Современный вариатор отличная и комфортная коробка. Хорош и для Икса с двиг 2-2,5 и для еще более тяжелого Мурано (прошлого еще) с 3,5л. Я и мои друзья владеют этими авто, много с кем обсуждали этот вопрос, кто в теме. Езда обычная не тошнотная, семью вожу за 1000 км, все супер! обгон без напряга. Для меня нет ценности свистеть со светофора за 7 сек, я хоть молодой, но уже не подросток... Так что эти понты мне безразличны.
Среднее бездорожье говорите? Не хуже одноклассников, возможности этой машины позволяют не загонять ее туда, где нужно непрерывно буксовать (закапываться) более 20 сек. У икса клиренс выше остальных, есть возможность блокировки и отключение стабилизации. Шах и мат тигуанчикам и спортажикам. В черноземе и на нижней волге испытали возможности.
Какие 30тк, что за бред? Я уже почти 50 прошел и нечего не показало себя. А что именно должно случиться?
В рестайл мазде не сидел, а старая такой себе премиум... Для меня премиум это все-таки машины подороже. Сравнимы в общем они.
Из всего на рынке до 2 лямов сейчас взял бы себе топовый ИКС или CX5 (для жены). Больше денег, то можно Соренто посмотреть, у меня предрассудков к корейским и другим авто нет, на дворе 2017 год и я смотрю на вещи реально в отличии от.
1. Вариатор супер плавная и комфортная кпп - это факт. не зря со старых иксов на новые пересаживаются. вы из 90х выбирайтесь потихоньку.
2. из металла кузов, как и остальные авто, могу дать пощупать.
3. В новом т32 точно сидел? Не хуже тигуана там материалы, мягкое и удобное, ничего не скрипит спустя 2 года. Все на уровне, даже дороже своей цены. Сравните, посидите в скучном тигуне, в спортаже, да в рав4 со странной компоновкой приборов.
Или например X-Trail больше размером и вместимостью дешевле выйдет. Уже предтоповая комплектация LE (2,0 Л., 4WD, кожа, панорама, электросистема и тд) - 1.658.000 руб. но расход на литр больше и на секунду дольше до сотни - это образно) ну это надежный атмосферник.
Да любой другой кроссовер (НЕ премиум) будет дешевле Тигуана. за имя надо платить и люди платят. С кодиаком еще дороже жить...
Шелдон Купер Комментарии
Вы так не спорите, что аж накатали полстраницы))
Современный вариатор отличная и комфортная коробка. Хорош и для Икса с двиг 2-2,5 и для еще более тяжелого Мурано (прошлого еще) с 3,5л. Я и мои друзья владеют этими авто, много с кем обсуждали этот вопрос, кто в теме. Езда обычная не тошнотная, семью вожу за 1000 км, все супер! обгон без напряга. Для меня нет ценности свистеть со светофора за 7 сек, я хоть молодой, но уже не подросток... Так что эти понты мне безразличны.
Среднее бездорожье говорите? Не хуже одноклассников, возможности этой машины позволяют не загонять ее туда, где нужно непрерывно буксовать (закапываться) более 20 сек. У икса клиренс выше остальных, есть возможность блокировки и отключение стабилизации. Шах и мат тигуанчикам и спортажикам. В черноземе и на нижней волге испытали возможности.
Какие 30тк, что за бред? Я уже почти 50 прошел и нечего не показало себя. А что именно должно случиться?
В рестайл мазде не сидел, а старая такой себе премиум... Для меня премиум это все-таки машины подороже. Сравнимы в общем они.
Из всего на рынке до 2 лямов сейчас взял бы себе топовый ИКС или CX5 (для жены). Больше денег, то можно Соренто посмотреть, у меня предрассудков к корейским и другим авто нет, на дворе 2017 год и я смотрю на вещи реально в отличии от.
По моему, таких [у нас не ругаются] сразу на штрафстоянку увозить и автоштраф выписывать.
1. Вариатор супер плавная и комфортная кпп - это факт. не зря со старых иксов на новые пересаживаются. вы из 90х выбирайтесь потихоньку.
2. из металла кузов, как и остальные авто, могу дать пощупать.
3. В новом т32 точно сидел? Не хуже тигуана там материалы, мягкое и удобное, ничего не скрипит спустя 2 года. Все на уровне, даже дороже своей цены. Сравните, посидите в скучном тигуне, в спортаже, да в рав4 со странной компоновкой приборов.
Удачи в выборе!
7 мест в компактный кроссовок ? ну не знаю
Да. Поэтому кодиаки вообще не видно на дорогах, с мая продаются... Тигуанов много уже.
Или например X-Trail больше размером и вместимостью дешевле выйдет. Уже предтоповая комплектация LE (2,0 Л., 4WD, кожа, панорама, электросистема и тд) - 1.658.000 руб. но расход на литр больше и на секунду дольше до сотни - это образно) ну это надежный атмосферник.
Да любой другой кроссовер (НЕ премиум) будет дешевле Тигуана. за имя надо платить и люди платят. С кодиаком еще дороже жить...
Могу сделать вывод, если 1,4 так экономичен, то есть проблемы в другом, о которых умолчали, особенно на полном приводе. ну и про дсг все все знают
ЗР опубликовал рекламный пресс-релиз? хоть от себя бы чего-нить добавили для честности.
Предлагаю вам [у нас не ругаются] не писать.
Дикари.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213