При выборе у меня в основном три параметра, 1) разгон до 100 менее 11 сек., 2) правильный багажник, 3) автомат - я выбираю Октавию. Все остальные нюансы как ДСГ, турбо и ещё что-то меня не интересуют - это проблема производителя. Я должен ездить с комфортом и тратить как можно меньше на содержание.
Я об это и говорю, мне всё остальное не нужно вообще. Для мена давно прошли те времена когда надо было следить за чем-то в машине, на автомате тахометр отпал как совершенно ненужный показатель, все датчики температуры туда же. Вся эта гирлянда на приборке никому не нужна (для обычного передвижения)
Я понимаю, что каждому своё) но с таким подходом можно все датчики вывести на приборку. Машина должна быть рассчитана на температуру +40С и больше, правильно же? Значит забит радиатор, стоит не подходящий вентилятор и т.д.
Если у вас авто для специальных нужд, то скорее всего вы лучше знаете. А для большинства ездить на работу - это всё ни к чему. За температурой масла, за прогрев мотора должна опять же, следить машина. По хорошему, она должна за всем следить, в том числе и давление в шинах.
А я вот считаю, что за рулём вообще ничего не должно быть, т.к. смотреть туда не удобно. Должна быть проекция на стекло со всей основной информацией с выбором графики на любителя.
Алексей Комментарии
По-русски - клапанЫ
Не отрицаю, при условии, что за 200т. пробега и хотя бы 8 лет эксплуатации ничего не сломается. А пока япошки.
При выборе у меня в основном три параметра, 1) разгон до 100 менее 11 сек., 2) правильный багажник, 3) автомат - я выбираю Октавию. Все остальные нюансы как ДСГ, турбо и ещё что-то меня не интересуют - это проблема производителя. Я должен ездить с комфортом и тратить как можно меньше на содержание.
Я об это и говорю, мне всё остальное не нужно вообще. Для мена давно прошли те времена когда надо было следить за чем-то в машине, на автомате тахометр отпал как совершенно ненужный показатель, все датчики температуры туда же. Вся эта гирлянда на приборке никому не нужна (для обычного передвижения)
Как раз нет. Перевод взгляда за руль гораздо более длительная пауза. Естественно проекция должна быть сделана с умом и не мешать )
Я понимаю, что каждому своё) но с таким подходом можно все датчики вывести на приборку. Машина должна быть рассчитана на температуру +40С и больше, правильно же? Значит забит радиатор, стоит не подходящий вентилятор и т.д.
Я говорю о том, что машина не должна допускать перегрева в принципе, по этому для водителя - это не нужно
Если у вас авто для специальных нужд, то скорее всего вы лучше знаете. А для большинства ездить на работу - это всё ни к чему. За температурой масла, за прогрев мотора должна опять же, следить машина. По хорошему, она должна за всем следить, в том числе и давление в шинах.
А я вот считаю, что за рулём вообще ничего не должно быть, т.к. смотреть туда не удобно. Должна быть проекция на стекло со всей основной информацией с выбором графики на любителя.
Показания температур жидкостей вообще не должна быть - за этим должна следить машина, а не водитель.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...