Страница 37 | Комментарии Алексей
Аватар пользователяАлексей

Алексей Комментарии

А мне эта информация как то по барабану. Если им делать нечего, пусть дурью моются, а у нас и без их проблем хватает.

0

Абалдеть, продажи падают, а прибыль есть.Ну просто волшебники .В общем нет слов.

0

за мульён-то чоб не потаскацца

Если есть уверенность, что получишь мильён, тогда да можно и помаяться. Но обычно бывает на оборот
.

0

если подбросить дровишек, то можно спровоцировать жаркую схватку "солярисов" с "полуседанами" biggrin
а если ещё подмешать в эту аццкую смесь подвеску и ДСГ соответственно, то дело может дойти до майдана B)

Ну за фольксваген здесь есть кому постоять, а вот фанаты солярисов куда то пропали. Были такие как Антоха, Слава ,может и ещё забыл.

0

«За рулем.РФ» сообщал, что
продавец Lada в Германии снизил
цены на Lada Kalina в кузове
универсал до 6,950 тыс. евро, что
сделало автомобиль дешевле Dacia
Sandero.

Вот только так и можно продать наши машины за границей, а не дополученную прибыль компенсируют на нашем рынке.

0

РУКАЛИЦО! Вы понимаете, что в чугуниевые блоки, с которых снимают не более 100 сил с литра нужно заливать масло с высокотемпературной вязкостью ...W40 или нет? Ежели залить ...W30, то будет масложор. Так что дело не в Castrol а в неверной сервисной политике Audi.

А разве сплав блока цилиндров и вязкость масла, зависят друг от друга? Или здесь что-то другое?Только пожалуйста не надо про то, что бесплатно вы такую информацию не даёте.

0

ЧУГУНИЙ он и в африке ЧУГУНИЙ!!! ))))

Конечно можно по гуглить и выдать умную информацию, но лучше не много по тролить .

0

Выбирая из этих автомобилей,до кризиса, выбрал бы КИА К5 на турбо
А она у нас разве продаётся?Раз нет так к чему всё это.
Если чё и втопить можно, и спокойно поколесить с комфортом.
Про комфорт как то в статье пишут ,что не очень.
Ну и за лишние лошади не переплачивать.. (150 вместо 276 по ПТС)
А по подробнее можно?

0

А еще Camry очень любят закупать чиновники - по этому адресу уходит внушительная часть машин.

Может по этому камри у нас в лидерах.

ну....по управляемости С5й никогда эталоном не был,
Для простого потребителя(не гонщика) ни каких претензий не возникнет.
комфорт и звукоизоляция да,
Всем этим представленным маркам до С5 ,как до луны.Один раз всего прокатился ,но был поражён плавностью хода.Сейчас у французов главный минус это цена.

0

Дааааа какое умное заключение и как это они догадались. :shok:

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: