А не надо слушать менеджеров: у них свои интересы. Моя задача -- дать объективные результаты инженерных исследований, а не спорить торгашами, уж извините за терминологию. Два десятка лет этим занимаюсь. Купить тюменскую батарею, кстати, тяжело -- во всяком случае, в Москве. Заводчане говорят, что в их региона проблем с этим нет. Как и со сбытом. Насчет валяющихся на полках батарей -- поверьте, валяться могут абсолютно разные марки! С моей подачи лет 15 назад все полки зарулевских магазинов перетряхнули! Так нашли какую-то Хопппеке, кажется, которой три года стукнуло... Какой добрый человек ее туда засунул, мне неведомо.
Насчет ТАБ: скупили всё, что было на наших прилавках!
Неудобно спать на потолке. Те кто ездит постоянно - им нормально. Механическая память. И если ваша *опа не может почувствовать - тепло ей или нет, как поможет в этом подсветка - непонятно. Там проблема в том, что просто так кнопку не нажать. И да, на ASX такая же беда.
Бедность не порок и когда от стеснения в средствах покупают гранту всё понятно, но когда покупают весту пытаясь сэкономить вот это уже...не ну нравится покупайте
А от того, из какой партии было сцепление, и после какой продолжительности праздника собирали конкретный ВАЗик.
У меня была 21074. Первая новая машина.
(До этого был Запорожец) - да я пылинки с нее сдувал, а она все равно сыпалась. И Коробку на 60К перебирал, и сцепление дольше 15К просто не выхаживало, притом что маховик был нормальный, а потом я его даже поменял на всякий случай - не помогло. Я уж начал думать, что у меня руки не откуда надо растут и ноги, но, когда на ней стал ездить брат, суепления умирали за те же 15К. То есть, это не я водить не умею, это ВАЗик из *овна сделан, и в запчасти идет тоже *овно.
(Притом Запорожец был в семье с 1985-го по 2003-й годы и на нем все, кроме жидкости в трмозной системе было родное. Ну да, пробег был маленький, но так сцепление прошло 27К, а не 15!)
Не в эксплуатанте дело по большкй части, если речь идет о ВАЗике.
Они просто с завода все кривые в разной степени. Вот вам удачный экземпляр попался, а мне не повезло.
Но стоят-то эти экземпляры одной модели одинаково!
ЮрОк Ответы на комментарии
А не надо слушать менеджеров: у них свои интересы. Моя задача -- дать объективные результаты инженерных исследований, а не спорить торгашами, уж извините за терминологию. Два десятка лет этим занимаюсь. Купить тюменскую батарею, кстати, тяжело -- во всяком случае, в Москве. Заводчане говорят, что в их региона проблем с этим нет. Как и со сбытом. Насчет валяющихся на полках батарей -- поверьте, валяться могут абсолютно разные марки! С моей подачи лет 15 назад все полки зарулевских магазинов перетряхнули! Так нашли какую-то Хопппеке, кажется, которой три года стукнуло... Какой добрый человек ее туда засунул, мне неведомо.
Насчет ТАБ: скупили всё, что было на наших прилавках!
Неудобно спать на потолке. Те кто ездит постоянно - им нормально. Механическая память. И если ваша *опа не может почувствовать - тепло ей или нет, как поможет в этом подсветка - непонятно. Там проблема в том, что просто так кнопку не нажать. И да, на ASX такая же беда.
Бедность не порок и когда от стеснения в средствах покупают гранту всё понятно, но когда покупают весту пытаясь сэкономить вот это уже...не ну нравится покупайте
Дак скукота будет без Ильюши.
Попутал с 66-м. ))) 69-й действительно был классным.
А заехать проверить в любой ближайший шиномонтаж никак нельзя было? Или сами мы палец о палец не ударим, и только засирать всех можем?
:) Спасибо! Но достучаться до всех удается не всегда
Так можно узнать, кто сравнивал?
Продавец, который вам ее впарил?:))
Я не вижу ссылок на экспертное мнение.
Я вижу только ограниченного человека, который всерьез уверен, что, сем резина дороже, тем она лучше:)
А вот у более широких баллонов держак лучше, чем у узких. Узкие - шлак, надо в чепырку атки 285 ширины воикнуть, ага:)
Так чем вам Нордман 4 не угодил, я так и не услышал. Ни цифр, ни ссылок - голое самоуверенное мнение и попытка присосаться к «большинству».
Какой смысл такое мнение учитывать?:)
«Миллионы мух не могут ошибаться». Но только в плане качества какашек:)
А чем же вам Nordman 4 не хорош, можно узнать?
Функцию свою выполняет исправно.
Или если резина не самая дорогая - она плоха для вас по определению?:)
Самый дорогой ВАЗик, например, сильно хуже самой дешевой иномарки, но ведь нашлось множество людей, купивших ВАЗики:)
Да не от этого зависит.
Увы.
А от того, из какой партии было сцепление, и после какой продолжительности праздника собирали конкретный ВАЗик.
У меня была 21074. Первая новая машина.
(До этого был Запорожец) - да я пылинки с нее сдувал, а она все равно сыпалась. И Коробку на 60К перебирал, и сцепление дольше 15К просто не выхаживало, притом что маховик был нормальный, а потом я его даже поменял на всякий случай - не помогло. Я уж начал думать, что у меня руки не откуда надо растут и ноги, но, когда на ней стал ездить брат, суепления умирали за те же 15К. То есть, это не я водить не умею, это ВАЗик из *овна сделан, и в запчасти идет тоже *овно.
(Притом Запорожец был в семье с 1985-го по 2003-й годы и на нем все, кроме жидкости в трмозной системе было родное. Ну да, пробег был маленький, но так сцепление прошло 27К, а не 15!)
Не в эксплуатанте дело по большкй части, если речь идет о ВАЗике.
Они просто с завода все кривые в разной степени. Вот вам удачный экземпляр попался, а мне не повезло.
Но стоят-то эти экземпляры одной модели одинаково!
Не дороговата ли лотерея?
И а же история с Грантами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728