Тут за несколько лет уже столько случаев эпичного палева с их стороны было,что и не сосчитать:)
Например,идёт активный диалог с вазоботом - а он забывает с какого аккаунта с кем говорил и продолжает беседу со всех учёток подряд. Или же одну и ту же опупительную историю про личный сверхнадёжный ТАЗ начинает с разных аккаунтов лечить. На поличном ловили и мордой в собственные помои тыкали. И всем было понятно,что красное - читаем,над зелёным - угораем. А Лжедмитриус в какой-то момент так обиделся,что стал минусовать их в ответ и развёл здесь срач таких масштабов,что человеку,случайно заглянувшему в комменты,вообще ни черта непонятно было,что здесь происходит. Щас переобулся и нахваливает ТАЗы,сидя в Мерседесе - видать,злоупотребление методами вазоботов оказалось чрезвычайно заразным:)
Из всего с чем доводилось сталкиваться,стелить газеты под коврики приходилось только на девятке и пятнахе. Даже на классике и 2110 этого не наблюдалось. Прогресс на ВАЗе уверенным шагом топает в 90-ые:)
Клон Дастера с ладьёй и выпадающими моторами повторит судьбу Хрея - "покупать" его будут только путреоты из путреотических соображений - логических причин купить эту кривую поделку нет. Группа AC/DC всегда будет лучше,чем группа,играющая каверы группы AC/DC на корпоративах - сечёшь о чём я?
Когда вместо своих разработок шаражка пытается копировать фиат и рено - то востребованы эти тележки могут быть только при закрытом рынке,как было в Совке. А сейчас не вижу смысла петь деферамбы конторе по выводу бюджетных средств в голландский оффшор.
Логично,что клонированный Ладастер с ладьёй на капоте будет никому не нужен,если есть оригинальный и дешевле.
Если бы ВАЗ был способен разродиться новой трансмиссией,способной ездить на переднем,полном постоянном,и полном с понижайкой приводе при поперечном расположении двигателя и быть при этом в новом современном кузове,пусть даже на основе B0 - то это можно было бы назвать новой Нивой. Но,как мы знаем,ВАЗ изобрести что-то сам не может,он даже привод ГРМ допилить не в состоянии. Он в состоянии только прожирать бюджет и клонировать технические решения Рено - мертворождённая контора по распилу,побочным продуктом которой является нечто слизанное с Рено на четырёх колёсах.
Кастрол,что вы меня-то про космический туризм спрашиваете? Вы спросите у ВАЗа,где его пневмоподвеска и турбомоторы,которые жорики из Владикавказов уже освоили. Вот когда ВАЗ освоит пневмоподвеску,на Кавказе освоят космический туризм,логично же:)
А ещё,Сереня,купите себе запасные ГРМ,ГБЦ,вкладыши и комплект поршней с шатунами - в вашем же ТАЗу мотор ещё не с "новыми" безвтыковыми поршнями от "десятки",правда ведь?
И это верное решение - автомат и полный привод надо покупать у тех кто их может предложить,а вёдра с гайками,которые производит ВАЗ,покупать не стоит:)
Тем более,что автомат и ПП ВАЗ сам родить не в состоянии - есть только жатковский вариатор и ПП от Дастера - и те,только в очень далёкой перспективе:)
Всё идёт по плану - ВАЗ выпускает очередной новый ТАЗ и мамой клянётся,что теперь он беспроблемный и все проблемы в прошлом. А потом потихоньку вылазят косяки,что оказывается вот тут течёт,вот там отгнивает,а вот тут отваливается.
Когда 18 ноября 2004-го года запустили конвейер с новой калиной,воя было не меньше чем сейчас с ведрестой - разве что явление путреотизма было не так распространено и трололо-фабрик ещё не было. А уж как её облизывали-то - и платформа современнее,и электроусилитель в базе,и,о мама дорогая - кандицыанер и Абээс!!!(но это уже,разумеется,за бабки,ибо кондёр и ABS в ТАЗу в 2004-ом - немыслимая роскошь). А потом выяснилось,что электроусилитель не настроен должным образом и работает когда хочет,порой даже рулит сам,печка капает на блок ЭБУ,ну и все остальные проблемы,о которых все знают. Допиливали-допиливали - так и не допилили.
