Если авто 2-3 года на гарантии, то в нём и ковыряться не надо, разве что-то подлить масло и технические жидкости. Для всего остального есть официальный дилер, который решает наши с вам проблемы. После окончания гарантии многие пользователи скидывают свои авто для любителей вторички и покупают новые с современными двигателями и технологиями. Но вы же знаете, что "народных умельцев" у нас полно! Начинают "колхозить" всякую хрень в машине, а потом ноют, что слетели с гарантии по электрике или ходовой!
+100 так и есть)))
Чем владение новой машины и прельщает!!!
Оззи, Вы так и норовите побольнее ужалить. Ребячество...
Саша, да что у Вас за пикировка... вроде умные вещи часто пишите, а тут прямо коса на камень....
Оззи если Вы его читали владел и перевладел многими машинами и имеет хороший опыт если не свой то знакомых
И ни когда не замечал чтобы он откровенно "впаривал" ... может просто снизите уровень агрессии и просто спросите "хай, чел, а почему ты так решил" и ОЗЗИ просто напишит что владел этим девайсом или хорошо откатал на таком
Вы что то явно перепутали... не слушайте троллей и не уподобляйтесь оными ибо они и так сейчас на ЗР практически более половины трафика создают... опять же это увы не красит ЗР
С тех пор, как и Volvo китайским.))) Некоторые коллеги искренне так считают и не в плане принадлежности компании и инвестиций, а плане качества выпускаемых авто.
Коллеги это кто? Волво совсем не уверен что кетайский по какчеству - будет лучшее многих европейских премиумов особенно с учетом качество\цена ведь на деле вольво не особо оторвался от фордовской элементной базы комплектующих коя не является такой уж безнадежной - помните заголовок британского журнала "даже дэу надежней мерседеса"(дуэ конечно джиэм, но форд не хуже будет)))
Вольво очень сильно недооценена при приемлемой цене приемлемое качество но в европах по каким принципам покупают машины вообще не понятно. По этому в европе вольво сильно сдает, а в Сев.америке всё просто это сегмент где вместо сааб и вольво рулят лексус, инфинити, акура
Чисто разработка для американских покупателей почему он в США в В-классе на 1м месте по продажам уже несколько лет. А в корее тот же Авео не особо продается. В корее самая корейская машина это Хёндэ Соната)))
Вообще даже желания нет отвечать на вопросы столь глупые)) Чесслово
ИМхо тролли просто рулят на форуме ЗР
ну,так шильдик решает всё
Я вот думал целевая аудитория "решает всё" - а оказывается шильдик
А если по "шильдику" к примеру телефоны Эксплей то Россия центр выпуска смартфонов в мире, а если быть умным человеком и не нести бред, то надо смотреть на то кто разработал, на какую целевую аудиторию рассчитан и где выпускается
в этом плане Авео это совместная разработка американского и азиатского подразделения(а куда деваться всё счас разрабатывается либо в США либо в Азии те кто об этом не знают просто чайники)
Основные продажи в Сев.Америке, выпуск для местного рынка также в США
Так что Авео-2 это чисто американский авто разработанный и выпускаемый мировыми центрами по R&D а это разве что чайники и жертвы ЕГ не знают что это Сев.Америка и всякие там Кореи с Япониями, а если говорить про автопром то Австралия тут рулит ого-го как и вклад по многим вопросам австралийцев превосходит многие европейские страны с их маркетинговым бредом про "вековую культуру"
Это с ботами и Кэпкай? Либо так, либо Вы не в курсе что такое правильная посадка за рулем. Третьего не дано.
Хмурил лоб так и не понял какое отношение этот высер выдаваемый за "ответ" имеет отношение к моим словам. Ну если вы как летчик 1.5м в женских туфлях то это не повод ездить по ушам бывшему разведчику ногами исходившему дра. С вашим ростом танера-фауста в любой "спортивной машине" будет удобно, а мне както в таких машинах разве что если выкинуть водительское сиденье и управлять со 2ого ряда
Где агрессивность, какая агрессивность?
Луми ну вот который раз Вам говорят про агрессивность
Тут 2а варианта либо какая то проблема лично с Вами, либо Вы просто клон одного из местых агрессивных плохообразованных форумчан...
Есть такая категория людей - ездоки за рулём.
Есть такая категория людей - любители душа... ну и дальше по тексту Вашего "поста"
А это плохо - самому не ковыряться в машине?
Ещё принципиально сам не штукатурю, не копаю грядки, не ремонтирую посудомойку, не колю дрова, не перекидываю колёса....
+1000
Я вообще не об этом говорил.
Вообще если рассматривать в этом смысле то пост был очень интересен... только я бы уточнил, что те кто не любят парится с ремонтом просто не покупали "отечественный автопром". Помню в сссрах когда деду очередь подошла на авто он предложил моему отцу как старшему сыну, но тот "умный был мужчина" и отказался как и его средний брат, а вот младший был "ну как по ершову - дурак"... помню как отец ругался когда надо было таскаться по выходным и помогать младшенькому дураку его самоходное чудо из состояния "метоллалом" превращать в состояние "движущийся метоллалом"
моё имя! и чек на него есть! Комментарии
Ну женщины, такие женщины)) Я Вас просто люблю)))
Ну по фразе получается, что "коллеги" это множество тех кто "тут пишет" + "тех кто не знаком с продажами брендов")))
В это множество попадет моя 92летняя бабушка ведь она вообше не в курсе продаж бренда)))
Гаечка, если бы не было женщин их нужно было создать с помощью творца это получилось только со 2й попытки
+100 так и есть)))
Чем владение новой машины и прельщает!!!
