Проехал на пропане около 400 000 км,Мазда 626,ФФ 1,Нива, Джетта,сейчас Камри проблем не вижу.ТО на газу 1000руб? два фильтра:80 руб и 120 руб,заменить проще простого.Заправок полно через 50-80 км,от Саратова до Сочи,от Воронежа до Волгограда,не знаю где тут проблему увидели...Установка на Камри "Диджитроник"в ноябре 2014 обошлась в 22 т. р.,настройки через наутбук проще некуда и установщики не нужны.Расход на Камри 2,4 л 11,5-13 л,зима до 14л.Ст-ть газа сейчас 16,8,бенз 92-34,7 это Лукойл.И еще за все время пробега,ни разу не было,чтобы газ был плохой-машина не ехала,ни разу...
А почему именно метан,оборудование дорогое,заправок мало.Вот пропан же есть,дешево,уже давно работает,Ловато,Диджитроник простое сертифицированное оборудование как дважды два,спецы на каждом углу,настройки доступные(кабель-наутбук) все очень просто.Про Газели молчу,кстати они людей возят.Но оно 100 т.р.не стоит,а хочется так?
На пропане пятый авто(ФФ-1,Джетта,Мазда,Т-Камри,Нива) общий пробег под 500 000,ст-ть установки от 13 до 20 т.руб,заправок полно,газ в пополам дешевле,езжу и езжу,что тут надо изобретать?С метаном посложнее,это редкость.
Электротяга,"Даешь навоз",авто на пропане,на метане имеют право на существование,но вот,что мне кажется,все эти идеи продвигаются как то медленно,,может просто они мешают кому то?Про уровень масла,прочитано в ЗР:двигатель классики-верхний уровень до балансиров коленвала 18 мм,держи уровень на 10 мм выше-больший объем масла лучше охлаждение двигателя.на своей Ниве так и делаю
По поводу жигулевских привычек,думаю эволюция ВАЗа закончилась на десятом семействе,дальше пошли Приоры и иже сними,вот сколько можно пользоваться доверием человека.Приора-подвеска а-ля восьмерка,двигатели вариации на ту же тему,безопасность активная,пассивная-оцените по пятибалке,я вас послушаю.Век давно их прошел,а нам их предлагают как вершина ВАЗовского производства,супертехнологии какие то,И напоследок,великий и могучий,неужели слова подходящего не нашлось,а?Что посоветуете,как я объясню теще,что я купил Датсун,который называется...Как?
Александр Крайний Комментарии
Проехал на пропане около 400 000 км,Мазда 626,ФФ 1,Нива, Джетта,сейчас Камри проблем не вижу.ТО на газу 1000руб? два фильтра:80 руб и 120 руб,заменить проще простого.Заправок полно через 50-80 км,от Саратова до Сочи,от Воронежа до Волгограда,не знаю где тут проблему увидели...Установка на Камри "Диджитроник"в ноябре 2014 обошлась в 22 т. р.,настройки через наутбук проще некуда и установщики не нужны.Расход на Камри 2,4 л 11,5-13 л,зима до 14л.Ст-ть газа сейчас 16,8,бенз 92-34,7 это Лукойл.И еще за все время пробега,ни разу не было,чтобы газ был плохой-машина не ехала,ни разу...
Быть посему!
Все-таки,реально какое Евро выполнимо или оптимально для двигателя,а где начинается политика,зеленые или еще что то,я не знаю
И все таки,на Ваш взгляд,как чувствуют себя двигатели,работающие на газу?
На Лукойле только что подняли на 70 коп,это с чем связано?
А почему именно метан,оборудование дорогое,заправок мало.Вот пропан же есть,дешево,уже давно работает,Ловато,Диджитроник простое сертифицированное оборудование как дважды два,спецы на каждом углу,настройки доступные(кабель-наутбук) все очень просто.Про Газели молчу,кстати они людей возят.Но оно 100 т.р.не стоит,а хочется так?
А зачем нужен запас хода в 1 т.км,это куда ехать-то?
На пропане пятый авто(ФФ-1,Джетта,Мазда,Т-Камри,Нива) общий пробег под 500 000,ст-ть установки от 13 до 20 т.руб,заправок полно,газ в пополам дешевле,езжу и езжу,что тут надо изобретать?С метаном посложнее,это редкость.
Электротяга,"Даешь навоз",авто на пропане,на метане имеют право на существование,но вот,что мне кажется,все эти идеи продвигаются как то медленно,,может просто они мешают кому то?Про уровень масла,прочитано в ЗР:двигатель классики-верхний уровень до балансиров коленвала 18 мм,держи уровень на 10 мм выше-больший объем масла лучше охлаждение двигателя.на своей Ниве так и делаю
По поводу жигулевских привычек,думаю эволюция ВАЗа закончилась на десятом семействе,дальше пошли Приоры и иже сними,вот сколько можно пользоваться доверием человека.Приора-подвеска а-ля восьмерка,двигатели вариации на ту же тему,безопасность активная,пассивная-оцените по пятибалке,я вас послушаю.Век давно их прошел,а нам их предлагают как вершина ВАЗовского производства,супертехнологии какие то,И напоследок,великий и могучий,неужели слова подходящего не нашлось,а?Что посоветуете,как я объясню теще,что я купил Датсун,который называется...Как?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345