В пользовании было всего две машины, но такой термин как управляемость - я не совсем понимаю со своей горы. Что на одной, что на другой хорошо себя чувствовал на разрешённых скоростях. Сейчас что, отменены тест-драйвы? Как можно брать машину, которая тебя не устраивает, и потом ныть? Опросили бушных покупателей, наверное, которые на рынке закупаются.
Тоже всегда интересно было, кого опрашивают в статистике. Где они находят столько владельцев лексусов и мерсов... В Метрополе или где (каждый день сидели по ресторанам искали кандидатов в опрос)?
0
В курсе, а также в курсе какие у них двигатели установлены.
От ВЛ85?
Все никак соломинка не кончится?
0
Ребята, вы уходите от темы. Статья не про котлеты, а про машины в стоковой комплектации.
Звиняйте бояре, но це ответ на это - цитата - "Дело в том, что Шнива позиционирует себя как внедорожник, а значит и требования к ней по этой части несколько больше, чем к Логану. Например в той ситуации в Шниве сидели 3 дядьки (включая водителя) по 80 кг. каждый. В качестве багажа была 20 литровая канистра бензина, 10 литров воды, ботинки - говномесы (3 пары), нивелир, линейка, рулетка, да кампутер. И вот во всем этим ШНИВА утонула будучи внедорожником"
Тут гражданин подозреваемый хватается за последнюю соломинку и пытается оправдаться за свое смелое высказывание...
0
Что будет? Да на пузо Логан сядет да и все. Но дело не в этом. Дело в том, что Шнива позиционирует себя как внедорожник, а значит и требования к ней по этой части несколько больше, чем к Логану. Например в той ситуации в Шниве сидели 3 дядьки (включая водителя) по 80 кг. каждый. В качестве багажа была 20 литровая канистра бензина, 10 литров воды, ботинки - говномесы (3 пары), нивелир, линейка, рулетка, да кампутер. И вот во всем этим ШНИВА утонула будучи внедорожником.
А не в курсе сколько весят нормальные подготовленные экспедиционники в обвесе (железо, мать его) - которые себя даже ни перед кем не позиционируют, а просто ездят в дальние епеня? Только они по болотам лазать не особо могут - утонут нафиг сразу - гиблые места на лебедушке проползают... По болотцам лазают максимально облегченные авто. Поэтому не надо здесь приводить мифическую нагрузку и погоду на луне в зависимости от типа резины, прокладки за рулем и т.д. - уже ясно сказали - из вашего конкретного единичного (по вашим словам) опыта езде по "бездорожью" на шевике не надо делать поспешных выводов в целом по больнице/по шевикам.
Вот только провалившись широкой шине нужно больше силы чтобы растолкать грязь перед собой, а это уже чревато превышением сил трения в зоне контакта шины с грунтом = буксуем...
За Шниву не скажу (выбор 15-х шин не велик), про Ниву - обычно ездил на "Кама флэйм", а на весеннюю охоту ставил "пятаки" . Однажды километра 3 по паханому полю (дорогу трактор испохабил) ехать пришлось и ничего, только "противотанковый ров" позади остался (задний мост "низковат"). А широкая резина и не рулит, и замусоливается - нужно быть бдительным, а то домкрат, топор, кустарник и лопата, разумеется...
Вот только если, ну оч-ч-е-е-нь широкая резина
Да, давление никто не отменял и гусеничный трактор не утонет только потому, что они "давят на грунт" чуть больше взрослого человека, чего не скажешь про автомобиль. А дальше... Абзац выше
Если вдруг и провалился на широкой резине, при этом не на брюхе, то дизель с тягой/понижайкой/кузькиной матерью/бурлаками на волге/блокировками/ветками/палками/хай-джеком/сенд-траками/и чо там еще у кого есть рулит - хотя все зависит от личных ощущений и смсок от червей и прочих жуков о состоянии и близости твердого покрытия.
Я все же больше говорю про, как минимум, мудовую резину - на шоссейке особо не прельщает покорять впуклости и выпуклости земной поверхности
0
Вот со второй пониженной и выехали, предварительно разгрузив багажник от всяких там нивелиров и прочих измерительных приборов, а также оставив в машине только одного водителя и слегка приспустив шины.
Логан шел не по колее от Нивы, а между нее. Когда Шнива стала колом благополучно объехал постамент.
А как же для чистоты эксперимента нагрузить в логанЪ кило так 500 (утрирую) груза, типа как шевик утонувший? Ведь облегченный шевик сам выехал, да еще и на второй то пониженной? Хде то тут собакен порылся, однако!
На паханом, раскисшем поле широкие шины - зло! Не продавливают грязь до твердого грунта и месят раскисшую жижу - другое дело снег, песок
Это зря. А то все трактора гусеничные прямо вот щас на полях тонуть начнут. Давление на единицу площади еще никто не отменял. Травить резину правильную грязевую - пятно контакта примерно в 3 раза увеличивается (искать пятно контакта на борис федоровиче мудовом самостоятельно в гугле), соответственно уменьшается давление на грунт - меньше шансов закопаться и утонуть, если тапок в пол не давить. За шоссейку не скажу - не знаю как оно там плющится. В поле можно долго искать твердый грунт - какая же размерность резины нужна и дорожный просвет при этом?
+1
Слышали.... Но толку от нее мало, так как информативность педалей Шнивы чуть больше, чем ноль. Иными словами при включении понижающего ряда Шнива закапывалась.
