Виталий Комментарии

Нет.

Да))) только ехать она будет одинаково плохо и зимой, и летом.

Воздух +40 асфальт +60. Шина будет менее чем +50

И я о том же. Разница в двадцать градусов, по-моему, перебор.

Лапать шины руками не информативно, потому что теплопроводность резины очень низкая. Температура поверхности шины совсем не то что температура внутренних слоёв шины. Внутреннее тепло шины постоянно наблюдаю зимой, когда тачка с мороза и в снегу въезжает в тёплое помещение. Шины мгновенно становятся мокрыми от растаявшего снега.

Противоречите сами себе. Противоречие либо в том, что снег интенсивно тает по причине нагрева внутренних слоёв -- теплопроводность-то низкая;.либо теплопроводность таки достаточная, и температура внутренних слоёв не так уж и выше температуры внешних.

.Ви не поверите ,но практическим путем установлено,что дотронуться до шины невозможно.100 км проехал-на стоянку,чтобы шины остыли,ну или ехать со скоростью не более 60 км ч. пысы: речь про грузовые шины,специальные греющиеся

Нудыкть я про грузовые молчу молчком, я про свои, легковые. Причём про дозвуковые скорости.

я замечаю постоянно потому что каждый день берусь руками за несколько разных шин

И таки ощущали эту самую разницу в 20⁰? То есть в наших краях, когда воздух +40 и асфальт все 50-60, до шины, получается, и дотронуться невозможно?

Сколько ездил, специально проверял, не нашёл ни разу какого-то заметного отличия в температуре.

Знаю многих людей которые покатавшись на "липучке"махнули рукой и покупают шиповку

Зависит от местности. Знаю так же немало людей, которые покатались на шипах, в первую же зиму по сухому асфальту порастеряли половину, теперь ездят на тех самых "липучках".

С температурой шин вообще непонятка. Известно что шины при езде прогреваются за счёт внутреннего трения на 20градусов.

Мож унутри так и есть, а я такого разогргева не замечал ни разу. Ни на летних летом, ни на зимних зимой.

шины летом легко нагреваются до 100 и 120 градусов и не от горячего асфальта, а на лабораторном стальном беговом барабане

МОж в реальных условиях они охлаждаются от набегающего воздуха, да и дороги тоже?

При прогреве?

При последующем -- почему нет?)))

когда они закрыты за темп. надо следить в оба. Если подобным образом укутать радиатор - не избежать перегрева.

А можно не весь укутать, и всё равно польза будет))) Я себе так на 2106 утеплял, а напротив вентилятора дырку таки оставлял.

для самого главного - Лада-Пульман

Были уже Лада-Премьер и Лада-Консул. Ждём Лада-Президент)))

Вспоминается давний Камеди -- Лада Дануна)))