В то, что Дастер расходует 10 литров АИ-95 на 100 км при средней скорости в 20 км/ч я не поверю ни разу..... Вот в литров эдак 12 - 15, это да....
16 см. это нормальный дорожный просвет? Ежели да, то например тот же VW Polo Sedan с АКПП, летом в жару (+кондиционер) в тотальных Пятигорских пробках (а они почище чем в Нерезиновой обычно) расходовал порядка 8,2 лита АИ-95 на 100 км. Тот же KIA Soul c АКПП в этих же условиях будет жать примерно столько же.
А мне например тоже не верится в ваши циферки и что.
или же вообще с тРубо-дизелем (6-6,5 л/100 км. при средней скорости 28 км/ч)
Дизель енто конечно хорошо,но у нас цена на солярку выше чем на 95,так что много здесь не с экономишь.
Почему надо именно закрывать, а не сделать его рентабельней?
А почему это обязательно нужно делать за наш счёт.Может для начала надо начать с сокращения своих (думаю не малых)зарплат,или дать работать тем кого устроят такие не большие (по вашим словам)прибыли.
В нашей стране честно и много на производстве не заработаешь,только если ты не начальник .А своё дело да ещё и что бы не плохой доход приносило не каждому дано.
Увеличивают удельное давление, но за счёт чего? Думаю что за счёт вот этого: 1)за счёт нарезки протектора у дождевых шин (площадь пятна контакта та же, а суммарная площадь шашек протектора меньше) 2) за счёт повышения давления воздуха внутри шины.
И это пишет человек который считает ,что он разбирается в шинах.
4) Высота профиля (меньшая) позволяет сохранить, с одной стороны, неизменным диаметр колеса, поскольку арки - не безразмерны, а с другой стороны - увеличить посадочный диаметр шины,
В 97 посту пытался объяснить то же самое,но товарищ не понял.
Алексей Комментарии
В нашей стране честно и много на производстве не заработаешь,только если ты не начальник .А своё дело да ещё и что бы не плохой доход приносило не каждому дано.
А он и был наш.
А у нас всегда так, лучше выбросим на помойку, но другим не отдадим.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...47484950515253545556