Теперь смотрим из 2018-го года на ушедшие в историю калину первого поколения и ВАЗ-2110 - и понимаем,что тогдашние вопли ВАЗа о прорыве и революции были банальным враньём - никакого значительного прогресса в плане качества достигнуто не было,были лишь некоторые несущественные улучшения вроде чуть более точной штамповки кузова (в сравнении с абсолютно кривым кузовом у "десятки").
Смотрим сейчас на трёхгодовалые ведресты с их набором косяков - и убеждаемся,что происходит ровно то же самое,что и 14 лет назад. Один в один. Есть некоторые улучшения вроде нормального дизайна и управляемости+косяки от Рено+свои родные+конский ценник и вконец обнаглевшее руководство с оффшорами и "своими" вечными поставщиками брака на конвейер. Зачем в здравом уме наступать на одни и те же грабли - непонятно.
Все разумные люди выводы уже сделали. Путреоты типа Сергея Баронина,меняющие в профиле Опелевский минивэн на вазовский недоуниверсал из соображений путреотизма(наше же) и Лицемитриусы,облизывающие ВАЗ за красоту и свистоперделки(ругающие,кстати,Китай ровно за то же самое),но не спешащие пересаживаться на ТАЗ с Мерседеса - к таковым не относятся:)
Виталий Комментарии
А у вас были сомнения? :)
Тут за несколько лет уже столько случаев эпичного палева с их стороны было,что и не сосчитать:)
Например,идёт активный диалог с вазоботом - а он забывает с какого аккаунта с кем говорил и продолжает беседу со всех учёток подряд. Или же одну и ту же опупительную историю про личный сверхнадёжный ТАЗ начинает с разных аккаунтов лечить. На поличном ловили и мордой в собственные помои тыкали. И всем было понятно,что красное - читаем,над зелёным - угораем. А Лжедмитриус в какой-то момент так обиделся,что стал минусовать их в ответ и развёл здесь срач таких масштабов,что человеку,случайно заглянувшему в комменты,вообще ни черта непонятно было,что здесь происходит. Щас переобулся и нахваливает ТАЗы,сидя в Мерседесе - видать,злоупотребление методами вазоботов оказалось чрезвычайно заразным:)
Из всего с чем доводилось сталкиваться,стелить газеты под коврики приходилось только на девятке и пятнахе. Даже на классике и 2110 этого не наблюдалось. Прогресс на ВАЗе уверенным шагом топает в 90-ые:)
Факты,Кастрол,говорят сами за себя - на Кавказе ТАЗы на пневме (хоть и на колхозной) - есть,а у ВАЗа - нет. Полный слив:)
Хрей - клонированный Стэпвэй,где к реношным косякам добавили вазовские - сомнительное достоинство.
Клон Дастера с ладьёй и выпадающими моторами повторит судьбу Хрея - "покупать" его будут только путреоты из путреотических соображений - логических причин купить эту кривую поделку нет. Группа AC/DC всегда будет лучше,чем группа,играющая каверы группы AC/DC на корпоративах - сечёшь о чём я?
Когда вместо своих разработок шаражка пытается копировать фиат и рено - то востребованы эти тележки могут быть только при закрытом рынке,как было в Совке. А сейчас не вижу смысла петь деферамбы конторе по выводу бюджетных средств в голландский оффшор.
Логично,что клонированный Ладастер с ладьёй на капоте будет никому не нужен,если есть оригинальный и дешевле.
