"Многие автомобили продаются с убытком по отношению к ценам в Европе..."
То есть - убыток, это когда продавец хотелки свои не полном объеме реализует, а не когда выручка ниже себестоимости?!
0
пятидесятипроцентное падение продаж - это оптимизЬм?! Что ж тогда будет, когда потребитель начнет смотреть на рынок "пи..ьки-мисиськи"?!
0
Китайцы умнейший народ на самом деле, молча и тихо без криков и соплей сгоняют говноваз, и прочие бюджетопомойки. ------------------------------------------------------------------------------------- Угу...... лет 10 последних слышу эту песню. "Растут не по дням а по часам" " Качество Корейских авто" "Убийцы Вазиков" "Почти Японские авто" "Экспансия" "Заключили договор на сборку то с этим то с тем"........
Извините, а от кого Вы эти песни слышите?! От китайцев или от наших соотечественников? Просто перед китайским автопромом пока не стоит задача массовой экспансии на внешние рынки, им бы свой насытить... Проблемы у всех производителей, не только у российских начнутся, когда они миллионов 25 выпускать в год будут.... Хотя. если те же американцы посуду мыть начнут, перестав пользоваться китайской одноразовой - может и раньше....
0
Поднялся. "Мы возим только кузовные детали, оптику и по подвеске". Похоже, что внутрянка китаезов загадка даже для оф. диллеров.
Я Вам в Вашей теме номера запчастей скинул - это оно или нет?
Причем, я никуда не поднимался и потратил на их поиск 19 минут, при том, что до поста Поручика я никогда не интересовался существование в природе каталогов смайли....
Так что загадка - это "внутрянка" не "китаезов", а чьих-то голов
0
В соседней теме про запчасти топикстартер задолбался синхронизаторы на "китайца" искать по каталогам. Наверное потому, что синхронизаторы в китайских коробках не ломаются...
Задолбался - это вчера с полдевятого вечера?! Ну-ну....
Только тот топикстартер в той же самой ветке несколькими постами ранее писал, что "отдел запчастей на китайские автомобили на втором этаже"... Может ему попробовать на второй этаж подняться?
0
Что, уже не Станиславу Дереву (фамилие у него такое -- Дерев, он не виноват!)? ДерWay's, как-то так было изначально.
Клану Деревых в Черкесске многг что принадлежит, хотя в России в основном они известн своими напитками - как алкогольными. так и безалкогольными, так что пока у нас пьют водку и запивают минералкой - они без денег не останутся, им больше нужен был режим благоприятствования - сразу после перехода акций и железнодорожные тарифы вдруг оказались не такими уж и высокоими, и таможня этот завод вдруг заметила и открыла пост непосредственно на его территории, и от сбера программа субсидирования кредита (ставка не превышала 5%) пошла....
Так что название завода пусть и путь Деревых, а собственник - инвестиционная дочка сбера (как именно обзывается не помню)
0
Бедные китайцы...
Да дело не в этом.... Просто опять государство смогло воспарить над здравым смыслом... Дервейс - это ж единственный именно российский завод - контрольный пакет в нем принадлежит государству через кормушку гражданина Грефа... То есть вполне логично было бы стараться за бюджетные деньги максимизировать именно его прибыль... А если государство ставит ему хоть какие-то палочки - тогда не понятно, на фига было тратить деньги на приобретение актива, которые соственник развивать не собирается....
0
В каком году дело было?
Когда Амулеты появились Калина и Приора уже были.
?! В огороде бузина - а в Киеве - дядька (с)
Так речь о деньгах или о хронологии?
Амулеты первые, еще китайской сборки, появились в конце 2005 года, с 2006 собирались в Калининграде
Калины - в 2004 году, Приоры - в 2007
Первые калины и приоры с кондиционерами появлись в продаже уже после прекращения сборки Амулетов в виду выхода в свет постановления нашего всего, бывшего тогда типа премьером - в мае 2008 года (анонсированы были в середине апреля, но рнальные машины до салонов докатились позже)
Это о хронологии...
