Илья! Вы неоднократно приводите Кубу в пример что будет когда доходы населения ниже всякого плинтуса, т.е 50 долларов (средняя з/пл на Кубе). Только в нашем климате от машины за 50 лет останется задний мост и блок цилиндров, все остальное бесследно сгниет. А может это и к лучшему, зачем столько машин, пусть элкетроат сидит у телевизора и случает правильные мысли как в произведении 1984.
Я был на Кубе в 2012 году. Так вот там счиатют что старые автомобили это, например, шевроле импала 1958 года, а новые ВАЗ - 2103 1978 г.в. Мне очень понравился их автопарк.
Спасибо автору! Четко ясно и лаконично. Или мне просто понравился автомобиль. Надоедает читать про всякие бюджетные иномарки, они и так везде: во дворе, на улице, в личном пользовании. Надоело, а хочется прочитать что - то про более рафинированное, пусть даже и с ошибками.
+ 40%. Сразу несколько компаний-перевозчиков обратились в управление ФАС по Перми с жалобами на «Газпром Трансгаз Чайковский». Основной претензией стали завышенные цены на сжатый природный газ.
Как выяснили сотрудники антимонопольного ведомства, компания занимает доминирующее положение на рынке по продажам сжатого природного газа и является монополистом. В 2016 году «Газпром Трансгаз Чайковский» увеличил цену на кубометр на 39,48%. В действиях поставщика газа антимонопольщики усмотрели признаки нарушения закона о конкуренции и возбудили дело. Его рассмотрение назначено на 16 мая.
В компании комментировать ситуацию отказались и попросили прислать официальный запрос.
Во первых спасибо автору за статью! Все объективно.
А насчет возгласов типа: "А у меня...", " А у него..".
Автор приводит нам средние значения, а не индивидуальные особенности эксплуатации.
Собственно говоря рейтинг приведенный автором имеет под собой основание которое мало кто из автомобилистов знает.
В частности:
1.Субару производит моторы не только для автомобилей,но и для малой авиации, где занимает до 25% рынка. Культура и технологии производства авиационных моторов отличаются от культуры производства автомобильных моторов как земля и небо. Пишу как человек работающий в авиадвигателестроении. Если у двухмоторного самолета заглохнет один мотор это шаг до катастрофы, заглохший мотор одномоторного самолета это верная гибель экипажа. Поэтому компания производящая авиационные моторы неизбежно подтягивает культуру производства и автомобильных моторов к более высоким стандартам.
2. Хонда производит моторы которые используются и в автомобилях и в лодочных моторах. Если вы приобретете четырехтактный лодочный мотор Хонду - 130, то это тот же мотор что и на Хонде Сивик только в "вертикальном" катерном варианте исполнения,а не автомобильном "горизонтальном". Судовые моторы работают
как правило в тракторном режиме, т.е. длительное движение на постоянных и максимальных оборотах. Здесь конечно не будет такой катастрофы как при выходе из строя авиационного мотора, но перспектива дрейфовать с заглохшим мотором в шторм в открытое море,на расстоянии (например) пяти километров от берега, в принципе та жа гибель только растянутая во времени.
3. Тойота не только производит автомобили и двигатели для них, но также на 30% своих автомобилей устанавливает двигатели Ямаха, но в основном на спортивные модели. У Ямахи те же сильные стороны что и Хонды (см. п.2).
4. БМВ, Фольксваген, Ниссан, Рено, Мазда, Форд... Кто -то уже более ста лет не летает, а кто-то изначально был создан чтобы только ползать по земле.
Ничего нового нет. История повторяется. Помню как в самом начале 80-х появились карманные калькуляторы "Электроника" (в то время их называли ручными) и все кто их купил ходили по магазинам и считали суммы на которые они покупают товары, которых кстати было совсем мало, по сравнению с нынешними временами.