Если бы ВАЗ был способен разродиться новой трансмиссией,способной ездить на переднем,полном постоянном,и полном с понижайкой приводе при поперечном расположении двигателя и быть при этом в новом современном кузове,пусть даже на основе B0 - то это можно было бы назвать новой Нивой. Но,как мы знаем,ВАЗ изобрести что-то сам не может,он даже привод ГРМ допилить не в состоянии. Он в состоянии только прожирать бюджет и клонировать технические решения Рено - мертворождённая контора по распилу,побочным продуктом которой является нечто слизанное с Рено на четырёх колёсах.
Кастрол,что вы меня-то про космический туризм спрашиваете? Вы спросите у ВАЗа,где его пневмоподвеска и турбомоторы,которые жорики из Владикавказов уже освоили. Вот когда ВАЗ освоит пневмоподвеску,на Кавказе освоят космический туризм,логично же:)
А чо,за комменты в технической ветке вам дошираки не выдают? :)
Или ты за ведранту с автоматом обиделся?
Ну ОК,слив засчитан:)
Ладно хоть бюджет не жрут,как наш ТАЗ:)
А ещё,Сереня,купите себе запасные ГРМ,ГБЦ,вкладыши и комплект поршней с шатунами - в вашем же ТАЗу мотор ещё не с "новыми" безвтыковыми поршнями от "десятки",правда ведь?
В любой момент смогут понадобиться:)
И это верное решение - автомат и полный привод надо покупать у тех кто их может предложить,а вёдра с гайками,которые производит ВАЗ,покупать не стоит:)
Тем более,что автомат и ПП ВАЗ сам родить не в состоянии - есть только жатковский вариатор и ПП от Дастера - и те,только в очень далёкой перспективе:)
А ты говоришь - пневмоподвеска:)
Правда?
А о чём же?:)
Путреоты уже от своей прямой речи открещиваются? :)
Всё идёт по плану - ВАЗ выпускает очередной новый ТАЗ и мамой клянётся,что теперь он беспроблемный и все проблемы в прошлом. А потом потихоньку вылазят косяки,что оказывается вот тут течёт,вот там отгнивает,а вот тут отваливается.
Когда 18 ноября 2004-го года запустили конвейер с новой калиной,воя было не меньше чем сейчас с ведрестой - разве что явление путреотизма было не так распространено и трололо-фабрик ещё не было. А уж как её облизывали-то - и платформа современнее,и электроусилитель в базе,и,о мама дорогая - кандицыанер и Абээс!!!(но это уже,разумеется,за бабки,ибо кондёр и ABS в ТАЗу в 2004-ом - немыслимая роскошь). А потом выяснилось,что электроусилитель не настроен должным образом и работает когда хочет,порой даже рулит сам,печка капает на блок ЭБУ,ну и все остальные проблемы,о которых все знают. Допиливали-допиливали - так и не допилили.
Теперь смотрим из 2018-го года на ушедшие в историю калину первого поколения и ВАЗ-2110 - и понимаем,что тогдашние вопли ВАЗа о прорыве и революции были банальным враньём - никакого значительного прогресса в плане качества достигнуто не было,были лишь некоторые несущественные улучшения вроде чуть более точной штамповки кузова (в сравнении с абсолютно кривым кузовом у "десятки").
Смотрим сейчас на трёхгодовалые ведресты с их набором косяков - и убеждаемся,что происходит ровно то же самое,что и 14 лет назад. Один в один. Есть некоторые улучшения вроде нормального дизайна и управляемости+косяки от Рено+свои родные+конский ценник и вконец обнаглевшее руководство с оффшорами и "своими" вечными поставщиками брака на конвейер. Зачем в здравом уме наступать на одни и те же грабли - непонятно.
Все разумные люди выводы уже сделали. Путреоты типа Сергея Баронина,меняющие в профиле Опелевский минивэн на вазовский недоуниверсал из соображений путреотизма(наше же) и Лицемитриусы,облизывающие ВАЗ за красоту и свистоперделки(ругающие,кстати,Китай ровно за то же самое),но не спешащие пересаживаться на ТАЗ с Мерседеса - к таковым не относятся:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...