Ivan Semenov Ответы на комментарии

Было заявлено, что у ВАЗа нечего предъявить на следующий год.
Я показал, с чем согласились по меньшей мере пятеро, что приведённый пример - тоже не из разряда чего-то существенного "для предъявить". Каплан же начал передёргивать, сползая в другие примеры, скорее подтверждающие мой коммент, а не его собственный. В чём передёргивание и состояло. Что ж тут отвечать?

Каплан, конечно, как и любой - имеет полное право не любить ВАЗ. Мало ли, почему - у каждого свои причины. Но он выступает практически всегда совершенно глупо, не разбираясь в технической стороне дела, исключительно со стороны личного пристрастия. Мне это кажется смешным и глупым - отчего я иногда над ним и смеюсь.

Мало Вам примера с этой статьё - почитайте там, где он с трещинами выступил: ссылка

Каплан, у вас точно проблемы на личном фронте - вот уже и размножаетесь почкованием...

Т.е. корейцев можно считать идиотами, причислившими Soul в кроссоверы?

Два автомобиля из ТОП-10 продаж.))) Вот если Роллс-Ройс начать с Бентли сравнивать при нынешнем состоянии нашего рынка - больше было бы на затмение похоже. И покупатели тоже ничего не смыслят - из-за их несознательности в топ-10 три полноприводника (Нива, Шнива, Дастер), что портит стройную легковую статистику в абсолютном зачете. Ну что за люди?

Ни разу такого не встречал. Чаще всего это просто зарплата. А вот "пофигизм" юристов страховых компаний в судах встречаю часто. Им то все равно как дело закончится.

"У меня СТО раз такое в дальних поездках бывало, что надо было куда-то выехать, а НАВИГАТОР не мог помочь" - вдумайтесь в эту фразу, это просто 5 баллов. Т.е. навигатор систематически заводит Вас туда, откуда Вы без посторонней помощи не знаете, как выбраться, однако это Вас ничему не учит и вместо того, чтобы в поездках включать голову и самому контролировать маршрут Вы так же продолжаете с ним ездить? Так кто там клинический идиот, лол? )
Лично у меня вот ситуаций, чтобы я не знал как выехать, можно только по пальцем одной руки пересчитать, и то это было только первые годы за рулем... Перед дальними поездками или поездками в незнакомый город/район я открываю карту и просматриваю маршрут, проблемные с точки зрения навигации места, запоминаю ориентиры, просматриваю возможные пробочные места, смотрю, опять-таки, как это все можно объехать. Сейчас это все просто - можно посмотреть, как перекрестки на панорамах, так и статистику пробок.. А когда еду - контролирую маршрут по всем ориентирам, ситуация, чтобы я не знал, как выехать, даже если повернул не туда - ей просто неоткуда взяться.
В результате, кто со мной едут иногда даже удивляются, откуда я знаю, куда ехать, при том, что иногда даже карту не включаю.
Что же касается потери времени, если все-таки Вы не знаете куда ехать - то это еще большой вопрос, кто быстрее найдет дорогу - пока Вы будете искать, кого, спросить, я уже буду знать, куда мне ехать)