А на кухне также обсуждали это явление, одни утверждали что это ведет к тупости - люди не смогут в уме складывать столбиком, другие утверждали что это "прогресс" и просто необходимо купить и ходить с калькуляторами.
Это был как раз период когда в организациях и предприятиях уже переходили со счет и арифмометров на стационарные калькуляторы та же "электроника", а молодые специалисты приходили в КБ и СКБ со своими карманными/ручными Электрониками.
Общее здесь одно - большинству сейчас просто некуда ездить по навигатору, а тогда у большинства просто не такого кол-ва товаров чтобы складывать их стоимость на калькуляторе. Просто мода на гаджеты/погремушки.
+ к ранее отправленному. А сами двигатели ДВС как себя будут чувствавать при работе на газе метане и жидком метаноле? Сократится ли их ресурс или останется прежним, а может вырастет? В чем технические ограничения на использование
данных топлив?
Прочитал Ваши воспоминания и сразу вспомнил фильм "Инспектор ГАИ", где Н.С. Михалков в роли директора СТО в советские годы в небольшом городе - "автомобильный бог", так его называли в фильме.
Ну вроде все вспомнили и обсудили6 как покупали машины в СССР, кому их продавали и как,....
Меня интересует Ваше мнение как человека владевшего "Волгой" при Советской власти и оставшегося автомобилистом в наши дни - какой автомобиль может сегодня сравниться с уровнем внимания и уважения, даже зависти окружающих, сопоставимого с тем которое было обращено на "Волгу" и её владельца в СССР? Наверно стоит исключить г.Москву и города меньше миллиона жителей. В г.Москва такое может дать наверное только владение двухмоторным самолетом, а в малых городах скоро хлеб по праздникам, будут только есть.
Безымянный Комментарии
Илья! Вы неоднократно приводите Кубу в пример что будет когда доходы населения ниже всякого плинтуса, т.е 50 долларов (средняя з/пл на Кубе). Только в нашем климате от машины за 50 лет останется задний мост и блок цилиндров, все остальное бесследно сгниет. А может это и к лучшему, зачем столько машин, пусть элкетроат сидит у телевизора и случает правильные мысли как в произведении 1984.
Я был на Кубе в 2012 году. Так вот там счиатют что старые автомобили это, например, шевроле импала 1958 года, а новые ВАЗ - 2103 1978 г.в. Мне очень понравился их автопарк.
А
Спасибо автору! Четко ясно и лаконично. Или мне просто понравился автомобиль. Надоедает читать про всякие бюджетные иномарки, они и так везде: во дворе, на улице, в личном пользовании. Надоело, а хочется прочитать что - то про более рафинированное, пусть даже и с ошибками.
+ 40%. Сразу несколько компаний-перевозчиков обратились в управление ФАС по Перми с жалобами на «Газпром Трансгаз Чайковский». Основной претензией стали завышенные цены на сжатый природный газ.
Как выяснили сотрудники антимонопольного ведомства, компания занимает доминирующее положение на рынке по продажам сжатого природного газа и является монополистом. В 2016 году «Газпром Трансгаз Чайковский» увеличил цену на кубометр на 39,48%. В действиях поставщика газа антимонопольщики усмотрели признаки нарушения закона о конкуренции и возбудили дело. Его рассмотрение назначено на 16 мая.
В компании комментировать ситуацию отказались и попросили прислать официальный запрос.
Оригинал материала: ссылка
Во первых спасибо автору за статью! Все объективно.
А насчет возгласов типа: "А у меня...", " А у него..".
Автор приводит нам средние значения, а не индивидуальные особенности эксплуатации.
Собственно говоря рейтинг приведенный автором имеет под собой основание которое мало кто из автомобилистов знает.
