Безусловно, детское автокресло не освобождает от осторожного вождения и не позволяет беспечно водить авто, НО оно повышает шансы на выживание ребёнка. К огромному сожалению не всегда безопасность пассажиров зависит от манеры, умения и навыков водителя который управляет транспортным средством в котором они перемещаются, есть ещё встречные и попутные транспортные средства с нетрезвыми, неопытными, неадекватными водителями и каждая встречная и попутная машина это потенциальная угроза.
Это не прелесть вождения, это мучения в пробках в городе.
А для того чтоб ощутить радость от вождения, обгона, проверить своё мастерство и доказать другим что ты гонщик существует гоночный трек где можно и нужно отрываться.
Если коротко, пока каждый отдельный авто управляется персональным водителем, хаос на дороге и как его результат пробки не победить. Систему необходимо упорядочить.
Исключить пробки, можно исключив ошибки человека-водителя, один плетётся тормозя всех, другой нервничает дергается подрезает, третий этого пугается и совершает неверное действие и аварию, все эти действия замедляют общий поток. Нужен автопилот и глобальная система диспетчеризации транспортных потоков которая сама будет определять скорость, выбирать оптимальный наименее загруженный маршрут + плюс разнести пешеходов и транспорт на разные уровни, надземные/подземные переходы и тогда исчезнут пробки.
Как бы спорт, крыша типа под понорамную. Всё это псевда крутизна для того чтоб казаться бо7аче чем ты есть, понты для приезжих из разряда не открывай окна пусть думают что у нас кондиционер.
Чтоб заболеть кондер не надо, достаточно глупой бошки и ветра.
Один такой товарищ в летнюю жару на производстве после пьянки устроился на ночлег в свободном помещении на столе под потолочным вентилятором (тогда ему это показалось очень хорошей идеей), на утро температура, врач заключение- двухстороннее воспаление.
И никакого кондиционера не нужно. А сколько тройничных нервов застужено в авто с открытыми окнами.
Взял за правило в летний сезон возить с собой экран, а не канистру:
Стоит не дорого,
Руль не горячий,
Кресла не горячие,
Весит грамы, места занимает минимум.
Ну и оставляю на пару см преоткрытые окна чтоб был небольшой сквозняк.
В итоге даже в самую сильную жару содится машину терпимо.
Если везу семь, а не сам еду то предваритель открываю все двери или по диагонали и включаю вентилятор на максимум и так минуты на три. Двигатель прогрелся, а салон остудился.
Пожалуй стоит другой подход попробовать, лиц пострадавших в ДТП и не пристёгнутых ремнями безопасности прибывшим на место бригадам скорой помощи не оказывать меры по оказанию неотложной помощи, лечение выживших как и больничный лист за личный счёт не пристёгнутых пострадавших. Так будет правильнее, и это будет действительно личный выбор, осознанно, а так штрафы повышают уровень коррупции, а не сознательности.
Anton Tarutin Комментарии
Безусловно, детское автокресло не освобождает от осторожного вождения и не позволяет беспечно водить авто, НО оно повышает шансы на выживание ребёнка. К огромному сожалению не всегда безопасность пассажиров зависит от манеры, умения и навыков водителя который управляет транспортным средством в котором они перемещаются, есть ещё встречные и попутные транспортные средства с нетрезвыми, неопытными, неадекватными водителями и каждая встречная и попутная машина это потенциальная угроза.
Это не прелесть вождения, это мучения в пробках в городе.
А для того чтоб ощутить радость от вождения, обгона, проверить своё мастерство и доказать другим что ты гонщик существует гоночный трек где можно и нужно отрываться.
Я лично так делаю, с друзьями, с женой.
Если коротко, пока каждый отдельный авто управляется персональным водителем, хаос на дороге и как его результат пробки не победить. Систему необходимо упорядочить.
Исключить пробки, можно исключив ошибки человека-водителя, один плетётся тормозя всех, другой нервничает дергается подрезает, третий этого пугается и совершает неверное действие и аварию, все эти действия замедляют общий поток. Нужен автопилот и глобальная система диспетчеризации транспортных потоков которая сама будет определять скорость, выбирать оптимальный наименее загруженный маршрут + плюс разнести пешеходов и транспорт на разные уровни, надземные/подземные переходы и тогда исчезнут пробки.
Как бы спорт, крыша типа под понорамную. Всё это псевда крутизна для того чтоб казаться бо7аче чем ты есть, понты для приезжих из разряда не открывай окна пусть думают что у нас кондиционер.
Американские авто вульгарны и походят на беременных гипапотамов.
Чтоб заболеть кондер не надо, достаточно глупой бошки и ветра.
Один такой товарищ в летнюю жару на производстве после пьянки устроился на ночлег в свободном помещении на столе под потолочным вентилятором (тогда ему это показалось очень хорошей идеей), на утро температура, врач заключение- двухстороннее воспаление.
И никакого кондиционера не нужно. А сколько тройничных нервов застужено в авто с открытыми окнами.
Взял за правило в летний сезон возить с собой экран, а не канистру:
Стоит не дорого,
Руль не горячий,
Кресла не горячие,
Весит грамы, места занимает минимум.
Ну и оставляю на пару см преоткрытые окна чтоб был небольшой сквозняк.
В итоге даже в самую сильную жару содится машину терпимо.
Если везу семь, а не сам еду то предваритель открываю все двери или по диагонали и включаю вентилятор на максимум и так минуты на три. Двигатель прогрелся, а салон остудился.
Пожалуй стоит другой подход попробовать, лиц пострадавших в ДТП и не пристёгнутых ремнями безопасности прибывшим на место бригадам скорой помощи не оказывать меры по оказанию неотложной помощи, лечение выживших как и больничный лист за личный счёт не пристёгнутых пострадавших. Так будет правильнее, и это будет действительно личный выбор, осознанно, а так штрафы повышают уровень коррупции, а не сознательности.
машин меньше было, интенсивность движения меньше, да и вопросы эти так не освещали.
О детях надо заботится самим, и уж никак не доверять это государству. дядя с улицы получающий ставку не позаботится не о детях не о Вас.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678