О ценах - в начале 2008 года вторая и пятая комплектации Амулетов (самые ходовые) в начале 2008 года стоили порядка 260 тысяч, Приора - самая барабанная - подушка водителя и ЭУР - 317, Калина - стандарт (где вообще ничего не было) - тысяч 235, если не ошибаюсь....
Так что по деньгам Амулет и при покупке был дешевле десятки или Калины с Приорой, и по содержанию - тот же комплект фильтров (салон, воздух, масло, топливо) летом 2013 стоил 360 рублей, на ВАЗы - салют - 128, нонейм воздух (самый дешевый) - 105, салон - от 180, томливо - сотка....
Фара на гранту в то время - 5600, калину - 2800, на Амулет - 1700...
Вот и считайте - что по деньгам, а что не по деньгам.....
0
По Вашим деньгам тогда был ВАЗ.
Если не секрет не приведете пример, какой именно ВАЗ был по цене Амулета с усилителем руля и кондиционером?
0
"...Вариация на тему пятидверного седана Renault Logan под собственным именемhttp://www.zr.ru/content/articles/735135-renault-logan-protiv-renault-sandero-gribnye-spory/ ..."
Это даже не плюс стопицтот - это вообще "das ist fantastisch"
Автор - может поделитесь своим открытием с миром: а где у Логана 5-я дверь выросла?
"...http://www.zr.ru/content/articles/765312-datsun-mi-do-kogda-razvod-na-polzu/ представляет собой перелицованную и серьезно модернизированную Lada Kalina второго поколения...."
Ну насчет перелицовки - без вопросов... А что именно там серьезно модернизировано-то?! шильдик с решеткой радиатора?
"...Сразу бросается в глаза разница в дорожном просвете. У Sandero он составляет всего 155 мм,..."
Ну вообще-то глядя на фото разница совсем не "бросается в глаза", она становится заметна только при сравнении цифирь в табличках... И тогда сразу начинает "бросаться в глаза" архаичная конструкция передней подвески "самого современного японца" без подрамника, который в "съедает" дорожный просвет и не более того
"...Но интерьер Sandero смотрится богаче..."
Богатство интерьера применительно к логанообразным - эта штука будет посильнее не только "Фауста" Гёте, но и "пятидверного седана".... Румынские машины совсем не по этому параметру пользуются бешенной популярностью...
Хотел остановиться - но куда там....
"...Кресла Sandero показались коротковатыми, да и боковой поддержки недостает...."
Бог в ним - с пятидверным седаном... но это уже вообще....
Комментарии
"Многие автомобили продаются с убытком по отношению к ценам в Европе..."
То есть - убыток, это когда продавец хотелки свои не полном объеме реализует, а не когда выручка ниже себестоимости?!
пятидесятипроцентное падение продаж - это оптимизЬм?! Что ж тогда будет, когда потребитель начнет смотреть на рынок "пи..ьки-мисиськи"?!
Извините, а от кого Вы эти песни слышите?! От китайцев или от наших соотечественников? Просто перед китайским автопромом пока не стоит задача массовой экспансии на внешние рынки, им бы свой насытить... Проблемы у всех производителей, не только у российских начнутся, когда они миллионов 25 выпускать в год будут.... Хотя. если те же американцы посуду мыть начнут, перестав пользоваться китайской одноразовой - может и раньше....
Я Вам в Вашей теме номера запчастей скинул - это оно или нет?
Причем, я никуда не поднимался и потратил на их поиск 19 минут, при том, что до поста Поручика я никогда не интересовался существование в природе каталогов смайли....
Так что загадка - это "внутрянка" не "китаезов", а чьих-то голов
Задолбался - это вчера с полдевятого вечера?! Ну-ну....
Только тот топикстартер в той же самой ветке несколькими постами ранее писал, что "отдел запчастей на китайские автомобили на втором этаже"... Может ему попробовать на второй этаж подняться?
