нужен не нужен "фейс" это отдельный разговор, я про другое - Зачем сначала везде распыляться, что "мы вот это сделаем вот это тогда то (даты конкретные называют)" а на выхлопе ноль. для чего? это такой вид антирекламы что ли?? Я честно, что то от риосолярисов не слышал "мы это это сделаем" и бац не сделали - такого не припомню!!! А следуя вашей логики "зачем менять раз в три-четыре года" - могли бы и девятку с 15-шкой до сих пор клепать, зачем они что то новое делают? С такой логикой можно было с 19-века продолжать на лошадях ездить. Для развития, в том числе страны, необходим прогресс, а не топтание на месте. Да , я не спорю что двигатель на бюджетных менять раз в три года может и не надо, да конструкция нынешнего восьмиклапанника очень удачна, что жива по настоящее время. Но нужно же параллельно разрабатывать новый условный "двигатель" или условную "коробку", которые придут на смену нынешним, а их то (разработок) нет. И потом лет через тридцать будет как сейчас с "роботом", у конкурентов есть необходимая М(А)КПП, а у наших опять ничего нет. И опять будут догонять.
стараюсь)))) в нашей стране главное быть оптимистом с юмором)))) не, 43 может маловато, но я честно при покупке автомобиля даже никогда и не задумывался каков объем бака у него)))) теперь наверное буду обращать внимание)))
Европейцы понять не могут как все гайки и болты можно одним ключом закручивать. Они ж (европейцы) извращенцы динамометрическими ключами работают. (во избежании дальнейших споров сразу пишу - это стеб)
Ну так о том и речь ведем, что своё то просрали (просираем). Вы бы с начала читать начинали, а не из середины. Я тоже на отечественном автомобиле проблем не испытываю (ТО-шки и бензин). И поверьте, Каплан, хоть я с ним по многим пунктам могу не соглашаться, тоже не хочет чтобы отечественное производство умирало. Я же лично говорю то, что отечественные автомобили должны либо начинать соответствовать своей цене либо снижать цену за такое "качество" - вот и весь "спор". А тем более во всех вертикалях и горизонталях власти нам "объясняют", что отечественное это "недорогое и качественное", я лично пока вижу с точностью наоборот "дорогое и НЕ совсем качественное".
господи, какие же вы неженки ... горловина слева, грузовики пылью накормят. зачем тогда вообще из дома то выходить???? а колесо если у вас слева на трассе пробьет, вы его менять не будете???? и да, чтобы посреди трассы не заправлять из канистры -заправляйте заблаговременно.
человек просто сравнивает космический корабль с повозкой. о чем тут можно говорить. пусть сравнит бачки риосоляриса с бачками весты/хрея - вот это настоящее, правильное сравнение. а МБ и БМВ и АУДИ всегда идут впереди и разрабатывают и продают сложные конструкции и клиент доволен и покупают вновь и вновь. и с ДСГ проблемы были- но люди все равно покупали машины с ДСГ - это говорит о том, что клиент доверяет производителю!!! да дорого в обслуживание, но люди покупающие мерседес и бмв люди не бедные и даже не средний класс.
странное слово локализация. да у весты и риосолярисов локализация так сказать примерно одинакова. но вот только риосолярисы когда завод в РФ построили, а ВАЗ когда???? а локализация почему то одинаковая.
а весту люди берут не в кредит???? по остальным пунктам согласен. Ваз сам подмочил себе репутацию. А люди купившие машину "такую же как у соседа" - это разве не реклама , не сарафанное радио??? вот я и говорю "проголосовали рублем". Рубли то пошли хендаю.
L-E-N-I-N Комментарии
нужен не нужен "фейс" это отдельный разговор, я про другое - Зачем сначала везде распыляться, что "мы вот это сделаем вот это тогда то (даты конкретные называют)" а на выхлопе ноль. для чего? это такой вид антирекламы что ли?? Я честно, что то от риосолярисов не слышал "мы это это сделаем" и бац не сделали - такого не припомню!!! А следуя вашей логики "зачем менять раз в три-четыре года" - могли бы и девятку с 15-шкой до сих пор клепать, зачем они что то новое делают? С такой логикой можно было с 19-века продолжать на лошадях ездить. Для развития, в том числе страны, необходим прогресс, а не топтание на месте. Да , я не спорю что двигатель на бюджетных менять раз в три года может и не надо, да конструкция нынешнего восьмиклапанника очень удачна, что жива по настоящее время. Но нужно же параллельно разрабатывать новый условный "двигатель" или условную "коробку", которые придут на смену нынешним, а их то (разработок) нет. И потом лет через тридцать будет как сейчас с "роботом", у конкурентов есть необходимая М(А)КПП, а у наших опять ничего нет. И опять будут догонять.
стараюсь)))) в нашей стране главное быть оптимистом с юмором)))) не, 43 может маловато, но я честно при покупке автомобиля даже никогда и не задумывался каков объем бака у него)))) теперь наверное буду обращать внимание)))
увольте...лечить его???? я могу только скинуться на его кастрацию. дабы в дальнейшем не размножался.
Европейцы понять не могут как все гайки и болты можно одним ключом закручивать. Они ж (европейцы) извращенцы динамометрическими ключами работают. (во избежании дальнейших споров сразу пишу - это стеб)
Ну так о том и речь ведем, что своё то просрали (просираем). Вы бы с начала читать начинали, а не из середины. Я тоже на отечественном автомобиле проблем не испытываю (ТО-шки и бензин). И поверьте, Каплан, хоть я с ним по многим пунктам могу не соглашаться, тоже не хочет чтобы отечественное производство умирало. Я же лично говорю то, что отечественные автомобили должны либо начинать соответствовать своей цене либо снижать цену за такое "качество" - вот и весь "спор". А тем более во всех вертикалях и горизонталях власти нам "объясняют", что отечественное это "недорогое и качественное", я лично пока вижу с точностью наоборот "дорогое и НЕ совсем качественное".
только одно - менять авто)))))))
господи, какие же вы неженки ... горловина слева, грузовики пылью накормят. зачем тогда вообще из дома то выходить???? а колесо если у вас слева на трассе пробьет, вы его менять не будете???? и да, чтобы посреди трассы не заправлять из канистры -заправляйте заблаговременно.
человек просто сравнивает космический корабль с повозкой. о чем тут можно говорить. пусть сравнит бачки риосоляриса с бачками весты/хрея - вот это настоящее, правильное сравнение. а МБ и БМВ и АУДИ всегда идут впереди и разрабатывают и продают сложные конструкции и клиент доволен и покупают вновь и вновь. и с ДСГ проблемы были- но люди все равно покупали машины с ДСГ - это говорит о том, что клиент доверяет производителю!!! да дорого в обслуживание, но люди покупающие мерседес и бмв люди не бедные и даже не средний класс.
странное слово локализация. да у весты и риосолярисов локализация так сказать примерно одинакова. но вот только риосолярисы когда завод в РФ построили, а ВАЗ когда???? а локализация почему то одинаковая.
а весту люди берут не в кредит???? по остальным пунктам согласен. Ваз сам подмочил себе репутацию. А люди купившие машину "такую же как у соседа" - это разве не реклама , не сарафанное радио??? вот я и говорю "проголосовали рублем". Рубли то пошли хендаю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...495051525354555657585960616263...