Вы теоретег диванный. Идите и попробуйте сделать. В России ни в одном регионе нет производства хорошего модифицированного битума(который используется в Китае, США, Европе), повсюду используется всякий хлам - втор.сырье от НПЗ. Тащить его из-за границы никто не будет, экономически нецелесообразно особенно при текущих курсах валют. Кроме того цемент скоро будет стоить как золото, потому что заводы закрываются, сокращаются. У нас в городе пару лет назад закрылся такой завод, до сих пор процедура банкротства и людям не выплатили деньги.
что он мог увидеть? Он у нас в городе в Сибири в первых числах апреля был. Ездил сам лично за рулем своего джипа Мерседес (GLC кажется, скорее всего с пневмоподвеской=) исключительно по "президентскому" маршруту. Джип видимо вместе с ним летает на самолете, потому что на московских номерах. К его приезду угрохали много денег чтобы экстренно закатать ямы на дорогах, покрасить все, помыть, скрыть. Разметку даже нанесли. Через 2 недели ямы "проснулись" и разметку "смыло". А в его прошлый приезд несколько лет назад его провезли(кажется на губернаторском микроавтобусе) по самой ушатанной дороге в городе и он сказал федеральным сми что у нас в городе дороги отличные, с тех пор никаких подачек нашему городу из федерального бюджета по дорогам не было.
Такую гарантию можно требовать только на капитальный ремонт дороги. А это огромные суммы, в регионах хорошо если раз в несколько лет одну улицу капитально вместе с подушкой делают. Так для справки у нас в не самом бедном городе России (Новокузнецк) такой капитальный ремонт был последний раз в 2009-2010 годах, тогда рыли огромный котлован, переделывали коммуникации, делали бетонную подушку, хорошую ливневку, многослойный асфальт. До сих пор дорога в идеальном состоянии, никогда не бывает луж, никаких трещин, провалов, бордюры все живые, не крошатся. Но стоило это удовольствие чуть больше 1млрд руб в то время, сейчас такой ремонт может стоить не меньше 1.5млрд потому что материалы подорожали значительно. И протяженность дороги была всего около 1км.
В остальные годы у нас как и в большинстве городов России все ремонты сводятся к замене верхнего слоя, что значительно дешевле: 2-3-4км можно закатать примерно за 200-300млн. Но поскольку подушка не менялась, после первой зимы оно неизбежно плывет, трескается. Если подрядчик соглашается на гарантию в 5-10 лет после такой замены верхнего слоя, то это неизбежно приведет к банкротству, уголовным делам, судам и т.д. Что собственно и происходит в России.
За навязывание допов точно никто не посадит, по статье только штраф предусмотрен. Но за то что РГС на месте всем подряд раздает техосмотр за фиксированную мзду от 1000 до 1500руб реально руководство РГС пора сажать, это уголовное преступление.
Вчера родственникам навязывал РГС разные допы на сумму в 2500руб. Плюс еще 1200руб за техосмотр. Стоит отметить что в прошлом году навязывали на сумму в 1000-1500, а в этом году уже 2500руб. Бедный, нищий РГС. Естественно РГС был послан, электронный полис в другой страховой компании без всяких навязываний и ограничений.
>>>а минимальные изменения в рекомендованных ценах Vesta и XRAY лишь дань инфляции.
Почему в России эта "дань инфляции" ежегодно преследует каждого жителя страны в виде принудительного узаконенного повышения цен в разных сферах?)) За эти несколько месяцев цены на комплектующие должны были наоборот снизиться, потому что доллар и евро откатились назад.
Прикол в том чтобы вставить палки в колеса автоюристам. Бодаться с СТО в виде ИП, которое ни за что не отвечает, очень сложно. Если сейчас даже в самых банальных ситуациях процесс может длиться год, то в случае некачественного ремонта будете еще больше таскаться по судам и экспертизам, потом где-нибудь в середине процесса СТО нечаянно ликвидируется как юр.лицо и еще плюс год на разборки в судах.
Artem Комментарии
тебя ждет статья за клевету.
