да нормальные машины, на них можно просто ездить и кайфовать, не все же любят педаль в пол гонять
вы по одной машине судите обо всех, а авторы обзора дают среднюю картину
разорятся они лет через 5. в премиум зря полезли - не ждут их там, а в дешевом сегменте задавят китайцы и и индусы
боковые двери как будто те же остались или похожи просто?
почему сразу даунов? если захотят работать и развиваться и что-то делать, и если будут возможности - то все получится
во все времена старики говорили что молодежь не тянет, на самом деле тянет, такие же люди, только моложе
врядли 102 сильный логан за 10.5 скорее секунд 12
точно, я вот вообще не понимаю честно говоря этой темы про пластик, ко мне в машину люди садятся - трогают консоль - "жалко что пластик не мягкий" говорят, да какая разница, я его вообще не трогаю - по мне так жесткий платик даже лучше
мясо
то что локализация по мере роста продаж со временем может возрастать вам конечно в голову не пришло
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213
Dmitry Chernov Комментарии
да нормальные машины, на них можно просто ездить и кайфовать, не все же любят педаль в пол гонять
вы по одной машине судите обо всех, а авторы обзора дают среднюю картину
разорятся они лет через 5. в премиум зря полезли - не ждут их там, а в дешевом сегменте задавят китайцы и и индусы
боковые двери как будто те же остались или похожи просто?
почему сразу даунов? если захотят работать и развиваться и что-то делать, и если будут возможности - то все получится
во все времена старики говорили что молодежь не тянет, на самом деле тянет, такие же люди, только моложе
врядли 102 сильный логан за 10.5 скорее секунд 12
точно, я вот вообще не понимаю честно говоря этой темы про пластик, ко мне в машину люди садятся - трогают консоль - "жалко что пластик не мягкий" говорят, да какая разница, я его вообще не трогаю - по мне так жесткий платик даже лучше
мясо
то что локализация по мере роста продаж со временем может возрастать вам конечно в голову не пришло
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213