Во-первых, многие аргументы притянуты за ноги. Во-вторых, все эти "доводы" перечёркиваются минусами вариатора перед классическими АКПП в конкретных ситуациях (ограничения по крутящему моменту, заоблачный ценник на обслуживание и ремонт и т.д.)
Это субъективные ощущения. Подушка сейчас в базе у всех, да и УР почти повсеместен. Таксопарку, не собирающемуся позиционировать себя как VIP, эти излишества ни к чему. Даже без этого, покупая базу, очень велик соблазн пристегнуть всяких плюшек, которые выльются в приличный ценник в кармашек дилера.
Дилеры тоже не брезгуют продажами (или приёмом заказов) базовых версий, т.к. с большей долей вероятности покупатель будет доводить до ума машинку именно у них, начиная от ковриков с защитой картера до сигналки с музыкой. И таксопарки тоже берут пачками базовые комплектации.
Т.е. при по покупке автомобиля в "чужом" регионе теперь появится обязанность снятия с учёта (продавцу) перед продажей или перерегистрации (покупателю) ?? Дурдом какой-то! Да и доводы МВД высосаны из пальца, тут скорее напрашивается именно их шкурный интерес, а не якобы преступников, которые и без того при желании найдут транспорт с нужными регионами.
Утопия! гладко будет на бумаге, да забудут про овраги! доказать мошенничество гораздо труднее, чем этим же якобы мошенничеством злоупотребить. Без детальной проработки диспозиции это будет мёртвая правовая норма.
Официалы тоже не панацея. Есть куча прецедентов с их нечистоплотностью. И средний чек у официалов всё равно выше, а цена у нас решает многое, если не всё.
Уважаемый автор статьи! вам самому не смешно над последним абзацем?? Как раз таки смена ремня (кстати вкупе с помпой!!!) каждые 60-75 тыс. и будет залогом спокойной езды. Само собой устанавливая качественный оригинал.
Алекс Штирлиц Комментарии
Нижний порог спустили для прикола?? Или есть СК, страдающие альтруизмом? Заранее ясно, что расчёты пойдут по "потолку" коридора!
Во-первых, многие аргументы притянуты за ноги. Во-вторых, все эти "доводы" перечёркиваются минусами вариатора перед классическими АКПП в конкретных ситуациях (ограничения по крутящему моменту, заоблачный ценник на обслуживание и ремонт и т.д.)
Это субъективные ощущения. Подушка сейчас в базе у всех, да и УР почти повсеместен. Таксопарку, не собирающемуся позиционировать себя как VIP, эти излишества ни к чему. Даже без этого, покупая базу, очень велик соблазн пристегнуть всяких плюшек, которые выльются в приличный ценник в кармашек дилера.
Дилеры тоже не брезгуют продажами (или приёмом заказов) базовых версий, т.к. с большей долей вероятности покупатель будет доводить до ума машинку именно у них, начиная от ковриков с защитой картера до сигналки с музыкой. И таксопарки тоже берут пачками базовые комплектации.
Понимая, что это основной источник заработка, какого Х нарушать??? раз создал сам эту "непростую" ситуацию, то ответь. Даже не жалко таких!
Т.е. при по покупке автомобиля в "чужом" регионе теперь появится обязанность снятия с учёта (продавцу) перед продажей или перерегистрации (покупателю) ?? Дурдом какой-то! Да и доводы МВД высосаны из пальца, тут скорее напрашивается именно их шкурный интерес, а не якобы преступников, которые и без того при желании найдут транспорт с нужными регионами.
Формально вроде как у всех работает. Недавно оформлял Е-Осаго, весь день + седых волос прибавилось. Зато без допов!
Утопия! гладко будет на бумаге, да забудут про овраги! доказать мошенничество гораздо труднее, чем этим же якобы мошенничеством злоупотребить. Без детальной проработки диспозиции это будет мёртвая правовая норма.
Официалы тоже не панацея. Есть куча прецедентов с их нечистоплотностью. И средний чек у официалов всё равно выше, а цена у нас решает многое, если не всё.
Уважаемый автор статьи! вам самому не смешно над последним абзацем?? Как раз таки смена ремня (кстати вкупе с помпой!!!) каждые 60-75 тыс. и будет залогом спокойной езды. Само собой устанавливая качественный оригинал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2223242526272829303132333435