Саша, да что у Вас за пикировка... вроде умные вещи часто пишите, а тут прямо коса на камень....
Оззи если Вы его читали владел и перевладел многими машинами и имеет хороший опыт если не свой то знакомых
И ни когда не замечал чтобы он откровенно "впаривал" ... может просто снизите уровень агрессии и просто спросите "хай, чел, а почему ты так решил" и ОЗЗИ просто напишит что владел этим девайсом или хорошо откатал на таком
Вы что то явно перепутали... не слушайте троллей и не уподобляйтесь оными ибо они и так сейчас на ЗР практически более половины трафика создают... опять же это увы не красит ЗР
Коллеги это кто? Волво совсем не уверен что кетайский по какчеству - будет лучшее многих европейских премиумов особенно с учетом качество\цена ведь на деле вольво не особо оторвался от фордовской элементной базы комплектующих коя не является такой уж безнадежной - помните заголовок британского журнала "даже дэу надежней мерседеса"(дуэ конечно джиэм, но форд не хуже будет)))
Вольво очень сильно недооценена при приемлемой цене приемлемое качество но в европах по каким принципам покупают машины вообще не понятно. По этому в европе вольво сильно сдает, а в Сев.америке всё просто это сегмент где вместо сааб и вольво рулят лексус, инфинити, акура
О том с кем вы беседовали вроде их много а на деле он один
А что у Вас тоже есть клон? А вдруг у модераторов видно айпи с которого постят?
Ну всё Пушистый я разочарован "и ты Брут".... я то думал что хоть Ты понимаешь разницу между форумом русскогоязыка и автофорумом....
Самое смешное что вроде их 2е а на деле один))) Страдает раздвоением личности)))
Понятия не имею что сие буквосочетание значит, может Ципраса спросить, аль сербов
Нелепо это то что Вы постоянно тут килотоннами постите
... и это говорит некто без чьих постов форум бы просто стал бы чище ибо глупости эти читать уже просто обрыдло
Как и говорил модераторам раньше - форум ЗР в руках троллей и клоунов имеющих по 2-3 клона изображающих "дискуссии"
Если в ближашее время ЗР не включит мозг можно будет ставить форум ЗР на более низкое место среди авторесурсов
C каких пор он стал корейским?
Чисто разработка для американских покупателей почему он в США в В-классе на 1м месте по продажам уже несколько лет. А в корее тот же Авео не особо продается. В корее самая корейская машина это Хёндэ Соната)))
Вообще даже желания нет отвечать на вопросы столь глупые)) Чесслово
ИМхо тролли просто рулят на форуме ЗР
Я вот думал целевая аудитория "решает всё" - а оказывается шильдик
А если по "шильдику" к примеру телефоны Эксплей то Россия центр выпуска смартфонов в мире, а если быть умным человеком и не нести бред, то надо смотреть на то кто разработал, на какую целевую аудиторию рассчитан и где выпускается
в этом плане Авео это совместная разработка американского и азиатского подразделения(а куда деваться всё счас разрабатывается либо в США либо в Азии те кто об этом не знают просто чайники)
Основные продажи в Сев.Америке, выпуск для местного рынка также в США
Так что Авео-2 это чисто американский авто разработанный и выпускаемый мировыми центрами по R&D а это разве что чайники и жертвы ЕГ не знают что это Сев.Америка и всякие там Кореи с Япониями, а если говорить про автопром то Австралия тут рулит ого-го как и вклад по многим вопросам австралийцев превосходит многие европейские страны с их маркетинговым бредом про "вековую культуру"
Хмурил лоб так и не понял какое отношение этот высер выдаваемый за "ответ" имеет отношение к моим словам. Ну если вы как летчик 1.5м в женских туфлях то это не повод ездить по ушам бывшему разведчику ногами исходившему дра. С вашим ростом танера-фауста в любой "спортивной машине" будет удобно, а мне както в таких машинах разве что если выкинуть водительское сиденье и управлять со 2ого ряда
Луми ну вот который раз Вам говорят про агрессивность
Тут 2а варианта либо какая то проблема лично с Вами, либо Вы просто клон одного из местых агрессивных плохообразованных форумчан...
Есть такая категория людей - любители душа... ну и дальше по тексту Вашего "поста"
+1000
Вообще если рассматривать в этом смысле то пост был очень интересен... только я бы уточнил, что те кто не любят парится с ремонтом просто не покупали "отечественный автопром". Помню в сссрах когда деду очередь подошла на авто он предложил моему отцу как старшему сыну, но тот "умный был мужчина" и отказался как и его средний брат, а вот младший был "ну как по ершову - дурак"... помню как отец ругался когда надо было таскаться по выходным и помогать младшенькому дураку его самоходное чудо из состояния "метоллалом" превращать в состояние "движущийся метоллалом"
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112