странно было ожидать чего то другого от 3хх установленной на костыли,
вряд ли у бмв когда ли была цель достигнуть паритет с STI по количеству диффов у паркета,
у них по моему даже активный дифф на задницу до сих пор не предлагается на 3 и 4й модельные ряды
Да пожалуйста!
Что там советоваться - метлу взял да мети,огурцы - на прилавке разложил и продаёшь. Даже если слегонца обвесите,в любом случае честнее получится,чем столь явную заказуху писать и дискредитировать себя,как журналиста:)
Да какой толк от складывающейся рулевой колонки,если кузов сорвёт с рамы? А его сорвёт,ибо два болта - это несерьёзно. Итого - пассивная безопасность НЕ улучшилась,активная - да,согласен(ESP).
Не перевирайте мои слова про ваш бугорок на легковом автомобиле,я писал,цитирую: "В этом месте проедет ходом любая машина на любой резине,которой хватит просвета,даже без ESP" - ключевые фразы "которой хватит просвета" и "ходом".
Надёжность и коррозионную стойкость действительно за пару дней не определишь,но можно было бы рассказать про качество окраски на тестовом автомобиле,качество сварных швов,качество подгонки деталей,сверчки в салоне,есть они или нету,не натирают ли уплотнители кузов в местах прилегания,как двери открываются-закрываются и тому подобные вещи. Вы же не сказали об этом ни слова - почему?
Почему вы отвечаете только на те вопросы что вам удобно и игнорируете вопрос про висячий бак? Вам неудобно на него отвечать? Как это так - проводить внедорожный тест,ехать для этого специально аж в Армению и всю его суть свести к тестированию ESP?
Что не так с моим языком? Я по моему оскорблений и уж тем более мата в ваш адрес себе не позволял. А претензии к вашей журналистской "работе" - да,есть. У меня есть обоснованные подозрения,что это был скорее отпуск,где в последний день вы всё засняли абы как,чтоб совсем без материала не вернуться. Повторяю - на вашем видео нет ни одной претензии к тестируемому автомобилю - а так не бывает! Крайне предвзятый и совершенно бесполезный "материал". Я даже догадываюсь,кто поездку в Армению оплачивал:)
Не придуряйтесь - вы прекрасно понимаете о чём речь.
Процитировать каждое ваше враньё я не могу - его слишком много. Навскидку - про "улучшенную" безопасность и два болта крепления кузова,это при том,что сами сказали про стойку "в плече".
А умолчали вы вообще про всё. Вот вообще! В вашем "тесте" СОВСЕМ нет замечаний к тестируемому автомобилю,а они есть у любого автомобиля,даже самого надёжного и продуманного.
В обсуждении ЗР уже который месяц стоит вой про низко висящий бак - журналисты серьёзного издания едут в Армению проводить тест на горных дорогах - и что мы видим? Тестирование работы ESP на несерьёзном бугорке,который легко найти в каждой деревне!!! ППЦ!
Так что,весь тест был сплошной сорказм?:))) Прям живот надорвать можно:)
Не оправдывайтесь,Александр,вы просто наврали с три короба и сознательно умолчали те вещи,которые всех интересуют!
Новой работы вам в новом году!(((((
А и не надо было расписывать. Нужна была всего одна фраза. Вы этого так и не поняли. Вы работаете в издании с технической направленностью. И Ваш текст не должен вводить в заблуждение читателей. Интересно а редактура читала Ваш текст? И да а разве не определял? Я мог посмотреть уровень топлива в одном и другом баке? Мог!!! Текст статьи говорит об обратном. А нужно то было написать "Кстати раньше топливомер показывал уровень топлива отдельно в каждом баке при помощи кнопки, которая переключалась вручную. А теперь и бак один, и показания топливомера соответствуют реальному объему топлива и не требуют вмешательства водителя в его работу" Ну или что-то вроде этого. Попробуйте дать прочитать любому человеку вашу фразу и спросите его что он понял из написанного.
Александр вот именно это Ваше поведение и вызвало у меня такую бурную реакцию. Я извините читатель ЗР с 15-ти летним стажем. И то насколько упал уровень статей в журнале меня раздражает. Из написанного Вами " Кстати, раньше топливомер определял уровень лишь одного из двух баков, а теперь и бак один, и показания топливомера соответствуют реальности." следует только один вывод показания второго бака не известны и узнать их невозможно. Где в тексте статьи Вы сказали про то, что показания можно смотреть и там и там переключая их кнопкой? И вместо того, чтобы признать свою ошибку вы упорно пытаетесь доказать свою правоту. Так же как УАЗ упорно пытается доказать, что такое расположение бака это верное решение.
Александр, Вы всё равно не правы в части фразы "показания топливомера соответствуют реальности" - судя по блогам он врёт и завод готовит новую прошивку дабы исправить этот косяк.
Александр Виноградов Ответы на комментарии
Ну прям совсем невысок или хотя бы тыщ 100 можно было проездить без ремонта?
