтированная дорога на дачу.
Дёргать палку и считать кол-во заглушек в панели в пятиметровом корабле,радуясь,что хоть обычный кондёр за лям триста есть - это исключительно для понтов перед соседями,а не для себя любимого.
На все случаи жизни автомобилей не существует.
Нет автомобиля,который будет обеспечивать комфорт,динамику и рулёжку D-класса и при этом иметь высокий просвет и внедорожные возможности.
Точнее,есть,но это совершенно другие деньги - и всё равно это будет компромисс в сторону либо комфорта,либо управляемости,либо бездорожья.
Lexus LX,Prado,Range Rover,X5/
Ну так вопрос остаётся открытым:
Новый УАЗ Патриот стоит грубо говоря лям - на него куча запчастей в наличии,он их потребляет сразу с салона и неплохо ездит по бездорожью.
Старый УАЗ Патриот стоит 300 - и на него тоже куча запчастей в наличии,он их также с аппетитом потребляет и так же неплохо ездит по бездорожью.
Из старого можно так же лепить г..внолаз своей мечты,как и из нового. В чём преимущество нового перед старым?
Насколько я понял из рассказанного про Паджеро,УАЗ выбран потому что его не жалко и запчасти ждать не надо?
Это довольно логично,но остаётся непонятным,зачем же нужен Патриот НОВЫМ?
Есть бэушные тыщ за 300 ровно с теми же проблемами и достоинствами.
Первый пук в сиденье - это,конечно,смишно,но ведь мы договорились без шуток - должна же быть какая-та веская причина?
Кто умеет считать деньги,просто так,ради пука,обычно 700 тыщ не выкидывает.
А для того кто может позволить себе подобные капризы,купить новый внедорожник за ЛЮБУЮ цену - не проблема.
Леонид,может,вы действительно просто купились на моркетинх или свистоперделки?:)
На полном серьёзе спрашиваю,есличо.
Дык ваш работодатель пока не придумал ничего похожего на Камри 2005-го года - неудивительно,что люди предпочитают именно её:)
Эт чо,опять попытка развода на "новыйвазлутшевсех"?:)
Только тазофилы-моркитолухи постоянно пытаются упрекнуть кого-то в нищебродстве,забывая что лучше Весты их любимый завод пока ничего не изобрёл:)
А Веста,к слову,это одноклассница Соляриса,который прослыл бюджетной кредитопомойкой с одноразовым двигателем и с кузовом из фольги:)))
Про то что у Весты некачественный ролик ГРМ приканчивает сразу весь хвалёный чугуномотор ВАЗоморкитологи предпочитают не упоминать:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...717273747576777879808182838485...