А есть обзоры с "политикой" и охаиванием всего советского? И что подразумевается под словом "охаивание"? Конструктивная критика и оценочное суждение? Или надо так, чтобы всеобщее "ура" и "вперед", а кто посмеет возразить, того за "колючку"? Так было уже такое, недавно.
Что касается Tempo средние колеса могли опускаться и подниматься, они не являются управляемыми?
Восстановить производство Оки невозможно как физически - оборудование утилизировано, так и экономически - затраты на восстановление оснастки будут огромные, а рентабельность этой таратайки всегда была околонулевая, поэтому все производители от нее старались избавиться, кроме многострадального СеАЗа.
Нынешние Лады двухтопливные, поэтому степень сжатия двигателя определяется детонационными свойствами бензина, а не метана. Это позволит не привязываться к неразвитой пока сети АГНКС, и оттого на современном этапе нет образцов с уменьшенным бензобаком (хотя раньше был прототип с такой компоновкой). Массовый способ хранения природного газа - в сжатом состоянии, соответствующее ГБО достаточно распространено и экономически обоснованно. В качестве бытовых компрессорных установок используют и танковые компрессоры, однако, повторюсь, для создания домашних АГНКС необходимы изменения в законодательстве - поэтому незаконные и небезопасные методы заправки я пропагандировать не стал. Хотя, конечно, при их использовании стоимость литра топлива уменьшится еще вдвое.
Сергей Певнев Ответы на комментарии
Прям как на ниве
Зато отбросов, мнящих себя профи, навалом.
мне кажется, что те, кто хоть раз проехали на автомате, особенно в мегаполисе, никогда на механику не вернуться
Спасибо, что вспомнили! :)
А, извиняюсь! Не сразу посмотрел в профиле город. Теперь понятно...
А есть обзоры с "политикой" и охаиванием всего советского? И что подразумевается под словом "охаивание"? Конструктивная критика и оценочное суждение? Или надо так, чтобы всеобщее "ура" и "вперед", а кто посмеет возразить, того за "колючку"? Так было уже такое, недавно.
Что касается Tempo средние колеса могли опускаться и подниматься, они не являются управляемыми?
Восстановить производство Оки невозможно как физически - оборудование утилизировано, так и экономически - затраты на восстановление оснастки будут огромные, а рентабельность этой таратайки всегда была околонулевая, поэтому все производители от нее старались избавиться, кроме многострадального СеАЗа.
я где-то написал что ВСЕ хотят?
Нынешние Лады двухтопливные, поэтому степень сжатия двигателя определяется детонационными свойствами бензина, а не метана. Это позволит не привязываться к неразвитой пока сети АГНКС, и оттого на современном этапе нет образцов с уменьшенным бензобаком (хотя раньше был прототип с такой компоновкой). Массовый способ хранения природного газа - в сжатом состоянии, соответствующее ГБО достаточно распространено и экономически обоснованно. В качестве бытовых компрессорных установок используют и танковые компрессоры, однако, повторюсь, для создания домашних АГНКС необходимы изменения в законодательстве - поэтому незаконные и небезопасные методы заправки я пропагандировать не стал. Хотя, конечно, при их использовании стоимость литра топлива уменьшится еще вдвое.
в смысле "чтоб вы подавились"...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...10111213141516171819