"...модели Lada придется бороться в столице, прежде всего, с бюджетными корейскими и французскими марками."Лучше бы не соревнования по борьбе с корейскими и французскими марками устраивать, а начать делать машины, в которых все работает не первые пару месяцев, ничего не бренчит и не отваливается, да экстерьер с интерьером глаз радовали. И бороться не надо будет...
Думаю, что более оптимальным будет заключение договора на подключение зарядных станций непосредственно с энергоснабжающей конторой, с установкой отдельного счетчика и присоединения до общедомового счетчика, дабы не заморачиваться с "управлялками" и прочими паразитами...
По-моему, самым полезным применением Wi-Fi на видеорегистраторе была бы функция автоматической передачи видеофайла в телефон при срабатывании датчика удара или при нажатии одной кнопки на регистраторе, минуя всякие меню. Во избежание "случайного" исчезновения записи аварии с карты памяти...
Гибриды особо заряжать и не надо, а вот та же "Тесла" половинный заряд набирает от розетки за 5 часов, если не ошибаюсь. То бишь "до полного" ее надо полсуток заряжать? При нечаянном полном разряде аккумуляторы у неё выходят из строя, а их замена обходится в 30 - 40 тысяч долларов... Думаю, именно гибриды будут со временем вытеснять традиционные авто. А "чисто" электромобили так и останутся дорогущей игрушкой, пока не додумаются до производства электричества прямо на борту из чего-нибудь помимо водорода... Так что почитаем :)
"...бесплатно стоят машины - мешают, на том же месте стоят платно - не мешают."Мешают именно тогда, когда прибыли не приносят. А кормушка из платных парковок и штрафов за неправильную парковку получилась весьма нехилая....
Бесполезно это всё. Количество машин будет увеличиваться быстрее, чем пропускная способность магистралей. Не так давно ехал в поезде с москвичами. Разговор был и на тему пробок. Но все трое, как один говорили, что "в Москве на "быдловозе" (общественном транспорте) ездят только лохи и лузеры". Один сказал, что ему от дома до офиса 20 минут пешком, но он вынужден(!) ездить на машине, чтобы не уронить престиж фирмы...
Если проблему с нехваткой парковочных мест нельзя разрешить, то надо постараться на ней заработать. Теперь стоит подумать, как можно заработать на пробках. К примеру - брать "пробочный" налог. Двигатель работает вхолостую, воздух загрязняет...
А я думаю, что переключать треки и регулировать громкость лучше кнопками на руле или подрулевом джойстике, чем махать руками перед экраном. И дальность распространения ультракоротких волн в большей части зависит от рельефа местности...
Сбил человека, будучи пьяным за рулем - пожизненное лишение прав, вот и вся поправка! Глядишь - будет меньше желающих сесть за руль по пьяни. Но самое главное - распространить действие статей и поправок на всех, а не только на "простых смертных"...
Сергей Громов Комментарии
"...модели Lada придется бороться в столице, прежде всего, с бюджетными корейскими и французскими марками."Лучше бы не соревнования по борьбе с корейскими и французскими марками устраивать, а начать делать машины, в которых все работает не первые пару месяцев, ничего не бренчит и не отваливается, да экстерьер с интерьером глаз радовали. И бороться не надо будет...
Думаю, что более оптимальным будет заключение договора на подключение зарядных станций непосредственно с энергоснабжающей конторой, с установкой отдельного счетчика и присоединения до общедомового счетчика, дабы не заморачиваться с "управлялками" и прочими паразитами...
По-моему, самым полезным применением Wi-Fi на видеорегистраторе была бы функция автоматической передачи видеофайла в телефон при срабатывании датчика удара или при нажатии одной кнопки на регистраторе, минуя всякие меню. Во избежание "случайного" исчезновения записи аварии с карты памяти...
Гибриды особо заряжать и не надо, а вот та же "Тесла" половинный заряд набирает от розетки за 5 часов, если не ошибаюсь. То бишь "до полного" ее надо полсуток заряжать? При нечаянном полном разряде аккумуляторы у неё выходят из строя, а их замена обходится в 30 - 40 тысяч долларов... Думаю, именно гибриды будут со временем вытеснять традиционные авто. А "чисто" электромобили так и останутся дорогущей игрушкой, пока не додумаются до производства электричества прямо на борту из чего-нибудь помимо водорода... Так что почитаем :)
"...бесплатно стоят машины - мешают, на том же месте стоят платно - не мешают."Мешают именно тогда, когда прибыли не приносят. А кормушка из платных парковок и штрафов за неправильную парковку получилась весьма нехилая....
Бесполезно это всё. Количество машин будет увеличиваться быстрее, чем пропускная способность магистралей. Не так давно ехал в поезде с москвичами. Разговор был и на тему пробок. Но все трое, как один говорили, что "в Москве на "быдловозе" (общественном транспорте) ездят только лохи и лузеры". Один сказал, что ему от дома до офиса 20 минут пешком, но он вынужден(!) ездить на машине, чтобы не уронить престиж фирмы...
Если проблему с нехваткой парковочных мест нельзя разрешить, то надо постараться на ней заработать. Теперь стоит подумать, как можно заработать на пробках. К примеру - брать "пробочный" налог. Двигатель работает вхолостую, воздух загрязняет...
А я думаю, что переключать треки и регулировать громкость лучше кнопками на руле или подрулевом джойстике, чем махать руками перед экраном. И дальность распространения ультракоротких волн в большей части зависит от рельефа местности...
800 машин в день, по 7000 с машины... Итого 5 миллионов 600 тысяч. Мало? 10 с половиной нормально будет?
Сбил человека, будучи пьяным за рулем - пожизненное лишение прав, вот и вся поправка! Глядишь - будет меньше желающих сесть за руль по пьяни. Но самое главное - распространить действие статей и поправок на всех, а не только на "простых смертных"...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...450451452453454455456457458459