Андрей Б. Комментарии

да, полноприводный универсальчик с 2.0 дизелем, даже 150 лошадей... крутатень! мечта мечта

с их отличными коробками! почему бы и нет?сама работа коробки, и вообще смысл отличный... ломучесть другое, и то... где-то кто-то сказал...(:smile:)

с учётом, что в следующем году бензин будет стоить дороже чем в европе. Ставим ветряк, и ездем на электромобиле! (:smile:)

быстрее бы в серию пошли кондиционеры на диоксиде углерода, или на каком нибудь элементе пельтье.

АВТОВАЗ начинает радовать... веста, вродебы неплохие роботы... гибрид! турбодвигатель с рекардо разарабатывают... решили семимильными шагами догонять лидеров?! молодцы

как то не сходится математика... 60 машин на 30 000 человек.. 1 800 000 машин! эх! нунифига се!автоваз более 600 000 и не делал никогда, мощности не позволят!и ещё вопрос для БУ, а зачем вообще офис в москве? даже один! с 14 надцатью водителями

митсубиси стал китайцем? хотя те более политкоректно копируют

вообще да, писали про заднюю подвеску, что её сделали такой, чтобы была возможность полного привода... может не на весте, но на этой платформе.Хотя, как я писал ниже... веста универсал с полным приводом... я бы купил (цена вопроса конечно остаётся)

поддерживаю! и двигло 1,4 турбо! с полным приводом и версией для бездорожья!!! и главное понадёжнее!

хорошая мысль! отличная даже! и ещё... надо делать как за границей, все заправки от дороги убирать метров на 100+ отели, стихийные рынки... чтобы далеко от трассы были, а то люди хотят притормозить, и в этих местах толкучки вечные