В частности:
1.Субару производит моторы не только для автомобилей,но и для малой авиации, где занимает до 25% рынка. Культура и технологии производства авиационных моторов отличаются от культуры производства автомобильных моторов как земля и небо. Пишу как человек работающий в авиадвигателестроении. Если у двухмоторного самолета заглохнет один мотор это шаг до катастрофы, заглохший мотор одномоторного самолета это верная гибель экипажа. Поэтому компания производящая авиационные моторы неизбежно подтягивает культуру производства и автомобильных моторов к более высоким стандартам.
2. Хонда производит моторы которые используются и в автомобилях и в лодочных моторах. Если вы приобретете четырехтактный лодочный мотор Хонду - 130, то это тот же мотор что и на Хонде Сивик только в "вертикальном" катерном варианте исполнения,а не автомобильном "горизонтальном". Судовые моторы работают
как правило в тракторном режиме, т.е. длительное движение на постоянных и максимальных оборотах. Здесь конечно не будет такой катастрофы как при выходе из строя авиационного мотора, но перспектива дрейфовать с заглохшим мотором в шторм в открытое море,на расстоянии (например) пяти километров от берега, в принципе та жа гибель только растянутая во времени.
3. Тойота не только производит автомобили и двигатели для них, но также на 30% своих автомобилей устанавливает двигатели Ямаха, но в основном на спортивные модели. У Ямахи те же сильные стороны что и Хонды (см. п.2).
4. БМВ, Фольксваген, Ниссан, Рено, Мазда, Форд... Кто -то уже более ста лет не летает, а кто-то изначально был создан чтобы только ползать по земле.
С уважением
Александр
Здравствуйте Михаил!
Ничего нового нет. История повторяется. Помню как в самом начале 80-х появились карманные калькуляторы "Электроника" (в то время их называли ручными) и все кто их купил ходили по магазинам и считали суммы на которые они покупают товары, которых кстати было совсем мало, по сравнению с нынешними временами.
А на кухне также обсуждали это явление, одни утверждали что это ведет к тупости - люди не смогут в уме складывать столбиком, другие утверждали что это "прогресс" и просто необходимо купить и ходить с калькуляторами.
Это был как раз период когда в организациях и предприятиях уже переходили со счет и арифмометров на стационарные калькуляторы та же "электроника", а молодые специалисты приходили в КБ и СКБ со своими карманными/ручными Электрониками.
Общее здесь одно - большинству сейчас просто некуда ездить по навигатору, а тогда у большинства просто не такого кол-ва товаров чтобы складывать их стоимость на калькуляторе. Просто мода на гаджеты/погремушки.
С уважением А.Н.Смирнов
+ к ранее отправленному. А сами двигатели ДВС как себя будут чувствавать при работе на газе метане и жидком метаноле? Сократится ли их ресурс или останется прежним, а может вырастет? В чем технические ограничения на использование
данных топлив?
Здравствуйте Александр Юрьевич!
Вот вы объяснили что двигатели уменьшают в объеме ......, и все ради экрлоги.
Меня интересует ваше мнение как эксперта, а двигатели работающие на метане и
метаноле экологичны по сравнению с работающими на светлых нефтепродуктах
Здраствуйте Михаил!
Прочитал Ваши воспоминания и сразу вспомнил фильм "Инспектор ГАИ", где Н.С. Михалков в роли директора СТО в советские годы в небольшом городе - "автомобильный бог", так его называли в фильме.
С уважением
Александр
Здраствуйте Михаил!
Ну вроде все вспомнили и обсудили6 как покупали машины в СССР, кому их продавали и как,....
Меня интересует Ваше мнение как человека владевшего "Волгой" при Советской власти и оставшегося автомобилистом в наши дни - какой автомобиль может сегодня сравниться с уровнем внимания и уважения, даже зависти окружающих, сопоставимого с тем которое было обращено на "Волгу" и её владельца в СССР? Наверно стоит исключить г.Москву и города меньше миллиона жителей. В г.Москва такое может дать наверное только владение двухмоторным самолетом, а в малых городах скоро хлеб по праздникам, будут только есть.
С уважением
Александр
Страницы
← предыдущаяследующая →
123