Нет, там не правильно. Хотя V мало чем отличаеться от B0, однако последняя в принципе не предусматривает возможности монтажа заднего подрамника. А он необходим для реализации многорычажки, которой оснащена европейская Tiida, она же Pulsar. Подрамник туда можно только саморезами прикрутить как это сделано например в Дастре.
Понятно. В целях инсинуаций и очернительства любое изделие в любой промышленности можно обозвать "это то же самое, что и энто, только маленько другое"
Разница между проданными за этот год Поло и Рапидами меньше половины, и Рапид на 17 месте (среди всех), так что с массовостью у него нормально.
Ниже приоры, ежели говорить о местах и сегменте рынка. А так оно да, машина интересная, похоже на свои деньги, ну дык новинка завоёвывает рынок, популярность пока растёт.
п.с. Критерий "меньше половины" не канает.
Давно такого отборного бреда не было.
На В0 построен хрей, а веста имеет платформу, передней подвеской с подрамником ведущая родословную с ваз-2116, а в задней подвеске имеющая реновскую балку (притом не от логана) с новыми пружинами и амортизаторами.
Цена с кондиционером у Рапида начинается от 651 тысячи, при этом мотор у неё будет 1.2 75лс, какой конкурент Весте из этого овоща? Самый дешёвый Рапид - 560 тысяч, пустой как барабан без кондёра с таким же овощным мотором, спасибо не надо
Они на цену не смотрют. Не понимают. Они интересность смотрют.
панель какая-то страшная. особенно дефлекторы. выглядит дешево как в матизе.
Вот такое первое впечатление от фото. Может "в живую" иначе выглядит.
ЗЫ На мой вкус - в первой Калине самая нормальная панель из вазовских.
Спорно.
Нащот калиновской панели -архиспорно.
да вы чего-там багажник просто охрененный, всем вышеперечисленным до него как до Луны. Не знаю, рапид с базовым 1.6 вполне отличное авто с цепкими тормозами и хорошей динамикой, много интереснее поло.
Написал же собеседник про массовость. А вы про отличность и интересность.
Михель Тамбовский Комментарии
Понятно. В целях инсинуаций и очернительства любое изделие в любой промышленности можно обозвать "это то же самое, что и энто, только маленько другое"
Мой друг Кошелев ничего не знает про завод. Так, брюзжалки из курилки....Сорри, Кошелев
Ниже приоры, ежели говорить о местах и сегменте рынка. А так оно да, машина интересная, похоже на свои деньги, ну дык новинка завоёвывает рынок, популярность пока растёт.
п.с. Критерий "меньше половины" не канает.
Им там в Минске видней.
Они на цену не смотрют. Не понимают. Они интересность смотрют.
Спорно.
Нащот калиновской панели -архиспорно.
Написал же собеседник про массовость. А вы про отличность и интересность.
Хотите, напишу 100 автомобилей интереснее рапида?
Это не ляпы, это метафоры и аллегории. Человек творческий писал, для людей, строгая техническая терминология тут незачем.
ссылка
ссылка
иномарки не ломаютця!!!!
Автор отлично поработал, всё написано досконально, интересно и профессионально.
Видимо, чисто конкретно для людей, пострадавших
от кризиса. Бэхи, мерсы, ягуары 
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6667686970717273747576