Проблема в том, что по большому счёту все эти краш-тесты уловка. Ещё в 2008 году ADAC добанул пятизвёздочную Лагуну вместо 64 км/ч на скорости 80 км/ч. В итоге опасность получить серьезные повреждения существенно увеличилась для всех пассажиров и особенно для водителя. Бедняга не только достал грудной клеткой до руля, несмотря на жалкие попытки подушки и ремней это предотвратить, но и весьма серьезно травмировал колени, над которыми надругалась съехавшая после деформации кузова консоль.
Переднему пассажиру повезло больше, ведь пять звезд все-таки просто так не дают. Мягкий пластик минимизировал потери манекена, когда тот пытался в красивом стиле нанести удар головой по торпедо прямо сквозь подушку безопасности. Подушка, кстати, опять не успела помочь, да и ремень безопасности тоже остался не у дел. Детишкам на задних сиденьях тоже пришлось нелегко, ведь сила, с которой им пришлось болтаться в недрах своих кресел, очень существенно увеличила их риск получения травмы. Так что увеличение скорости очень болезненно сказалось на всех системах начиная с зон деформации и заканчивая подушками да ремнями.
Дальше - больше. Вот статья ЗР от 2010 года ссылка
Первое преимущество тазиков - БЫЛА первоначальная цена,
второе преимущество тазиков - БЫЛА цена на запчасти...
То и другое преимущество тазиков кануло в небытие!
Замечательный пример, как угробить свой собственный автопром,
спасибо французам, помогли...!
Топик прочитайте еще раз. Цитирую: "глава АВТОВАЗа рассказал о том, как нужно менять отношения с предприятиями-партнерами, чтобы автомобили Lada стали доступнее для россиян." Доступнее - значит дешевле или как?
охотно верю, что 9% это "убежденные" свиньи которые мусорят всегда и везде, большинство же остальных сделают "как все": будет мусорная куча в кювете - будут на нее носить, кучу уберут - понесут до мусорки. Поэтому единственный выход убирать, убирать и еще раз убирать...
------------
был в командировке в Китае и меня поразило, какие они свиньи: бросают все и везде! На дорогу, на пол в гостинице или аэропорту - это у них вообще не зазорно считается, однако же везде довольно чисто, даже в промышленных районах, где сплошь пролетариат и колхозники
Алексей А Ответы на комментарии
Проблема в том, что по большому счёту все эти краш-тесты уловка. Ещё в 2008 году ADAC добанул пятизвёздочную Лагуну вместо 64 км/ч на скорости 80 км/ч. В итоге опасность получить серьезные повреждения существенно увеличилась для всех пассажиров и особенно для водителя. Бедняга не только достал грудной клеткой до руля, несмотря на жалкие попытки подушки и ремней это предотвратить, но и весьма серьезно травмировал колени, над которыми надругалась съехавшая после деформации кузова консоль.
Переднему пассажиру повезло больше, ведь пять звезд все-таки просто так не дают. Мягкий пластик минимизировал потери манекена, когда тот пытался в красивом стиле нанести удар головой по торпедо прямо сквозь подушку безопасности. Подушка, кстати, опять не успела помочь, да и ремень безопасности тоже остался не у дел. Детишкам на задних сиденьях тоже пришлось нелегко, ведь сила, с которой им пришлось болтаться в недрах своих кресел, очень существенно увеличила их риск получения травмы. Так что увеличение скорости очень болезненно сказалось на всех системах начиная с зон деформации и заканчивая подушками да ремнями.
Дальше - больше. Вот статья ЗР от 2010 года ссылка
Как говориться, "без комментариев".
ссылка нет, по 3,5 тр
Первое преимущество тазиков - БЫЛА первоначальная цена,
второе преимущество тазиков - БЫЛА цена на запчасти...
То и другое преимущество тазиков кануло в небытие!
Замечательный пример, как угробить свой собственный автопром,
спасибо французам, помогли...!
А их еще и не бронируют пока что, почему то у офф диллеров.
Хочу бронировку фар и бамперов сделать ни кто не хочет браться..
Да, и это хорошо. Машина заслуживает отношения как к настоящему промышленному изделию.
Собственно цивилизация вступает в эру тотальной унификации производства товаров.И автомобилей в том числе - различий будет все меньше и меньше.
Особенно про полировку цилиндров:-)
Топик прочитайте еще раз. Цитирую: "глава АВТОВАЗа рассказал о том, как нужно менять отношения с предприятиями-партнерами, чтобы автомобили Lada стали доступнее для россиян." Доступнее - значит дешевле или как?
Просто надо окна закрывать.
охотно верю, что 9% это "убежденные" свиньи которые мусорят всегда и везде, большинство же остальных сделают "как все": будет мусорная куча в кювете - будут на нее носить, кучу уберут - понесут до мусорки. Поэтому единственный выход убирать, убирать и еще раз убирать...
------------
был в командировке в Китае и меня поразило, какие они свиньи: бросают все и везде! На дорогу, на пол в гостинице или аэропорту - это у них вообще не зазорно считается, однако же везде довольно чисто, даже в промышленных районах, где сплошь пролетариат и колхозники
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...