Влад Комментарии

А, что удобно. Только надо тогда и урегулирование убытков тоже через Интернет сделать. А так только гиморроя прибавится к пострадавшему в ДТП, наездиется в офис по урегулиованию убытков за сотни км.

Похоже, что в 2014 г. не продадут и 400 тыс. автомобилей. Итого за год еще минус более 100 тыс. автомобилей. Упорное движение к цифре 350 тыс. авто в год.

Конечно жалко модель, но так изуродовать водительское место навсе годы - это еще суметь надо.

Нам опять пообещали дороги

Судя по тому, как четко цена на нефть определяет цену бензина на заправке, я делаю вывод, что с американской экономикой все впорядке.

Многие СК вынесли свои офисы по урегулированию убытков на сотни км от места страхования. Умный шаг.
В Архангельске "Ингострах" перенес офис в д.Карпогоры (по бездорожью 300 км и вроде как одна переправа), "Росгострах" - офис в д. Холмогоры (78 км, по федеральной тассе). Короче дешевле либо забить на "ДТП", либо "выбивать" деньги с виновника, а это статья УК. Раньше хоть консалтинговые фирмы с ДТП помогали разбираться.

Я еще в 2013 году не понимал, какие цели преследует увеличение нештрафуемого порога с 10 до 20 км/ч.

Похоже спасают Соллерс. Всем штабом.

Ни одной цифры не преведено в подтверждении главного тезиса статьи. Предлагается верить на слово.

Как то все не надежно. "Болячки" как и у Кайрона. Смущают только низкие цены на ремонт (судя по статье), не очень им верю. А так конечно хорошо, что вернули рубрику про вторичный рынок в деталях.