Теперь езжу на Emgrand. Собственно Эмгранд - усовершенствованный Вижн. Подкапотное пространство очень схоже, причем все настолько удобно и понятно - заменить свечи - буквально 10 минут. Замена ламп- очень легко, фильтр салона - проще простого. Вспоминаю как у приятеля на Опель Корса менял - просто дикость какая-то! (ну это так, ради примера)
Да пора бы уже было и сделать надежной - конструкция простая, выпускают давным-давно - сколько можно?
Причина продаж Лифана, видимо, на поверхности - низкая цена.
Назовите надежного китайца? Вопрос без иронии совершенно, действительно интересно, есть ли такие, хорошо зарекомендовавшие себя.
Из личного опыта скажу, езжу уже на второй Geely - ни одна из них проблем не доставляла. До этого была Чери Амулет вот там да, ломалось много всего. Также хвалят Грейт Воллы, у двух знакомых GW-H5 уже где-то 2,5 года, проблем вообще никаких не было.
Странно,что в опциях до сих пор нет, так нужного, подогрева сидений. Какой там D класс?)
Ну и рестайлинг пора бы готовить. Ибо и срок подошёл, и тот же самый салон устарел... древний майфун(щас даже на китайцах более свежих лучше стоят), снизу целая россыпь незаполненных кнопок, климат стрёмно реализован и т.д.
А рестайлинг уже давно есть, вроде как и у нас скоро будет:
На выходных серфил в Сети, наткнулся на сравнение Тигго ФЛ и Х60. Прочитал, задумался - Тигго на нашем рынке уже почти 10 лет, фейслифт пережил - что с качеством? За такой срок и ВАЗ свою Калину довел до приемлемого уровня.
Полез на их сайт, тигговодский, и обнаружил там раздел с "косяками вашего авто" - уйма страниц. Почитал, пришел к выводу, что "китай" и по сей день удел смелых, рискованных людей. Посты в стиле "проехал уже 5 тысяч километров, претензий нет!", "проехал уже 22ткм, поменял только компрессор ГУР, помпу, а ещё на морозе выдавливает сальники!"... Слетают патрубки, потеют торм. цилинды, в холода замерзает жидкость в гидр. приводе сцепления - это все на автомобилях со смешными пробегами!
Иной раз борюсь с желанием поменять маленькую Фабию на более высокую и просторную машину, но, почитав форумы, прихожу в себя. Народ мудр - "бесплатный сыр..." Нет уж. Лучше ВАЗ. Хоть и починить, и продать можно.
Старая Тигго не самая надежная машина, а Х60 (лифан я так понимаю) это вообще жуть. Не понимаю причину больших продаж в последнее у Лифана. Лифан - один из самых мелких производителей Китая, продает в основном на экспорт и, в основном, в Россию. Видимо причина - реклама и ннизкая цена. Но посидев в нем в салоне, впечатления не приятные, низкое качество сборки и очень не важные материалы.
И конечно, почитав форум, можно найти много проблем и причем практически у всех марок (зашел я как-то на форум Фиат, был просто в шоке - ломается все!), но при этом надо помнить, что некоторые поломки происходят по вине самого водителя, другие появляются в единичных случаях, поэтому вероятность что вы столкнетесь со разными видами поломок на одной машине очень мала.
а что по электрике? А то ругают грейт волл, к примеру, вроде как.
А что насчет электрики? Никаких проблем с ней не было, тьфу-тфьу. Единственное что было - прогорело колечко выхлопной трубы - заменили по гарантии.
Кстати по поводу предыдущего поста о продаже - частично согласен: китаец просто будет продаваться дольше чем ВАЗ, поскольку ВАЗ имеет большую популярность. У меня до эмгранда был джили вижн, покупался за 330 тыс, продал через 5 лет за 210 тыс! Т.е. потеря менее 40% за 5 лет. А продавался, да, - 2 месяца
Прекрасная машина! Езжу почти 3 года, правда на механике, очень хорошие впечатления. Единственное - покраска слабовата (хотя может потому что из первых партий машина).
Andy Комментарии
И скажите, в чем заключается мазохизм? Чери я продал менее чем через год, а ни Вижине откатался почти 5 лет, и получал только положительные эмоции))
Не секрет. С 2008 г. по 2012 ездил на Geely Vision:
ссылка
Теперь езжу на Emgrand. Собственно Эмгранд - усовершенствованный Вижн. Подкапотное пространство очень схоже, причем все настолько удобно и понятно - заменить свечи - буквально 10 минут. Замена ламп- очень легко, фильтр салона - проще простого. Вспоминаю как у приятеля на Опель Корса менял - просто дикость какая-то! (ну это так, ради примера)
Из личного опыта скажу, езжу уже на второй Geely - ни одна из них проблем не доставляла. До этого была Чери Амулет вот там да, ломалось много всего. Также хвалят Грейт Воллы, у двух знакомых GW-H5 уже где-то 2,5 года, проблем вообще никаких не было.
А рестайлинг уже давно есть, вроде как и у нас скоро будет:
ссылка
Старая Тигго не самая надежная машина, а Х60 (лифан я так понимаю) это вообще жуть. Не понимаю причину больших продаж в последнее у Лифана. Лифан - один из самых мелких производителей Китая, продает в основном на экспорт и, в основном, в Россию. Видимо причина - реклама и ннизкая цена. Но посидев в нем в салоне, впечатления не приятные, низкое качество сборки и очень не важные материалы.
И конечно, почитав форум, можно найти много проблем и причем практически у всех марок (зашел я как-то на форум Фиат, был просто в шоке - ломается все!), но при этом надо помнить, что некоторые поломки происходят по вине самого водителя, другие появляются в единичных случаях, поэтому вероятность что вы столкнетесь со разными видами поломок на одной машине очень мала.
А что насчет электрики? Никаких проблем с ней не было, тьфу-тфьу. Единственное что было - прогорело колечко выхлопной трубы - заменили по гарантии.
Кстати по поводу предыдущего поста о продаже - частично согласен: китаец просто будет продаваться дольше чем ВАЗ, поскольку ВАЗ имеет большую популярность. У меня до эмгранда был джили вижн, покупался за 330 тыс, продал через 5 лет за 210 тыс! Т.е. потеря менее 40% за 5 лет. А продавался, да, - 2 месяца
Кстати, а самое приятное что запчасти не дорогие. Вот мои последние заказы с экзиста:
ссылка
Прекрасная машина! Езжу почти 3 года, правда на механике, очень хорошие впечатления. Единственное - покраска слабовата (хотя может потому что из первых партий машина).
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567