Не знаю, какие «войны» я должен посмотреть, но полагаю, что Веста останавливается не хуже остальных автомобилей стоимостью от 560000 рублей (именно от этой цифры стартует цена на Весту-седан с барабанами).
Маленькие они, потому что от калины. Разработка и выпуск оригинальных обошлись бы в копеечку. Это привело бы к удорожанию конечного продукта. Оно нам надо?
Скажите мне, Веста-седан с барабанами плохо тормозит? А Веста SW с калиновскими дисками вообще не останавливается?
Может, я и ошибаюсь, но по моему скромному мнению тормоза нужны, чтобы тормозить. Кому они нужны для красоты, могут взять мамин лак для ногтей и покрасить суппорта в красный цвет. Брызговики SPARCO рулят!!!
А откуда цифра 850000 рублей? Цена Весты SW стартует на соточку ниже, не?
MARAT Ответы на комментарии
Извините, я Вас не понял.
Не знаю, какие «войны» я должен посмотреть, но полагаю, что Веста останавливается не хуже остальных автомобилей стоимостью от 560000 рублей (именно от этой цифры стартует цена на Весту-седан с барабанами).
Дались Вам эти дисковые тормоза :)
Маленькие они, потому что от калины. Разработка и выпуск оригинальных обошлись бы в копеечку. Это привело бы к удорожанию конечного продукта. Оно нам надо?
Скажите мне, Веста-седан с барабанами плохо тормозит? А Веста SW с калиновскими дисками вообще не останавливается?
Может, я и ошибаюсь, но по моему скромному мнению тормоза нужны, чтобы тормозить. Кому они нужны для красоты, могут взять мамин лак для ногтей и покрасить суппорта в красный цвет. Брызговики SPARCO рулят!!!
А откуда цифра 850000 рублей? Цена Весты SW стартует на соточку ниже, не?
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234