Вы теоретег диванный. Идите и попробуйте сделать. В России ни в одном регионе нет производства хорошего модифицированного битума(который используется в Китае, США, Европе), повсюду используется всякий хлам - втор.сырье от НПЗ. Тащить его из-за границы никто не будет, экономически нецелесообразно особенно при текущих курсах валют. Кроме того цемент скоро будет стоить как золото, потому что заводы закрываются, сокращаются. У нас в городе пару лет назад закрылся такой завод, до сих пор процедура банкротства и людям не выплатили деньги.
Без видеозаписи общения с сотрудником страховой компании и письменного отказа в выдаче полиса Центробанк ничего не будет делать.
что он мог увидеть? Он у нас в городе в Сибири в первых числах апреля был. Ездил сам лично за рулем своего джипа Мерседес (GLC кажется, скорее всего с пневмоподвеской=) исключительно по "президентскому" маршруту. Джип видимо вместе с ним летает на самолете, потому что на московских номерах. К его приезду угрохали много денег чтобы экстренно закатать ямы на дорогах, покрасить все, помыть, скрыть. Разметку даже нанесли. Через 2 недели ямы "проснулись" и разметку "смыло". А в его прошлый приезд несколько лет назад его провезли(кажется на губернаторском микроавтобусе) по самой ушатанной дороге в городе и он сказал федеральным сми что у нас в городе дороги отличные, с тех пор никаких подачек нашему городу из федерального бюджета по дорогам не было.
Такую гарантию можно требовать только на капитальный ремонт дороги. А это огромные суммы, в регионах хорошо если раз в несколько лет одну улицу капитально вместе с подушкой делают. Так для справки у нас в не самом бедном городе России (Новокузнецк) такой капитальный ремонт был последний раз в 2009-2010 годах, тогда рыли огромный котлован, переделывали коммуникации, делали бетонную подушку, хорошую ливневку, многослойный асфальт. До сих пор дорога в идеальном состоянии, никогда не бывает луж, никаких трещин, провалов, бордюры все живые, не крошатся. Но стоило это удовольствие чуть больше 1млрд руб в то время, сейчас такой ремонт может стоить не меньше 1.5млрд потому что материалы подорожали значительно. И протяженность дороги была всего около 1км.
В остальные годы у нас как и в большинстве городов России все ремонты сводятся к замене верхнего слоя, что значительно дешевле: 2-3-4км можно закатать примерно за 200-300млн. Но поскольку подушка не менялась, после первой зимы оно неизбежно плывет, трескается. Если подрядчик соглашается на гарантию в 5-10 лет после такой замены верхнего слоя, то это неизбежно приведет к банкротству, уголовным делам, судам и т.д. Что собственно и происходит в России.
За навязывание допов точно никто не посадит, по статье только штраф предусмотрен. Но за то что РГС на месте всем подряд раздает техосмотр за фиксированную мзду от 1000 до 1500руб реально руководство РГС пора сажать, это уголовное преступление.
Вчера родственникам навязывал РГС разные допы на сумму в 2500руб. Плюс еще 1200руб за техосмотр. Стоит отметить что в прошлом году навязывали на сумму в 1000-1500, а в этом году уже 2500руб. Бедный, нищий РГС. Естественно РГС был послан, электронный полис в другой страховой компании без всяких навязываний и ограничений.
Заминусили "ровным слоем" вчерашние первые комментарии. Это руководство АвтоВАЗа подтянулось?
>>>а минимальные изменения в рекомендованных ценах Vesta и XRAY лишь дань инфляции.
Почему в России эта "дань инфляции" ежегодно преследует каждого жителя страны в виде принудительного узаконенного повышения цен в разных сферах?)) За эти несколько месяцев цены на комплектующие должны были наоборот снизиться, потому что доллар и евро откатились назад.
Прикол в том чтобы вставить палки в колеса автоюристам. Бодаться с СТО в виде ИП, которое ни за что не отвечает, очень сложно. Если сейчас даже в самых банальных ситуациях процесс может длиться год, то в случае некачественного ремонта будете еще больше таскаться по судам и экспертизам, потом где-нибудь в середине процесса СТО нечаянно ликвидируется как юр.лицо и еще плюс год на разборки в судах.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...