У меня, старшей дочери, налог на машину не пришел, позвонил девчонкам в налоговую, сказали что нет в базе, хотя за прошлый, год налог приходил. Теперь вот в раздумьях, восстанавливать машину в базе налоговой или нет?
Вряд ли "выстрелит", несмотря на все +, уж больно негативный рейтинг, сложился у марки. Причем, как бывший владелец 308, могу сказать местами вполне заслуженно. Ну и ценник, прошлое поколение, где-то от 1.4-1.5м рублей начинается, новое, наверняка, еще пару сотен добавит, за эти деньги есть много, гораздо более привлекательных предложений...
Вот интересно, за те 25 лет что за рулем, пробитых картеров не видел, а вот картеры протертые защитой, не один десяток. Я помню, как меня при покупке Шевроле Лачетти, пытались развести на защиту картера в автосалоне. Так я ради интереса, померил расстояние: от картера - до пола, и от "телевизора" - до пола. От картера около 220мм было а от нижней кромки передней панели около 180мм, а от рычагов подвески 150мм. Ну и зачем там защита? Если камень или кусок рельса, способны достать до картера, то они и так пол машины разворотят. Мне вообще интересно, от чего может защитить, этот тоненький 2-3мм лист, из низкоуглеродистой стали?
Автор неадекват, пусть посмотрит год выпуска своих любимых бумажных карт, я думаю лет по десять-то им уже исполнилось... Если карты для навигаторов обновляются каждые полгода-год, то бумажную и найти-то сложно.
В свое время, учился ездить, на дедовом ЗАЗ-968МБ, с лопухами на руле, рычагами тормоза и сцепления. Рычаги-то ерунда, а вот работать газом в поворотах, было сложновато, и когда дед, отдал ЗАЗ полностью в мое распоряжение, первым делом поставил педаль газа...
Я как-то в давние времена, дал другу попользоваться своим ЗАЗ-968М, с условием что зальет 20ку. Так для него, целый квест получился, по поиску горловины бензобака на Запорожце, даже подсказки заправщицы не помогли, не смог задний капот открыть. И пока не подъехал еще один, владелец такого же аппарата, так и стоял у колонки.
Мне кажется, европейцы, больше все таки боятся наказания, ибо стучат там все (может и правильно) и на всех, + штрафы немалые. Поэтому когда сюда приезжают, отрываются по полной, вся культура вождения куда-то девается.
Алексей Викторович Комментарии
У меня, старшей дочери, налог на машину не пришел, позвонил девчонкам в налоговую, сказали что нет в базе, хотя за прошлый, год налог приходил. Теперь вот в раздумьях, восстанавливать машину в базе налоговой или нет?
Вряд ли "выстрелит", несмотря на все +, уж больно негативный рейтинг, сложился у марки. Причем, как бывший владелец 308, могу сказать местами вполне заслуженно. Ну и ценник, прошлое поколение, где-то от 1.4-1.5м рублей начинается, новое, наверняка, еще пару сотен добавит, за эти деньги есть много, гораздо более привлекательных предложений...
Может при нажатии на тормоз, обороты подскакивают?
Вот интересно, за те 25 лет что за рулем, пробитых картеров не видел, а вот картеры протертые защитой, не один десяток. Я помню, как меня при покупке Шевроле Лачетти, пытались развести на защиту картера в автосалоне. Так я ради интереса, померил расстояние: от картера - до пола, и от "телевизора" - до пола. От картера около 220мм было а от нижней кромки передней панели около 180мм, а от рычагов подвески 150мм. Ну и зачем там защита? Если камень или кусок рельса, способны достать до картера, то они и так пол машины разворотят. Мне вообще интересно, от чего может защитить, этот тоненький 2-3мм лист, из низкоуглеродистой стали?
Автор неадекват, пусть посмотрит год выпуска своих любимых бумажных карт, я думаю лет по десять-то им уже исполнилось... Если карты для навигаторов обновляются каждые полгода-год, то бумажную и найти-то сложно.
В свое время, учился ездить, на дедовом ЗАЗ-968МБ, с лопухами на руле, рычагами тормоза и сцепления. Рычаги-то ерунда, а вот работать газом в поворотах, было сложновато, и когда дед, отдал ЗАЗ полностью в мое распоряжение, первым делом поставил педаль газа...
Я как-то в давние времена, дал другу попользоваться своим ЗАЗ-968М, с условием что зальет 20ку. Так для него, целый квест получился, по поиску горловины бензобака на Запорожце, даже подсказки заправщицы не помогли, не смог задний капот открыть. И пока не подъехал еще один, владелец такого же аппарата, так и стоял у колонки.
Здесь ссылки есть, и нашу статистику и германскую ссылка . Разница в количестве конечно колоссальная, больше чем в 10 по общему количеству.
В принципе нормальная новость, осталось только еще прописать в правилах, обязательную установку видеорегистратора, желательно с ГЛОНАСС/GPS.
Мне кажется, европейцы, больше все таки боятся наказания, ибо стучат там все (может и правильно) и на всех, + штрафы немалые. Поэтому когда сюда приезжают, отрываются по полной, вся культура вождения куда-то девается.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345