странно было ожидать чего то другого от 3хх установленной на костыли,
вряд ли у бмв когда ли была цель достигнуть паритет с STI по количеству диффов у паркета,
у них по моему даже активный дифф на задницу до сих пор не предлагается на 3 и 4й модельные ряды
Нашел!!! Журнал За рулем, №3 за 2015 год, страница 98. Калина сарай при полной массе просвет под картером коробки передач 155 мм
Да пожалуйста!
Что там советоваться - метлу взял да мети,огурцы - на прилавке разложил и продаёшь. Даже если слегонца обвесите,в любом случае честнее получится,чем столь явную заказуху писать и дискредитировать себя,как журналиста:)
Да какой толк от складывающейся рулевой колонки,если кузов сорвёт с рамы? А его сорвёт,ибо два болта - это несерьёзно. Итого - пассивная безопасность НЕ улучшилась,активная - да,согласен(ESP).
Не перевирайте мои слова про ваш бугорок на легковом автомобиле,я писал,цитирую: "В этом месте проедет ходом любая машина на любой резине,которой хватит просвета,даже без ESP" - ключевые фразы "которой хватит просвета" и "ходом".
Надёжность и коррозионную стойкость действительно за пару дней не определишь,но можно было бы рассказать про качество окраски на тестовом автомобиле,качество сварных швов,качество подгонки деталей,сверчки в салоне,есть они или нету,не натирают ли уплотнители кузов в местах прилегания,как двери открываются-закрываются и тому подобные вещи. Вы же не сказали об этом ни слова - почему?
Почему вы отвечаете только на те вопросы что вам удобно и игнорируете вопрос про висячий бак? Вам неудобно на него отвечать? Как это так - проводить внедорожный тест,ехать для этого специально аж в Армению и всю его суть свести к тестированию ESP?
Что не так с моим языком? Я по моему оскорблений и уж тем более мата в ваш адрес себе не позволял. А претензии к вашей журналистской "работе" - да,есть. У меня есть обоснованные подозрения,что это был скорее отпуск,где в последний день вы всё засняли абы как,чтоб совсем без материала не вернуться. Повторяю - на вашем видео нет ни одной претензии к тестируемому автомобилю - а так не бывает! Крайне предвзятый и совершенно бесполезный "материал". Я даже догадываюсь,кто поездку в Армению оплачивал:)
Не придуряйтесь - вы прекрасно понимаете о чём речь.
Процитировать каждое ваше враньё я не могу - его слишком много. Навскидку - про "улучшенную" безопасность и два болта крепления кузова,это при том,что сами сказали про стойку "в плече".
А умолчали вы вообще про всё. Вот вообще! В вашем "тесте" СОВСЕМ нет замечаний к тестируемому автомобилю,а они есть у любого автомобиля,даже самого надёжного и продуманного.
В обсуждении ЗР уже который месяц стоит вой про низко висящий бак - журналисты серьёзного издания едут в Армению проводить тест на горных дорогах - и что мы видим? Тестирование работы ESP на несерьёзном бугорке,который легко найти в каждой деревне!!! ППЦ!
Достаточно подробно???
Так что,весь тест был сплошной сорказм?:))) Прям живот надорвать можно:)
Не оправдывайтесь,Александр,вы просто наврали с три короба и сознательно умолчали те вещи,которые всех интересуют!
Новой работы вам в новом году!(((((
А и не надо было расписывать. Нужна была всего одна фраза. Вы этого так и не поняли. Вы работаете в издании с технической направленностью. И Ваш текст не должен вводить в заблуждение читателей. Интересно а редактура читала Ваш текст? И да а разве не определял? Я мог посмотреть уровень топлива в одном и другом баке? Мог!!! Текст статьи говорит об обратном. А нужно то было написать "Кстати раньше топливомер показывал уровень топлива отдельно в каждом баке при помощи кнопки, которая переключалась вручную. А теперь и бак один, и показания топливомера соответствуют реальному объему топлива и не требуют вмешательства водителя в его работу" Ну или что-то вроде этого. Попробуйте дать прочитать любому человеку вашу фразу и спросите его что он понял из написанного.
Александр вот именно это Ваше поведение и вызвало у меня такую бурную реакцию. Я извините читатель ЗР с 15-ти летним стажем. И то насколько упал уровень статей в журнале меня раздражает. Из написанного Вами " Кстати, раньше топливомер определял уровень лишь одного из двух баков, а теперь и бак один, и показания топливомера соответствуют реальности." следует только один вывод показания второго бака не известны и узнать их невозможно. Где в тексте статьи Вы сказали про то, что показания можно смотреть и там и там переключая их кнопкой? И вместо того, чтобы признать свою ошибку вы упорно пытаетесь доказать свою правоту. Так же как УАЗ упорно пытается доказать, что такое расположение бака это верное решение.
Александр, Вы всё равно не правы в части фразы "показания топливомера соответствуют реальности" - судя по блогам он врёт и завод готовит новую прошивку дабы исправить этот косяк.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021