Посмотрим сколько он проедет после 100-120 т.км.
Бензин если в городе то хоть 92 самолетом не грозит ей быть, но на трассе где норм заправки не всегда и не везде есть будите играть в лотерею где ближайший сервис ...
Ездил на акпп по бездорожью все норм. И если дсг так прекрасна то чего не ставят подобные на гелики крузаки падежро?? Может потому что сдохнет от перегрева в первой же яме??
По поводу вашей турбоперделки 1.4 она кстати тоже не ремонтопригодна. Мне кто нить внятно скажет какая убойная разница для города? Вы гоняете 110+ в городе? У вас нет камер пп ям? Побеждены пробки?
До 150 в основном 2.0 вполне хватает. Смысла платить за лошади, которыми пользуешься в основном на трассе и то не всегда, не вижу
Да и понятие не едут расшифруйте
Что то те кто купил ваг в последнее время вашего мнения не разделяют. Как то не по себе и от того что кпп внезапно начинает дергаться и тупить. И гарантия кончилась.....4 П :Плачут Платят и Пытаются Продать
Не могу пройти мимо
Оторвать руки и засунуть их в известное место тому кто написал 152 л.с !!!!!!!
Они что первый день в РФ??? Без 2 пони машина ну совсем никак не едет??? Это если брать 4х4. Альтернативы мотору нет
Почему нет версии с обычным акпп а лучше с мкпп, 4х4 и пусть даже tsi до 150л.с?? В РФ на ура бы пошла. Дсг у нас не в почете. Да на бездорожье беда.
Ну и tsi мотор.... Надежность страдает просто ппц. Бензин не всякий рискнешь залить. Масло тоже оригинал подайте(желательно). Турбина приравнена чуть ли не к расходнику( пусть долго играющий).
Осаго нужно как не крути....даже профессиональный водитель может ошибиться и попасть в дтп. Не думаю что зацепив какой нить лексус или мерин у всех в кармане или дома под подушкой лежит 200-300к на ремонт ЧУЖОЙ машины. Теперь наоборот ситуация: дед или пацан на тазе 2107 въежает вам на такую же сумму. Осаго нет у него. Вы судитесь с ним, исполнительный на руки...а взыскивать кроме битого таза нечего...вам будут перечислять в течении 2 -3 лет по 5000 руб (и то не факт) Вы этого хотите??
Мы страхуем свою ответственность перед другими.
Да осаго не совершенно есть много вопросов и пробелов. Но оно нужно, иначе вернуться 90-е с братками на мерсах.
TLC200, Mitsubishi L200....и ещё много достойных авто не было в конкурсе..
Зачем было ставить китайщину, для многих мало известную вообще, и не распространенную у нас на дорогах?
Тоже считаю что правильно снизили до 99. Если мало, кто мешает чипануть мотор? Я бы сказал «спасибо» тому гею который написал в киа спектра 101 л.с. Без 1 лошади совсем не едет ну никак!!!!! И esp в базе очень хорошо. Главное тут с ценой не перегнуть.
А тазовазу да есть чему поучиться.
Андрей Леушин Комментарии
Посмотрим сколько он проедет после 100-120 т.км.
Бензин если в городе то хоть 92 самолетом не грозит ей быть, но на трассе где норм заправки не всегда и не везде есть будите играть в лотерею где ближайший сервис ...
Ездил на акпп по бездорожью все норм. И если дсг так прекрасна то чего не ставят подобные на гелики крузаки падежро?? Может потому что сдохнет от перегрева в первой же яме??
По поводу вашей турбоперделки 1.4 она кстати тоже не ремонтопригодна. Мне кто нить внятно скажет какая убойная разница для города? Вы гоняете 110+ в городе? У вас нет камер пп ям? Побеждены пробки?
До 150 в основном 2.0 вполне хватает. Смысла платить за лошади, которыми пользуешься в основном на трассе и то не всегда, не вижу
Да и понятие не едут расшифруйте
Что то те кто купил ваг в последнее время вашего мнения не разделяют. Как то не по себе и от того что кпп внезапно начинает дергаться и тупить. И гарантия кончилась.....4 П :Плачут Платят и Пытаются Продать
Сделали бы полный привод хоть даже автоматический поперло бы в рф сильно.
Не могу пройти мимо
Оторвать руки и засунуть их в известное место тому кто написал 152 л.с !!!!!!!
Они что первый день в РФ??? Без 2 пони машина ну совсем никак не едет??? Это если брать 4х4. Альтернативы мотору нет
Почему нет версии с обычным акпп а лучше с мкпп, 4х4 и пусть даже tsi до 150л.с?? В РФ на ура бы пошла. Дсг у нас не в почете. Да на бездорожье беда.
Ну и tsi мотор.... Надежность страдает просто ппц. Бензин не всякий рискнешь залить. Масло тоже оригинал подайте(желательно). Турбина приравнена чуть ли не к расходнику( пусть долго играющий).
Осаго нужно как не крути....даже профессиональный водитель может ошибиться и попасть в дтп. Не думаю что зацепив какой нить лексус или мерин у всех в кармане или дома под подушкой лежит 200-300к на ремонт ЧУЖОЙ машины. Теперь наоборот ситуация: дед или пацан на тазе 2107 въежает вам на такую же сумму. Осаго нет у него. Вы судитесь с ним, исполнительный на руки...а взыскивать кроме битого таза нечего...вам будут перечислять в течении 2 -3 лет по 5000 руб (и то не факт) Вы этого хотите??
Мы страхуем свою ответственность перед другими.
Да осаго не совершенно есть много вопросов и пробелов. Но оно нужно, иначе вернуться 90-е с братками на мерсах.
в14 крузы давали щас убогогранты......лучше бы деньгами эквивалент
TLC200, Mitsubishi L200....и ещё много достойных авто не было в конкурсе..
Зачем было ставить китайщину, для многих мало известную вообще, и не распространенную у нас на дорогах?
суппер!!)) давай в том же духе
ну по крайней мере солярис, не логан. Лично по мне смотрится по лучше по интересней
Тоже считаю что правильно снизили до 99. Если мало, кто мешает чипануть мотор? Я бы сказал «спасибо» тому гею который написал в киа спектра 101 л.с. Без 1 лошади совсем не едет ну никак!!!!! И esp в базе очень хорошо. Главное тут с ценой не перегнуть.
А тазовазу да есть чему поучиться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011