Страница 2 | Комментарии КСВ
Аватар пользователяКСВ

КСВ Комментарии

Голосовалка подтверждает правоту пропагандонов, что это мусорят в придорожных лесопосадках Обама с Байденом.

0

Язык не отвалится эту коронную фразу произносить после каждого поворота за которым вас будет гаец ожидать с проверкой срока годности огнетушителя и аптечки?

+2

Вот и третье ваше сообщение из которого можно сделать вывод, что техническое состояние ТС определяется доходами граждан страны. Сравните автотранспорт Германии и Кубы. Что можно сказать об этих странах кроме того, что в одной есть ТО, а в другой как в РФ? Наверно доходы граждан разнятся?

+8

Вы тут привели два противоположных своих же вывода. В первом сообщении вы предлагаете ликвидировать ГАИ, а во втором приводите опасение, что как только ГАИ отменят, то пропагандоны недружеской страны будут над нами смеяться. Вы уж определитесь

-2

Для начала хотелось бы видеть у людей понимание того, что происходи. Дальше каждый для себя решит что ему делать.

Лежал бы я на печи, то не писал бы вам тут ответы на примитивные вопросы.

-3

[у нас не ругаются], скажет обыватель и продолжит дальше лежать на печи.

0

Правильно. Не дай Бог еще дети научатся управлять автомобилем. В школах уже ничему детей не учат еще надо и родителям запретить это делать.

А если серьезно, то я в шоке от сравнения того чему мы в детстве учились (в школе, во дворе, у родителей) и чему учатся нынешние дети. По сути они не учатся ничему и ничего не умеют за редким исключением.

+1

Вы бы хоть формулу изобретения бы здесь привели если своими словами не можете описать. А так текст не более информативен нежели заголовок.

0

У разных электродвигателей разная характеристика крутящего момента. Бывает, что на электрички ставят гидротрансформаторы для того, чтобы поднять крутящий момент силовой установки при старте (далее ГТР блокируется). Ну, а там и задняя передача требуется, т.к. ГТР только в одном направлении работает эффективно. Вот такое противоречие энергетическое - с одной стороны ограниченный запас энергии в батареях, а с другой стороны ГТР с относительно низким КПД.

0

Бывает. Редкий автомеханик понимает классику.

+1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: