Слышал, ровно как и все, что их передали в Кисловодск. Видеть не видел, слухов даже не слышал. При случае кисловодчан расспрошу, самому интересно стало.
0
КавМинВоды - как минимум. Но вообще меня ваше удивление удивляет, я подобное во многих городах встречал.
+1
Тогда остаётся смотреть на статистику. По нашим местам, где метановый муниципальный транспорт довольно широко используется - про газовые происшествия ни разу не слышал.
0
Да во всём мире пытаются. Трамваи и троллейбусы довольно плохо влияют на остальное дорожное движение. Инфраструктура, кабели силовые тянуть, столбы, провода... когда в городах было пусто и просторно - стоили мало. Сейчас стоимость владения становится чуть ли не выше, чем у автобусов.
В общем, да, все меняют на автобусы. Так лучше уж на метановые, они куда меньше атмосферу портят.
0
Жаль. У меня ведь нет цели пропихнуть свою точку зрения, стало действительно интересно - что ж там может быть такого технически?
По тому опыту и книжным знаниям, какие есть у меня - может страдать клапанная система, в некоторых случаях впускные клапаны, в некоторых - выпускные. Всему остальному только лучше становится, причём заметно лучше. В частности потому, что практически исключается детонация.
Ну, может, как-нибудь потом выяснится. Или вдруг нам ЗР поможет разъяснениями?
0
"Мировая добыча нефти и газа » Примеси в природном газе":
>Основными газообразными примесями в природном газе являются азот, углекислота и сероводород; эти газы называются инертными.
:-) В общем, полазьте по справочникам: тот природный газ, что доходит до потребителей, прочие углеводороды содержит только в следовом состоянии. Те примеси, которые там есть, негорючи и вероятность взрыва только снижают.
0
Да я с самого начала пишу: "для муниципального транспорта". Именно там всегда и заранее известно, какие пробеги, где заправка, и что в результате будет с городским воздухом.
Притягивание всех остальных вариантов - это, извините, "за уши".
Василий Ответы на комментарии
Я же название не просто так придумал:)
"...о продукции, почему то, не отчитывается"
Думаю, отчеты о высокой прибыли и есть продукция...
вот, подкинули: ссылка
Слышал, ровно как и все, что их передали в Кисловодск. Видеть не видел, слухов даже не слышал. При случае кисловодчан расспрошу, самому интересно стало.
КавМинВоды - как минимум. Но вообще меня ваше удивление удивляет, я подобное во многих городах встречал.
Тогда остаётся смотреть на статистику. По нашим местам, где метановый муниципальный транспорт довольно широко используется - про газовые происшествия ни разу не слышал.
Да во всём мире пытаются. Трамваи и троллейбусы довольно плохо влияют на остальное дорожное движение. Инфраструктура, кабели силовые тянуть, столбы, провода... когда в городах было пусто и просторно - стоили мало. Сейчас стоимость владения становится чуть ли не выше, чем у автобусов.
В общем, да, все меняют на автобусы. Так лучше уж на метановые, они куда меньше атмосферу портят.
Жаль. У меня ведь нет цели пропихнуть свою точку зрения, стало действительно интересно - что ж там может быть такого технически?
По тому опыту и книжным знаниям, какие есть у меня - может страдать клапанная система, в некоторых случаях впускные клапаны, в некоторых - выпускные. Всему остальному только лучше становится, причём заметно лучше. В частности потому, что практически исключается детонация.
Ну, может, как-нибудь потом выяснится. Или вдруг нам ЗР поможет разъяснениями?
"Мировая добыча нефти и газа » Примеси в природном газе":
>Основными газообразными примесями в природном газе являются азот, углекислота и сероводород; эти газы называются инертными.
:-) В общем, полазьте по справочникам: тот природный газ, что доходит до потребителей, прочие углеводороды содержит только в следовом состоянии. Те примеси, которые там есть, негорючи и вероятность взрыва только снижают.
Да я с самого начала пишу: "для муниципального транспорта". Именно там всегда и заранее известно, какие пробеги, где заправка, и что в результате будет с городским воздухом.
Притягивание всех остальных вариантов - это, извините, "за уши".
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678