Алексей Комментарии

На счёт размера и плавности хода я с Вами согласен. Камри не считаю бизнес-классом - это просто машина больше, которая и стоит ощутимо больше. А для Москвы, что 200 лс, что 100, для меня не важно, всё что больше 150 - это минус. Я повторюсь - для драйва есть мотоцикл, который подарить гораздо больше удовольствия, после которого Вам не захочется вообще садиться в машину.

Извините, не совсем Вас понял.

Для меня автомобиль должен быть универсальным, комфортным для каждодневной езди и вместительным для перевозки хлама на дачу. И самое главное - я должен на него тратить как можно меньше. Для всего остального есть мотоцикл.

Люди же покупают Смарт, а за эти деньги есть гораздо больше машины. Логика в том, что в меньшей машине больше плюшек за те же деньги.

Ничего странного, зачем мне 3,5 л V6? Налог больше, расход больше, да и машина больше не всем надо, а комфорт тот же.

В Москве знаю одну поликлинику, где можно пройти всё официально за 5 т.р., но только для москвичей. Вроде как делают запрос.

Налог на имущество должен быть пропорционален цене (как мне кажется). Если авто занимает место во дворе - то налог должен исчисляться из (возможно) размера? А если авто стоит в гараже за который я так плачу налог? И с другой стороны, почему я должен платить именно за это имущество? Хорошо, что за телевизор или утюг не надо платить ещё ))

То же подумал о "дом на колесах"

А что с мотоциклами?

В заголовке "концепт электрокара"

Сейчас учиться и ездить на "ручке" - это тоже самое, что учиться ездить на лошади, не нужный навык.