Простите, а чем двигатель 1,6 принципиально отличается от двигателя 2,0? Вы хотите сказать, что иномарочные 1,6 не такие хлипкие как 2,0 или на них есть ремонтные размеры, например?
я давно подозревал, что по качеству моторов автоваз если не впереди, то на уровне лучших западных аналогов. точнее он однозначно лучше западных, но на уровне восточных аналогов. при этом запчасти радикально дешевле и он капиталится на раз -два.
тут вопрос должен быть о другом. часто на фед трассах, где только по одной полосе в каждую сторону делают места для обгона такими короткими, что в них сложно уложится обгоняя даже одну фуру. вот и получается, выехал там где разрешен обгон, а вернуться не успеваешь, причем заранее нет никакой возможности понять, что разрыв в сплошной кончиться очень быстро.
какой ты трудный. после того как кузов разрезали его не выбрасывают сразу, а какое-то время используют для обучения персонала и т.д. в данном случае дали на нем журналисту потренироваться.
на самом деле проверяют качество нанесения первичного грунта, такой серо зеленый, есть на фотках. его наносят методом электрофореза с погружением в раствор грунта. потом надрезают и смотрят, во всели полости попал грунт. дальше кузов какое-то время могут использовать для обучения персонала или еще каких-то целей, например выявления дефектов.
вторичный грунт наносят распылителями на поверхности. потом цветная основа и лак.
кстати, на джэм довольно примитивная, упрощенная окраска, в сравнении с вазовской, например. большинство операций они делают вручную или с помощью примитивных механизмов. на вазе больше уровень роботизации.
совершенно бестолковое сравнение. этот феррари изначально слабей, это и так понятно и по мощности и по заявленным характеристикам. но сравнение не только бестолковое, но еще и немного нечестное, у теслы единственная передача так настроена, чтобы давать больше момента в ущерб максимальной скорости, но даже при этом чите с ходу, например со 100 км в час, картина была бы уже не так однозначна.
просто ужасающая история, машине 5 лет. всего ПЯТЬ лет. большинство автомобилей на такой дистанции не имеет вообще никаких проблем. абсолютно. а в этом и руль уже сам крутился и абс не срабатывал и головку блока ремонтировали и поршневую меняли, и кондиционер и что-то там еще.
400 тыс. нет уж спасибо. в таком случае, пожалуй, лучше будет даже гранта. надежней по крайней мере.
Макс Комментарии
Простите, а чем двигатель 1,6 принципиально отличается от двигателя 2,0? Вы хотите сказать, что иномарочные 1,6 не такие хлипкие как 2,0 или на них есть ремонтные размеры, например?
я давно подозревал, что по качеству моторов автоваз если не впереди, то на уровне лучших западных аналогов. точнее он однозначно лучше западных, но на уровне восточных аналогов. при этом запчасти радикально дешевле и он капиталится на раз -два.
тут вопрос должен быть о другом. часто на фед трассах, где только по одной полосе в каждую сторону делают места для обгона такими короткими, что в них сложно уложится обгоняя даже одну фуру. вот и получается, выехал там где разрешен обгон, а вернуться не успеваешь, причем заранее нет никакой возможности понять, что разрыв в сплошной кончиться очень быстро.
какой ты трудный. после того как кузов разрезали его не выбрасывают сразу, а какое-то время используют для обучения персонала и т.д. в данном случае дали на нем журналисту потренироваться.
о.. да ты открыл заговор!
на самом деле проверяют качество нанесения первичного грунта, такой серо зеленый, есть на фотках. его наносят методом электрофореза с погружением в раствор грунта. потом надрезают и смотрят, во всели полости попал грунт. дальше кузов какое-то время могут использовать для обучения персонала или еще каких-то целей, например выявления дефектов.
вторичный грунт наносят распылителями на поверхности. потом цветная основа и лак.
кстати, на джэм довольно примитивная, упрощенная окраска, в сравнении с вазовской, например. большинство операций они делают вручную или с помощью примитивных механизмов. на вазе больше уровень роботизации.
совершенно бестолковое сравнение. этот феррари изначально слабей, это и так понятно и по мощности и по заявленным характеристикам. но сравнение не только бестолковое, но еще и немного нечестное, у теслы единственная передача так настроена, чтобы давать больше момента в ущерб максимальной скорости, но даже при этом чите с ходу, например со 100 км в час, картина была бы уже не так однозначна.
все дорожает, или вы думаете как, молок дорожает, хлеб дорожает, а веста не должна дорожать?
а что не так со среднем возрастом?
По прогнозу IHS Automotive, в 2016 году средний возраст автомобилей в США составит 11,6 года, но к 2018 году 11,7 года не достигнет.
наши 12,4 на этом фоне вполне себе пристойно выглядят.
просто ужасающая история, машине 5 лет. всего ПЯТЬ лет. большинство автомобилей на такой дистанции не имеет вообще никаких проблем. абсолютно. а в этом и руль уже сам крутился и абс не срабатывал и головку блока ремонтировали и поршневую меняли, и кондиционер и что-то там еще.
400 тыс. нет уж спасибо. в таком случае, пожалуй, лучше будет даже гранта. надежней по крайней мере.
зачем? когда есть прекрасный собственный двигатель, который только надо развивать дальше.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456