Клану Деревых в Черкесске многг что принадлежит, хотя в России в основном они известн своими напитками - как алкогольными. так и безалкогольными, так что пока у нас пьют водку и запивают минералкой - они без денег не останутся, им больше нужен был режим благоприятствования - сразу после перехода акций и железнодорожные тарифы вдруг оказались не такими уж и высокоими, и таможня этот завод вдруг заметила и открыла пост непосредственно на его территории, и от сбера программа субсидирования кредита (ставка не превышала 5%) пошла....
Так что название завода пусть и путь Деревых, а собственник - инвестиционная дочка сбера (как именно обзывается не помню)
Да дело не в этом.... Просто опять государство смогло воспарить над здравым смыслом... Дервейс - это ж единственный именно российский завод - контрольный пакет в нем принадлежит государству через кормушку гражданина Грефа... То есть вполне логично было бы стараться за бюджетные деньги максимизировать именно его прибыль... А если государство ставит ему хоть какие-то палочки - тогда не понятно, на фига было тратить деньги на приобретение актива, которые соственник развивать не собирается....
?! В огороде бузина - а в Киеве - дядька (с)
Так речь о деньгах или о хронологии?
Амулеты первые, еще китайской сборки, появились в конце 2005 года, с 2006 собирались в Калининграде
Калины - в 2004 году, Приоры - в 2007
Первые калины и приоры с кондиционерами появлись в продаже уже после прекращения сборки Амулетов в виду выхода в свет постановления нашего всего, бывшего тогда типа премьером - в мае 2008 года (анонсированы были в середине апреля, но рнальные машины до салонов докатились позже)
Это о хронологии...
О ценах - в начале 2008 года вторая и пятая комплектации Амулетов (самые ходовые) в начале 2008 года стоили порядка 260 тысяч, Приора - самая барабанная - подушка водителя и ЭУР - 317, Калина - стандарт (где вообще ничего не было) - тысяч 235, если не ошибаюсь....
Так что по деньгам Амулет и при покупке был дешевле десятки или Калины с Приорой, и по содержанию - тот же комплект фильтров (салон, воздух, масло, топливо) летом 2013 стоил 360 рублей, на ВАЗы - салют - 128, нонейм воздух (самый дешевый) - 105, салон - от 180, томливо - сотка....
Фара на гранту в то время - 5600, калину - 2800, на Амулет - 1700...
Вот и считайте - что по деньгам, а что не по деньгам.....
Если не секрет не приведете пример, какой именно ВАЗ был по цене Амулета с усилителем руля и кондиционером?
"...Вариация на тему пятидверного седана Renault Logan под собственным именемhttp://www.zr.ru/content/articles/735135-renault-logan-protiv-renault-sandero-gribnye-spory/ ..."
Это даже не плюс стопицтот - это вообще "das ist fantastisch"
Автор - может поделитесь своим открытием с миром: а где у Логана 5-я дверь выросла?
"...http://www.zr.ru/content/articles/765312-datsun-mi-do-kogda-razvod-na-polzu/ представляет собой перелицованную и серьезно модернизированную Lada Kalina второго поколения...."
Ну насчет перелицовки - без вопросов... А что именно там серьезно модернизировано-то?! шильдик с решеткой радиатора?
"...Сразу бросается в глаза разница в дорожном просвете. У Sandero он составляет всего 155 мм,..."
Ну вообще-то глядя на фото разница совсем не "бросается в глаза", она становится заметна только при сравнении цифирь в табличках... И тогда сразу начинает "бросаться в глаза" архаичная конструкция передней подвески "самого современного японца" без подрамника, который в "съедает" дорожный просвет и не более того
"...Но интерьер Sandero смотрится богаче..."
Богатство интерьера применительно к логанообразным - эта штука будет посильнее не только "Фауста" Гёте, но и "пятидверного седана".... Румынские машины совсем не по этому параметру пользуются бешенной популярностью...
Хотел остановиться - но куда там....
"...Кресла Sandero показались коротковатыми, да и боковой поддержки недостает...."
Бог в ним - с пятидверным седаном... но это уже вообще....
Страницы
← предыдущаяследующая →
123