Это было бы замечательно, машина была шикарной и непревзойденной в свое время, только вот вместо нее сконструируют кроссовер с вискомуфтой, а полноценную раздатку никто ставить уже не будет.
Да практик. У меня для деревенских покатушек (третья в семье) нива 2131 со шрусами, вибрации никуда не делись, а иначе на рынке не предлагались бы допы в виде трехточечного крепления раздатки. Кстати, у товарища шнива тоже на шрусах и вибрации те же при резком разгоне и на скорости в районе 90-100 км/час
Виктор Александрович Комментарии
В ЗА РУЛЕМ тема кемперов уже не слазит, стала практически постоянной, к чему бы это?
"Красивые и качественные пироги пошла выпекать русская печь" - Это о чём?
"безродных китайцев"?
Ты отстал от жизни, например, Джили с технологиями ВОЛЬВО не назовешь безродной, куда до них нашему автовазу.
Представляю на лада4х4 систему слежения за полосой движения!!! А без нее на Западе авто уже не проходят сертификацию.
Надо делать конкурентоспособные автомобили, чтобы продавать на экспорт (не в третьи страны)
Это было бы замечательно, машина была шикарной и непревзойденной в свое время, только вот вместо нее сконструируют кроссовер с вискомуфтой, а полноценную раздатку никто ставить уже не будет.
Ниву найти проще?
На ниве это не брак, а конструктивный недостаток, который можно убрать только соединив кпп с раздаткой в моноблок. Илья здесь абсолютно прав.
Да практик. У меня для деревенских покатушек (третья в семье) нива 2131 со шрусами, вибрации никуда не делись, а иначе на рынке не предлагались бы допы в виде трехточечного крепления раздатки. Кстати, у товарища шнива тоже на шрусах и вибрации те же при резком разгоне и на скорости в районе 90-100 км/час
Да, он такой же гражданин, только при чем здесь журнал ЗА РУЛЕМ?
Конечно минус тебе. На кой мне в ЗА РУЛЕМ читать о каком-то недоделыше? Для этого существует пресса еще желтее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...