Что часто ломается, некоего Мирового Отзовика вовсе не пугает, он готов "откапиталить мотор и в поле..." Хотел бы я посмотреть на него за этой работой где-нибудь в поле, пусть даже под солнышком летом.
Производитель ускоряет фатальный износ двигателя. Ему это выгодно. Владелец придёт за новым, а это дополнительная выручка. И по поводу "экологической выгоды" от такого масложора: а куда девается сгоревшее или просто выплюнутое через выхлопную трубу масло в лошадиных объемах? В атмосферу, в грунт? И в чем тогда экологическая польза?..
С шинами разного протектора все понятно, да. Но вы скажите, какова доля в причинах дтп машин с несертифицированной установкой фаркопфа? А с дефлекторами на боковых стеклах? А с кенгурятником на внедорожнике? И поди все без пошлины поставлены были (почти по Верещагину :))...
Жить на "цивилизованной" планете Земля становится всё противнее. А что ожидает здесь следующие поколения?.. Может пожалеть их заранее и заниматься строго безопасным сексом?.. :)
Нынешние присоски сплошь китайского производства, из неведомой смеси полимеров, похоже, вообще из вторсырья. За год-полтора теряют эластичность, так как из материала постепенно улетучиваются вещества-пластификаторы. Ускоряет старение такого некачественного полимера экстемальное воздействие факторов в районе лобового стекла: ультрафиолет, частые смены горячих и холодных воздушных потоков от печки и кондиционера, температура самого лобового стекла (солнце, мороз)... Если бы присоска была из натурального каучука или хорошей резины, то она прослужила бы долго (как моя настенная мыльница времен позднего СССР), а так... Перепробовав смазывание полусферы мылом и прочим, плюнул на бесперспективность этого занятия и просто приклеил присоску на стекло. Все равно я кронштейн никогда не снимаю.
Большое спасибо за ценные советы экспертам из ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр»! Пусть еще подскажут, из какого кармана моих брюк, из правого или левого, мне стоит вынуть лишних пару миллионов и бежать в их салон?
"Ассистент удержания в полосе движения - 54%" удивило. Это что, для половины опрошенных водителей удержаться в своей полосе движения - уже проблема? А как они не промахиваются в проём двери дома?..
Игорь Комментарии
Что часто ломается, некоего Мирового Отзовика вовсе не пугает, он готов "откапиталить мотор и в поле..." Хотел бы я посмотреть на него за этой работой где-нибудь в поле, пусть даже под солнышком летом.
"У вас резервуар под давлением 700 бар и чрезвычайно взрывоопасный газ? Прохождение техосмотра каждую неделю строго обязательно!"...
И это лучший для него вариант.
Развлекаются американцы. Карман позволяет...
Производитель ускоряет фатальный износ двигателя. Ему это выгодно. Владелец придёт за новым, а это дополнительная выручка. И по поводу "экологической выгоды" от такого масложора: а куда девается сгоревшее или просто выплюнутое через выхлопную трубу масло в лошадиных объемах? В атмосферу, в грунт? И в чем тогда экологическая польза?..
С шинами разного протектора все понятно, да. Но вы скажите, какова доля в причинах дтп машин с несертифицированной установкой фаркопфа? А с дефлекторами на боковых стеклах? А с кенгурятником на внедорожнике? И поди все без пошлины поставлены были (почти по Верещагину :))...
Жить на "цивилизованной" планете Земля становится всё противнее. А что ожидает здесь следующие поколения?.. Может пожалеть их заранее и заниматься строго безопасным сексом?.. :)
Нынешние присоски сплошь китайского производства, из неведомой смеси полимеров, похоже, вообще из вторсырья. За год-полтора теряют эластичность, так как из материала постепенно улетучиваются вещества-пластификаторы. Ускоряет старение такого некачественного полимера экстемальное воздействие факторов в районе лобового стекла: ультрафиолет, частые смены горячих и холодных воздушных потоков от печки и кондиционера, температура самого лобового стекла (солнце, мороз)... Если бы присоска была из натурального каучука или хорошей резины, то она прослужила бы долго (как моя настенная мыльница времен позднего СССР), а так... Перепробовав смазывание полусферы мылом и прочим, плюнул на бесперспективность этого занятия и просто приклеил присоску на стекло. Все равно я кронштейн никогда не снимаю.
Большое спасибо за ценные советы экспертам из ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр»! Пусть еще подскажут, из какого кармана моих брюк, из правого или левого, мне стоит вынуть лишних пару миллионов и бежать в их салон?
"Ассистент удержания в полосе движения - 54%" удивило. Это что, для половины опрошенных водителей удержаться в своей полосе движения - уже проблема? А как они не промахиваются в проём двери дома?..
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...