Я задрался бодаться с дилерами. Я предпочитаю 5w-40 или 0w-40, но они постоянно пытаются залить мне свою водичку 5w-30. Чем только не стращают, и закупоркой масляных каналов, и повышенных расходом топлива, и снятием с гарантии. Хотя в инструкции к машине черным по белому значится вязкость от 0 до 50. И я их понимаю - дилерам и производителю лишь бы мотор отбегал гарантийный срок, да написать в характеристики низкие расход топлива и выбросы в неких мифических циклах , а что будет потом, совершенно фиолетово.
Что значит "Притормозить и убедиться, что грузовик поворачивает в левый ряд." ? Ему может в правый надо, но там нЕкуда, какой-то дятел на своей красной лезет с второстепенной. Только левый ряд и остаётся.
Я на одном зимнем комплекте 8 лет откатал, и сколько ещё предыдущий владелец машины до меня ездил, не знаю. Шипы почти все на месте, глубина протектора позволит ещё поездить. Хаккапелиитта-5 резина.
"Оба двигателя переваривают 92‑й бензин." - Но лучше не издеваться над машиной и лить 95-й, особенно в жару. 92-го и ест больше, и тянет хуже.
И если речь о "третьем" Соуле, то в комплектациях дешевле чем Prestige, фары расположены очень-очень низко, постоянно будут грязные, и риск повреждения выше.
"Они шумные от природы" - если на холостых, то без тахометра не всегда поймёшь, заведен мотор или нет.
"Ощутима экономия на мелочах" - что тогда сказать про Logan/Sandero, где как дурак на заправке крышку бака с собой таскаешь, а профиль сиденья с низенькой спинкой похож на унитаз.
Катализатор хлюпенький, после ста тысяч лучше его ампутировать, во избежание попадания керамической крошки в цилиндры.. А если заправляетесь не на брэндовых заправках, а на АЗС №100500, то ещё раньше.
Таварищ Жюков Комментарии
Я задрался бодаться с дилерами. Я предпочитаю 5w-40 или 0w-40, но они постоянно пытаются залить мне свою водичку 5w-30. Чем только не стращают, и закупоркой масляных каналов, и повышенных расходом топлива, и снятием с гарантии. Хотя в инструкции к машине черным по белому значится вязкость от 0 до 50. И я их понимаю - дилерам и производителю лишь бы мотор отбегал гарантийный срок, да написать в характеристики низкие расход топлива и выбросы в неких мифических циклах , а что будет потом, совершенно фиолетово.
Чтоб такой ситуации не было, надо за рулем не в фэйсбук втыкать, а на дорогу смотреть. И нихт клювен клац-клац!
Что значит "Притормозить и убедиться, что грузовик поворачивает в левый ряд." ? Ему может в правый надо, но там нЕкуда, какой-то дятел на своей красной лезет с второстепенной. Только левый ряд и остаётся.
Я на одном зимнем комплекте 8 лет откатал, и сколько ещё предыдущий владелец машины до меня ездил, не знаю. Шипы почти все на месте, глубина протектора позволит ещё поездить. Хаккапелиитта-5 резина.
В пропусках, которые через госуслуги делаются для рабочих поездок, ставится срок по 31 мая. Так что не тешьте себя надеждами.
"Оба двигателя переваривают 92‑й бензин." - Но лучше не издеваться над машиной и лить 95-й, особенно в жару. 92-го и ест больше, и тянет хуже.
И если речь о "третьем" Соуле, то в комплектациях дешевле чем Prestige, фары расположены очень-очень низко, постоянно будут грязные, и риск повреждения выше.
это не капитализм, это феодальный строй. Также, как в Казахстане, Узбекистане, и т.д
Маленькая поправочка. Не при капиталистах, а при феодалах.
Обзор хороший, в нечищеных дворах зимой проще парковаться, меньше шансов оставить колесо в ямах на наших "дорогах".
"Они шумные от природы" - если на холостых, то без тахометра не всегда поймёшь, заведен мотор или нет.
"Ощутима экономия на мелочах" - что тогда сказать про Logan/Sandero, где как дурак на заправке крышку бака с собой таскаешь, а профиль сиденья с низенькой спинкой похож на унитаз.
Катализатор хлюпенький, после ста тысяч лучше его ампутировать, во избежание попадания керамической крошки в цилиндры.. А если заправляетесь не на брэндовых заправках, а на АЗС №100500, то ещё раньше.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...