10% это, на самом деле, смешная цифра, высосанная из пальца. То есть раньше приезжало 100 машин, а теперь приезжает 90, при том, что число парковочных мест так и осталось =5 шт.
Думаю, давно уже ни кто не верит, что власти делают это "для народа"- это просто один из способов заработка. Не более.
Посмотрите где парковки делают платными: ТЦ Рио на Ленинском. Обоснование: высокая загруженность и так далее... Друзья, я там живу с тех пор, когда самого Рио не было... НУ НЕТ ТАМ ПРОБКИ И НЕ БЫЛО! Людей много приезжает- это да- это деньги!!! И деньги не должны проходить мимо.
А можно подробнее о "пожизненной" гарантии? )))
Это гарантия, что при встрече со следующей ямой клиент не выживет?
Друзья, чтобы не писать ересь, обратитесь в НИИ стали с сплавов с вопросом, почитайте учебники физики и химии, а потом описывайте благо, которое вам и вашим клиентам дарит аргонная сварка. Вы представляете себе кристаллическую решетку металла до сварки и после? Поверьте на слово- это два разных металла. На столько разных, что спрогнозировать физические свойства после сварки просто невозможно, не имея мощностей того самого НИИ. Не читайте бред, который пишут мастера. В их постах речь идет только о деньгах.
Диски на свалку! Дорого?, ходите пешком.
В 2013 году мне ремонтировали автомобиль в "сертифицированной мастерской" по направлению от крупной страховой... Три!!! раза крыло красили потому, что не могли в цвет попасть
Общение с менеджером, в большинстве случаев, удовольствием не назовешь. А в салон нужно приехать, чтобы посмотреть в реальности, потому как фраза в рекламном проспекте "высокий уровень отделки и тактильно приятный пластик" на деле могут оказаться лишь словами. Цвет кузова в реальности сильно отличается от монитора- это аксиома. Тестдрайв занимает, на мой взгляд, процентов 50 всех впечатлений о машине. Любая покупка авто- это компромисс с самим собой (идеала не существует) и на какие компромиссы готов идти покупатель, решить он может лишь в салоне.
Поддержу. Но полноценные конфигураторы (даже в нынешнем виде) есть не у всех марок. У большинства, можно выбрать комплектацию, цвет кузова и "пакеты", даже цвет салона не у всех можно выбрать.
А пакеты вообще бесят, когда, например из-за ксенона, ты за конские деньги вынужден купить кучу ненужной [у нас не ругаются].
Буквально в ноябре 16 получал таковую справку. Отправили в наркопсих, взял справку у них, пришёл в "многопрофильную клинику", что на первом этаже моего дома, отдал 1'000 руб (стоимость водительской комиссии по прайсу клиники), у меня взяли паспорт, переписали данные, попросили сказать категории из ВУ, и прямо в регистратуре выдали справку и копию лицензии. Занавес.
То есть даже зрение не проверили, не говоря уже о чём-то большем.
Улыбнул...
Это единственный критерий, по которому Вы относительно машину в Premium сегмент? Исходя из Вашей логики, на Luxuri должны стоять реактивные двигатели 😂
Максим Комментарии
10% это, на самом деле, смешная цифра, высосанная из пальца. То есть раньше приезжало 100 машин, а теперь приезжает 90, при том, что число парковочных мест так и осталось =5 шт.
Думаю, давно уже ни кто не верит, что власти делают это "для народа"- это просто один из способов заработка. Не более.
Посмотрите где парковки делают платными: ТЦ Рио на Ленинском. Обоснование: высокая загруженность и так далее... Друзья, я там живу с тех пор, когда самого Рио не было... НУ НЕТ ТАМ ПРОБКИ И НЕ БЫЛО! Людей много приезжает- это да- это деньги!!! И деньги не должны проходить мимо.
Мой голос отдан!!! )))
А можно подробнее о "пожизненной" гарантии? )))
Это гарантия, что при встрече со следующей ямой клиент не выживет?
Друзья, чтобы не писать ересь, обратитесь в НИИ стали с сплавов с вопросом, почитайте учебники физики и химии, а потом описывайте благо, которое вам и вашим клиентам дарит аргонная сварка. Вы представляете себе кристаллическую решетку металла до сварки и после? Поверьте на слово- это два разных металла. На столько разных, что спрогнозировать физические свойства после сварки просто невозможно, не имея мощностей того самого НИИ. Не читайте бред, который пишут мастера. В их постах речь идет только о деньгах.
Диски на свалку! Дорого?, ходите пешком.
Очередная бла-бла-блашная рекламка. Хорошо, что ответственности нет, правда? Сказали- написал.
В 2013 году мне ремонтировали автомобиль в "сертифицированной мастерской" по направлению от крупной страховой... Три!!! раза крыло красили потому, что не могли в цвет попасть
Общение с менеджером, в большинстве случаев, удовольствием не назовешь. А в салон нужно приехать, чтобы посмотреть в реальности, потому как фраза в рекламном проспекте "высокий уровень отделки и тактильно приятный пластик" на деле могут оказаться лишь словами. Цвет кузова в реальности сильно отличается от монитора- это аксиома. Тестдрайв занимает, на мой взгляд, процентов 50 всех впечатлений о машине. Любая покупка авто- это компромисс с самим собой (идеала не существует) и на какие компромиссы готов идти покупатель, решить он может лишь в салоне.
Поддержу. Но полноценные конфигураторы (даже в нынешнем виде) есть не у всех марок. У большинства, можно выбрать комплектацию, цвет кузова и "пакеты", даже цвет салона не у всех можно выбрать.
А пакеты вообще бесят, когда, например из-за ксенона, ты за конские деньги вынужден купить кучу ненужной [у нас не ругаются].
Буквально в ноябре 16 получал таковую справку. Отправили в наркопсих, взял справку у них, пришёл в "многопрофильную клинику", что на первом этаже моего дома, отдал 1'000 руб (стоимость водительской комиссии по прайсу клиники), у меня взяли паспорт, переписали данные, попросили сказать категории из ВУ, и прямо в регистратуре выдали справку и копию лицензии. Занавес.
То есть даже зрение не проверили, не говоря уже о чём-то большем.
Улыбнул...
Это единственный критерий, по которому Вы относительно машину в Premium сегмент? Исходя из Вашей логики, на Luxuri должны стоять реактивные двигатели 😂
А можно подробнее тут описать? Меня нет в fb
Страницы
← предыдущаяследующая →
...10111213141516171819