Речь не о том, что кому-то не охота что-то сдать. Речь о том, что кому-то очень охота кого-то проэкзаменовать. Небезвозмездно, естественно
+15
Мару сперва обуздай, потом нормальным водителям мычи :)
+9
Вы сперва Мару привлеките к ответственности, потом про переэкзаменовки мычите :)
+16
А по-Божески как? А то возгордился и разумом своим, понимаешь... :)
0
А шнорхель-то чего им не нравится? Транспортный налог содрали по нескольку раз (налоговый сбор, транспортная составляющая акциза на топливо), а дороги нормально не сделали - в [у нас не ругаются] по капот приходится ездить, порой :)
+4
Вот это статься стоящая!
-1
Мудрость в том, что это (указанные в статье факты) следует понять (как писал Сун Цзы) :)
0
Автор категорически не прав, предлагая совершенствовать систему "Платон", в первую очередь следует разбираться вот с этим: " Ведь нет обязанности тратить деньги транспортного налога на дороги. "
0
Вариант 2 подразумевает торможение (потому что это написано буквально), а не остановку (как это следует из пояснения ниже)! Пишите ясно. Я выбрал ответ 2: тормозить. Просто потому что буквально недавно в такой ситуации был сам: при съезде в нехоженный снег машину "ведёт" вбок, причем сила эта растёт экспоненциально и поэтому поведение автомобиля быстро становится неконтролируемым.
+1
Ежели момент у турбонаддувного двигателя больше, чем у атмосферного (при прочих равных), то не кажется ли авторам, что более ранний износ турбонаддувного двигателя обусловлен тем, что на те же самые по величине и качеству конструкционные элементы просто приходится большая нагрузка?
Комментарии
Речь не о том, что кому-то не охота что-то сдать. Речь о том, что кому-то очень охота кого-то проэкзаменовать. Небезвозмездно, естественно
Мару сперва обуздай, потом нормальным водителям мычи :)
Вы сперва Мару привлеките к ответственности, потом про переэкзаменовки мычите :)
А по-Божески как? А то возгордился и разумом своим, понимаешь... :)
А шнорхель-то чего им не нравится? Транспортный налог содрали по нескольку раз (налоговый сбор, транспортная составляющая акциза на топливо), а дороги нормально не сделали - в [у нас не ругаются] по капот приходится ездить, порой :)
Вот это статься стоящая!
Мудрость в том, что это (указанные в статье факты) следует понять (как писал Сун Цзы) :)
Автор категорически не прав, предлагая совершенствовать систему "Платон", в первую очередь следует разбираться вот с этим: " Ведь нет обязанности тратить деньги транспортного налога на дороги. "
Вариант 2 подразумевает торможение (потому что это написано буквально), а не остановку (как это следует из пояснения ниже)! Пишите ясно. Я выбрал ответ 2: тормозить. Просто потому что буквально недавно в такой ситуации был сам: при съезде в нехоженный снег машину "ведёт" вбок, причем сила эта растёт экспоненциально и поэтому поведение автомобиля быстро становится неконтролируемым.
Ежели момент у турбонаддувного двигателя больше, чем у атмосферного (при прочих равных), то не кажется ли авторам, что более ранний износ турбонаддувного двигателя обусловлен тем, что на те же самые по величине и качеству конструкционные элементы просто приходится большая нагрузка?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324