Я с вами согласен в теории. Но... ни разу не видел, чтоб в Москве двое стояли и пропускали друг друга )))
На практике, в час пик от изменения приоритета тут ничего не поменяется.
А это не факт, вы же не знаете, что у красного зелёный основной )
С другой стороны, в реальности ничего от этого не поменяется, как тупили так и будут тупить ))
Те, кто едет со стороны красных, знают, что уступают. Из тех, кто едет со стороны синих, некоторые знают, что у них приоритет и не будут пропускать, а те кто не знают будут пропускать. Проблемы-то нет. Если есть спор о порядке проезда, то он исключительно связан с не знанием ПДД со стороны красных.
В чём кривизна? Обычный перекрёсток. Что вы предлагаете? Когда синим зелёный - красным красный или у синих должна быть стрелка? Когда не понятно тоже плюс, начинают ехать аккуратно )
На счёт правил, мнения в комментах разделились 50\50. И что делать если за перекрёстком 3-4 полосы?
А если я еду зимой, лежит снег, при виде такого перекрёстка у меня не будет сомнения, что это полоса только налево. Конечно же я поеду прямо чтобы не мешать тем кто заезжает на правую полосу. Очевидно, что на перекрёстке не надо было рисовать прямо и налево либо не хватает знака.
"Будем ездить по догаткам и домыслам?" - как делают дороги, так и будем ездить ))
PS: Я бы поехал по траектории 1
Судя по фотографии, идея была сделать левые полосы только для поворота налево, а после перекрёстка полоса справа для более удобного выезда на эту проезжую часть, но потом, кто-то решил, что можно нарисовать и прямо. Моё мнение - на этом перекрёстке полоса заканчивается )) приоритет у "А"
Алексей Хуррамов Комментарии
Я с вами согласен в теории. Но... ни разу не видел, чтоб в Москве двое стояли и пропускали друг друга )))
На практике, в час пик от изменения приоритета тут ничего не поменяется.
А это не факт, вы же не знаете, что у красного зелёный основной )
С другой стороны, в реальности ничего от этого не поменяется, как тупили так и будут тупить ))
Те, кто едет со стороны красных, знают, что уступают. Из тех, кто едет со стороны синих, некоторые знают, что у них приоритет и не будут пропускать, а те кто не знают будут пропускать. Проблемы-то нет. Если есть спор о порядке проезда, то он исключительно связан с не знанием ПДД со стороны красных.
Если стрелку вставить в основную секцию, то у красного будет приоритет.
Даже не знаю, что вам сказать, вроде бы не желаю, но встретиться с ним на дороге не хотел бы ))
В чём кривизна? Обычный перекрёсток. Что вы предлагаете? Когда синим зелёный - красным красный или у синих должна быть стрелка? Когда не понятно тоже плюс, начинают ехать аккуратно )
Ха-ха-ха-ха спасибо ))), продолжайте так ездить, желательно на мопеде.
При достаточном опыте этот перекрёсток не выглядит особенным. Глядя на фото мне очевидно, что у красных стрелка.
На счёт правил, мнения в комментах разделились 50\50. И что делать если за перекрёстком 3-4 полосы?
А если я еду зимой, лежит снег, при виде такого перекрёстка у меня не будет сомнения, что это полоса только налево. Конечно же я поеду прямо чтобы не мешать тем кто заезжает на правую полосу. Очевидно, что на перекрёстке не надо было рисовать прямо и налево либо не хватает знака.
"Будем ездить по догаткам и домыслам?" - как делают дороги, так и будем ездить ))
PS: Я бы поехал по траектории 1
Судя по фотографии, идея была сделать левые полосы только для поворота налево, а после перекрёстка полоса справа для более удобного выезда на эту проезжую часть, но потом, кто-то решил, что можно нарисовать и прямо. Моё мнение - на этом перекрёстке полоса заканчивается )) приоритет у "А"
У Приуса есть один большой минус - после Приуса хочется новый Приус, сколько бы он не стоил.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678