У нас в России как всегда все через "ж" - на оживленных шоссе должны быть специальные полосы торможения перед поворотом. Причем полосы достаточной длины. Это единственный самый безопасный вариант поворота, все остальные - постольку-поскольку.
Открывая страницу ожидал увидеть инсайдерскую статью с кучей фотографий (конечно же) рассказывающих о том как устроены гонки на выносливость. На деле какой-то "пшик" - о чем она? Кроме обобщающей информации (которую и так знает каждый) и коротенькой сводки новостей тут ничего нет.
Фишка с Кинг-Конгом в том что от фильма к фильму его рост увеличивался. В самых первых он был в районе всего шести метров, тогда как в последнем (Конг: Остров черепа) уже 31 метр!
Мерседес всегда давал своим автомобилям индексы, за некоторыми исключениями. Помимо того что это ему никак не мешало делать отличные машины, так еще и не мешало продвигать их на глобальном рынке.
Может латиницу уметь читать никто и не обязан, кроме тех кто ходит на занятия по английскому, но, тем не менее, читают (каждый в меру своей грамотности). И по сути, латиница с англоязычными словами у нас в тренде. Если бы это было не так, то тот же УАЗ не додумался бы транслитерировать свое название и названия своих машин в латиницу. Рынок все-таки диктует спрос.
Скоростные ограничения на трассах - зло. Различные наземные пешеходные переходы - злейшее зло. Светофоры абсолютное зло. А вообще система наших дорог полный беспредел и беспорядок - только представить (тем кто не ездил за рулем) "деревня Дусьево на трассе Кола" - деревня, бл#ь, на трассе! С#ка, все трассы должны идти в обход любых населенных пунктов или сквозь, но так чтобы их никак не касалось городское движение и его правила. Иначе это не трасса, а "х#й-пойми-что" - тут несемся 100-110, а тут (с какого-то!) - 40-60! Здесь же вообще останавливаемся и ждем, все ждем - грузовики, фуры, автобусы, л/а! С#ка (других слов нет, извините), бардак и разруха.
Фантазер что ли? Это "ближайшее" будущее не наступит еще полвека, по самому оптимистичному сценарию. Беспилотники сами по себе, конечно, появятся в ближайшее время, но не сразу и не везде. Самый вероятный сценарий - это беспилотники в ограниченных пространствах, без доступа людей либо вообще либо с доступом конкретных сотрудников, например, в карьерах и шахтах. Это первый момент, второй же в том автономные транспортные средства на дорогах общего пользования в Европе/США/Японии совсем не тоже самое что, например, в России/Африке, потому что для преодоления наших дорог и понимания наших водителей (ведь, глупо же думать что люди перестанут водить в принципе) нужен не просто "беспилотник", а искусственный интеллект особого уровня. До такого, увы, пока еще слишком далеко.
Круг на магистралях тот же самый бред: там где высокие скорости, должны быть скоростные развязки, они хоть и занимают больше места и дороже, но эффективней и менее опасны. Впрочем у нас в России в основном всегда всё делают через Ж (могут и светофор на трассе поставить), так что нас это не касается.
Алексаэндр Комментарии
Тут задачка не про магистрали, на магистралях совсем другая организация движения (должна быть).
У нас в России как всегда все через "ж" - на оживленных шоссе должны быть специальные полосы торможения перед поворотом. Причем полосы достаточной длины. Это единственный самый безопасный вариант поворота, все остальные - постольку-поскольку.
Открывая страницу ожидал увидеть инсайдерскую статью с кучей фотографий (конечно же) рассказывающих о том как устроены гонки на выносливость. На деле какой-то "пшик" - о чем она? Кроме обобщающей информации (которую и так знает каждый) и коротенькой сводки новостей тут ничего нет.
Это тот который вертолетом называется? А что - некоторые так делают, между прочим.
Фишка с Кинг-Конгом в том что от фильма к фильму его рост увеличивался. В самых первых он был в районе всего шести метров, тогда как в последнем (Конг: Остров черепа) уже 31 метр!
Мерседес всегда давал своим автомобилям индексы, за некоторыми исключениями. Помимо того что это ему никак не мешало делать отличные машины, так еще и не мешало продвигать их на глобальном рынке.
Может латиницу уметь читать никто и не обязан, кроме тех кто ходит на занятия по английскому, но, тем не менее, читают (каждый в меру своей грамотности). И по сути, латиница с англоязычными словами у нас в тренде. Если бы это было не так, то тот же УАЗ не додумался бы транслитерировать свое название и названия своих машин в латиницу. Рынок все-таки диктует спрос.
Скоростные ограничения на трассах - зло. Различные наземные пешеходные переходы - злейшее зло. Светофоры абсолютное зло. А вообще система наших дорог полный беспредел и беспорядок - только представить (тем кто не ездил за рулем) "деревня Дусьево на трассе Кола" - деревня, бл#ь, на трассе! С#ка, все трассы должны идти в обход любых населенных пунктов или сквозь, но так чтобы их никак не касалось городское движение и его правила. Иначе это не трасса, а "х#й-пойми-что" - тут несемся 100-110, а тут (с какого-то!) - 40-60! Здесь же вообще останавливаемся и ждем, все ждем - грузовики, фуры, автобусы, л/а! С#ка (других слов нет, извините), бардак и разруха.
Фантазер что ли? Это "ближайшее" будущее не наступит еще полвека, по самому оптимистичному сценарию. Беспилотники сами по себе, конечно, появятся в ближайшее время, но не сразу и не везде. Самый вероятный сценарий - это беспилотники в ограниченных пространствах, без доступа людей либо вообще либо с доступом конкретных сотрудников, например, в карьерах и шахтах. Это первый момент, второй же в том автономные транспортные средства на дорогах общего пользования в Европе/США/Японии совсем не тоже самое что, например, в России/Африке, потому что для преодоления наших дорог и понимания наших водителей (ведь, глупо же думать что люди перестанут водить в принципе) нужен не просто "беспилотник", а искусственный интеллект особого уровня. До такого, увы, пока еще слишком далеко.
Круг на магистралях тот же самый бред: там где высокие скорости, должны быть скоростные развязки, они хоть и занимают больше места и дороже, но эффективней и менее опасны. Впрочем у нас в России в основном всегда всё делают через Ж (могут и светофор на трассе поставить), так что нас это не касается.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345