1: резина решает - на ВлИ-5 нива могет много, но гелик на М/Т-шке могет больше.
2: мощный мотор, это хорошо, но 5,5 V8 над передним мостом, это зло: оригинальный G-ваген имел 5-цилиндровый вихрекамерный (вы ещё помните, что это такое?) дизель в жалкие 120 сил.
Просто на Гелики обычно ставят резину которая даже на чуток размокшей грунтовке уже ничего не может, да и по бездорожью владельцы Геликов в большинстве ездить и не умеют, и боятся поцарапать своё сокровище. На нормальной резине AT Гелик лучше Нивы.
скажите спасибо, если могилку не поставят ! у нас так перед вдоль забора СНТ снаружи могилка кому-то стоит, и, человек, вроде, никакого отношения к СНТ не имел ...как на кладбище плита-памятник, а не как обычно бюст или мавзолей, я даже не знаю ,не пойму неужели человека там похоронили ... наверное нет, черта города,как бы оживленно вокруг
да есть такой вариант и такие продвинутые люди со своими ключами раз им больше всех надо... им памятники надо при жизни ставить ведь легких путей не бывает ! даже "блатным" тяжело, охранники меняются, руководство меняется, замки меняются ... как в фильме "Гараж". Не от хорошей жизни люди свою виллу построить не могут и в СНТ вкладываются - бани , флигели строят, воду ведут и свет отдельно, копают договариваются проводят, у них видение светлого будущего - а им "палки в колеса"
Порше Кайен это не внедорожник и создавался больше маркетологами. Его внедорожных возможностей хватает максимум для того, чтобы снять рекламный ролик. А туда куда заедет стоковый Гелик, который всего на пару лет младше Нивы и изначально создавался для крайне тяжёлых условий эксплуатации, Нива без серьёзных внедорожных доделок скорее всего не доедет.
Сергей Громов Ответы на комментарии
Ну вот чуть чуть тюкнул в бампер или притерся в пробке и тут больше 50 тысяч вряд-ли получится если конечно у вас не Майбах.
1: резина решает - на ВлИ-5 нива могет много, но гелик на М/Т-шке могет больше.
2: мощный мотор, это хорошо, но 5,5 V8 над передним мостом, это зло: оригинальный G-ваген имел 5-цилиндровый вихрекамерный (вы ещё помните, что это такое?) дизель в жалкие 120 сил.
Просто на Гелики обычно ставят резину которая даже на чуток размокшей грунтовке уже ничего не может, да и по бездорожью владельцы Геликов в большинстве ездить и не умеют, и боятся поцарапать своё сокровище. На нормальной резине AT Гелик лучше Нивы.
скажите спасибо, если могилку не поставят ! у нас так перед вдоль забора СНТ снаружи могилка кому-то стоит, и, человек, вроде, никакого отношения к СНТ не имел ...как на кладбище плита-памятник, а не как обычно бюст или мавзолей, я даже не знаю ,не пойму неужели человека там похоронили ... наверное нет, черта города,как бы оживленно вокруг
да есть такой вариант и такие продвинутые люди со своими ключами раз им больше всех надо... им памятники надо при жизни ставить ведь легких путей не бывает ! даже "блатным" тяжело, охранники меняются, руководство меняется, замки меняются ... как в фильме "Гараж". Не от хорошей жизни люди свою виллу построить не могут и в СНТ вкладываются - бани , флигели строят, воду ведут и свет отдельно, копают договариваются проводят, у них видение светлого будущего - а им "палки в колеса"
А им плевать, из налогов отожмут сколько захотят)
И если бы их покупали, как английские Морганы, из-за любви к классике, а не из-за отсутствия денег, то тогда можно было бы гордиться
интересно, если бы в России средняя зарплата была не 15т. рублей, а 60-80т, кто бы эту нетленку покупал?)
По сути, так и есть. Но, кто предупрежден, тот вооружен))
Порше Кайен это не внедорожник и создавался больше маркетологами. Его внедорожных возможностей хватает максимум для того, чтобы снять рекламный ролик. А туда куда заедет стоковый Гелик, который всего на пару лет младше Нивы и изначально создавался для крайне тяжёлых условий эксплуатации, Нива без серьёзных внедорожных доделок скорее всего не доедет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...676869707172737475767778798081...