Не согласен с Вами. Цель - стимулирование продаж с помощью выделения льготных кредитов гражданам. Не будет продаж, не будет дилеров. Не будет дилеров, не будет больших продаж и обслуживания автомобилей + безработные. Не будет больших продаж, начнется сокращение производства. Начнётся сокращение производства, ещё и с заводов прибавятся безработные. Всё взаимосвязано.
Одна небольшая поправочка - не будет производства за бугром. Потому как даже те инозаводы, что тут работают не локализованы так сильно, что бы называться производством.
Ну а что касается дилеров - у них есть очень сильный козырь: спецоборудование для специализированного обслуживания. Иными словами, если они снизят ценники на обслуживание и ремонт автомобилей, то без проблем переживут кризис. Пусть и без "египтов". Ну а если всё же видят основную свою деятельнось в барыжничестве, то их как-то не жалко.
З.Ы. Хотя тратить мат.капитал на покупку авто считаю нужно разрешить.
Ладно, уговорил.. . Пускай будет "внедорожник". Только вот на прошлой неделе, соседи, вытаскивая похожий "всепроходимец" со стоянки на дорожку, порвали мою буксировочную фалу - свою иметь такому "проходимцу" по статусу не положено
Где ты видешь слово "внедорожник? Это универсал с повышенной (относительно моноприводных стандартных универсалов) проходимостью.У него нет цели фичица по целине и лесовозным дорогам - его задача давать уверенный старт и езду по скользким дорогам, плюс несколько более уверенный проезд по просёлочным дорогам. Т.е. ещё раз - его стихия именно дороги разной степени паршивости.
Я как чукча: "что вижу, то и пою" - написано: "универсал повышенной проходимости"! - и это с 175 мм клиренса . Есть же просто легковые автомобили с полным приводом, тот же "Ауди-кватро" - никому в голову не приходит называть его "повышенной проходимости". Ибо имеется вариант "Оутбек" с регулируемым дорожным дорожным просветом.
Так, что тут больше попытка казаться, чем быть на самом деле
Ну вообще-то "повышенная проходимость" - это как раз имеется в виду, что по отношению к обычным легковым универсалам, а не по отношению к внедорожникам.
"Загиб Петрович" у дилеров - это хорошо. Сговорчивее станут.
Думаю, щас спешить не надо.
Потенциальным покупашкам стОит подождать когда дилеры позеленеют от тоски.
смысл ждать? Если рубль будет продолжать падать, то выгодно купить авто получится только на распродаже имущества обанкротившегося дилера.И то при условии,что данные авто будут им выкуплены, а не принадлежать автопроизводителю.
Не пойму таких ценителей. Клиренс - классических "жигулей", цена - половины дневного конвейера тех же "жигулей".
На днях, на лесной дороге, точнее колее, (по бокам сантиметров 40-60 снега) встретился на встречных курсах с Тигуаном - "Пожалуйста, уступи дорогу, а то мы только что 2 часа откапывались..." В чём кайф на таких машинах с дороги уезжать?
Объясняю: по трассе данный авто идёт лучше чем внедородник и легковое авто. при этом потребление топлива чуть больше, чем у легкового авто и намного меньше, чем у внедорожника.
Далее полный привод тут нужен не для пробуривания через дебри, а для уверенного старта в горку со скользким покрытием, или крутой уклон. Что немаловажно например на горнолыжных курортах.
Так же на полном приводе будет удобнее буриться через небольшие перемёты и сугробы,когда только высокого клириенса почти-почти хватает что б проехать,но есть риск встать.
В общем как правильно сказали в ролике - данное авто для активного отдыха и дальних путешествий по трассе.
Nachtwandler Комментарии
Одна небольшая поправочка - не будет производства за бугром. Потому как даже те инозаводы, что тут работают не локализованы так сильно, что бы называться производством.
Ну а что касается дилеров - у них есть очень сильный козырь: спецоборудование для специализированного обслуживания. Иными словами, если они снизят ценники на обслуживание и ремонт автомобилей, то без проблем переживут кризис. Пусть и без "египтов". Ну а если всё же видят основную свою деятельнось в барыжничестве, то их как-то не жалко.
З.Ы. Хотя тратить мат.капитал на покупку авто считаю нужно разрешить.
Очень интересный авто, но до тех пор пока не узнаешь ценник.
Где ты видешь слово "внедорожник? Это универсал с повышенной (относительно моноприводных стандартных универсалов) проходимостью.У него нет цели фичица по целине и лесовозным дорогам - его задача давать уверенный старт и езду по скользким дорогам, плюс несколько более уверенный проезд по просёлочным дорогам. Т.е. ещё раз - его стихия именно дороги разной степени паршивости.
не фанерку, а несколько более высокий клириенс. Тем более, что просвет "как у классики" -это в 90% случаев более чем достаточная величина.
Ну вообще-то "повышенная проходимость" - это как раз имеется в виду, что по отношению к обычным легковым универсалам, а не по отношению к внедорожникам.
смысл ждать? Если рубль будет продолжать падать, то выгодно купить авто получится только на распродаже имущества обанкротившегося дилера.И то при условии,что данные авто будут им выкуплены, а не принадлежать автопроизводителю.
Объясняю: по трассе данный авто идёт лучше чем внедородник и легковое авто. при этом потребление топлива чуть больше, чем у легкового авто и намного меньше, чем у внедорожника.
Далее полный привод тут нужен не для пробуривания через дебри, а для уверенного старта в горку со скользким покрытием, или крутой уклон. Что немаловажно например на горнолыжных курортах.
Так же на полном приводе будет удобнее буриться через небольшие перемёты и сугробы,когда только высокого клириенса почти-почти хватает что б проехать,но есть риск встать.
В общем как правильно сказали в ролике - данное авто для активного отдыха и дальних путешествий по трассе.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345