цена появляется из стоимости работы з/ч и затрат на производство. а учитывая отпускные цены на тазы маржа не слабая. Даже мор сказал что цена на гранту завышена. а с учетом того сколько бабла вваливает государство в ВАЗ то цена вообще не понятно откуда берется. То есть мы своими налогами кормим тазик...каждый из нас уже оплатил по машине.
Отделка внутри на любителя но 1.8кк это жир. 180мм клиренс.....это кроссовер?????? У весты 174- это седан!! Да и углы въезда /съезда не сказал бы хорошие. Бампер как у легковушки. Шкрябалка еще та будет. У первого туссана и спортеджа норм были для кросса. А спортедж когда был рамным( да такое было) с его углами въезда/съезда был не хуже нивы, а по комфорту и не стоит сравнивать.
Талант пропадает))) а так минусаторам все по теме, если не все то многое..
Корейцы тоже не идеальны, но они не идеальны за свои деньги а не за наш с вами счет(налоги)
атмосферник хорош тем что там нет ломучей турбины любящий хороший бензин, который не всегда и далеко не везде есть. если в основном езда по городу то смысла в турбине нет. Камеры пробки светофоры......да и греется она зимой не ахти. И понятие не едут разное. Если вы пилот Ф1, то для вас ничего не едет.
Андрей Леушин Комментарии
самолично видел в праздники новые цены
выпускай сборник стихов)))
в Штатах полно пикапов с АКПП, которые бездорожья не видят совсем......продаются и берут не плохо.
цена появляется из стоимости работы з/ч и затрат на производство. а учитывая отпускные цены на тазы маржа не слабая. Даже мор сказал что цена на гранту завышена. а с учетом того сколько бабла вваливает государство в ВАЗ то цена вообще не понятно откуда берется. То есть мы своими налогами кормим тазик...каждый из нас уже оплатил по машине.
цена неадекват за это....
Ага осталось только цены снизить и качество потянуть.....впрочем ничего нового.
Отделка внутри на любителя но 1.8кк это жир. 180мм клиренс.....это кроссовер?????? У весты 174- это седан!! Да и углы въезда /съезда не сказал бы хорошие. Бампер как у легковушки. Шкрябалка еще та будет. У первого туссана и спортеджа норм были для кросса. А спортедж когда был рамным( да такое было) с его углами въезда/съезда был не хуже нивы, а по комфорту и не стоит сравнивать.
Талант пропадает))) а так минусаторам все по теме, если не все то многое..
Корейцы тоже не идеальны, но они не идеальны за свои деньги а не за наш с вами счет(налоги)
атмосферник хорош тем что там нет ломучей турбины любящий хороший бензин, который не всегда и далеко не везде есть. если в основном езда по городу то смысла в турбине нет. Камеры пробки светофоры......да и греется она зимой не ахти. И понятие не едут разное. Если вы пилот Ф1, то для вас ничего не едет.
2.5 л мотор никак не подружить с пп и мкпп? Турбоперделку на автомате брать как лотерейный билет сейчас.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011