А вот и нет, сперва пустили Шниву, чтобы ежели чего вытянуть Логан. Однако.... И более широкие шины тут не помогли. Вобщем Шнива это очередной пример того, как неплохая задумка превращаяться в УГ посредствам АвтоВАЗа
А про то, что на пониженной в РК можно включать вторую передачу в КПП? Не, не слышали...
А ЛоганЪ проехал по колее от шнивки? Или все-таки никаких колейностей не образовывалось и дело было не в бобине, а в кабине известный персонаж сидел? То есть очередные разовые выводы. Точно на ладогу на логане поеду...Ваш пост про поле просто очевидный вброс на вентилятор посредством клавиатуры.
0
Не, раньше не знал. Как жить? "Элька", ты где? Как ты без меня? Пойду копить, куда теперь с добром
Это сарказм, или читать выше одного последнего сообщения не научились еще пока? Вопрос конкретно мне был задан про минивен, про мою позицию... В ответе я и написал свою позицию про то, что нам нравится со словами ИМХО (Имею Мнение, Хрен Оспоришь).
0
А почему не минивэн , какой-нибудь ? У которого и погрузочная высота ниже женского колена , и задний ряд складывается образуя ровный пол , и едешь в котором ни как на табурете , и расход топлива у которого меньше , и внешность симпатишнее , чем у этого обмылка ...
У меня и у жены уже давно в сторону "пузотерок" никаких эмоций нету. Летать 100500 км в ч нам не надо, а вот плевать на состояние дороги или ее отсутствие - это по нам. Да и мотается она не только до дачи - за грибами там всякими, купаться и т.д. - в общем, довольно много ездит по пересеченке. Плюс ко всему, у меня отец часто мою машину (или у жены) спрашивает на охоту или на рыбалку съездить, когда у меня получается свалить от всех дел и работы, я могу к ним рвануть на машине жены и т.д. - ситуаций много всяких. Я у него постоянно спрашиваю, чего крузака не взял, а санта фе за 1500 рублей (добавить 700 рублей - был бы крузер)? По внешности семейства L200/Sport - нам нравится, на расход топлива пофигу. Как то так, это первые мысли, которые в голову пришли, и еще всегда есть куча мелких плюсов и ньансов от обладания подобными повозками, ИМХО.
0
Ну если Олологан за котлету ещё сойдёт, то Тигуан придётся немного рихтануть. А так да, за вами не угонятся!
Точно, логан будет техничкой работать на ладоге - на крышу багажник от белаза приварим (от маленького). А тигуан... такую внедорожную платформу с безграничными возможностями тюнинга, ИМХО, надо жестко рихтовать - лифтанем дюймов на 30, пару-тройку раздаток от шишиги, колеса с мостами от лаптежника, хобот прикрутим (а то как болото по дну переезжать), лебедку с крана какого-нить (если что, кран приварим где-нить сбоку целиком)... Первое место наше - остальные - половина уйдут в страну вечной охоты от сердечного приступа, вторая половина лопнет от смеха...
П.С. Надо еще куда-нить прикрутить к нашей котлете ведровер Evoque для увеличения внедорожных способностей... Можно сбоку приварить...
0
На Шниве пробовали по перепаханому полю после дождя. Не проехала, а вот Renault Logan проехал
Ну так, наверное, на шевике попали удачно в более топкое место на поле, а на лохане по более сухому удачно пролетели - знаемс мы эти перепаханные поля после дождя... Это вариант единственный без фантазии. Масса шевика по сравнению с лоханом частично компенсируется более широкой резиной в данном конкретном утверждении про поле.
...Посмотрел видео с тигуаном - бомба, вот то о чем я мечтал, вы просто открыли мне глаза - продаю пахеро с шевиком, беру тигуан с логаном - еду на них на ладогу (думаю сразу в ТР3)...
П.С. про уежищность конструкции шевика не надо так категорично, двигло да, маловато поней будет (лично у меня на мое турбонаддув был - пони подросли до лошадей).
Комментарии
Тоже всегда интересно было, кого опрашивают в статистике. Где они находят столько владельцев лексусов и мерсов... В Метрополе или где (каждый день сидели по ресторанам искали кандидатов в опрос)?
От ВЛ85?
Все никак соломинка не кончится?
Звиняйте бояре, но це ответ на это - цитата - "Дело в том, что Шнива позиционирует себя как внедорожник, а значит и требования к ней по этой части несколько больше, чем к Логану. Например в той ситуации в Шниве сидели 3 дядьки (включая водителя) по 80 кг. каждый. В качестве багажа была 20 литровая канистра бензина, 10 литров воды, ботинки - говномесы (3 пары), нивелир, линейка, рулетка, да кампутер. И вот во всем этим ШНИВА утонула будучи внедорожником"
Тут гражданин подозреваемый хватается за последнюю соломинку и пытается оправдаться за свое смелое высказывание...
А не в курсе сколько весят нормальные подготовленные экспедиционники в обвесе (железо, мать его) - которые себя даже ни перед кем не позиционируют, а просто ездят в дальние епеня? Только они по болотам лазать не особо могут - утонут нафиг сразу - гиблые места на лебедушке проползают... По болотцам лазают максимально облегченные авто. Поэтому не надо здесь приводить мифическую нагрузку и погоду на луне в зависимости от типа резины, прокладки за рулем и т.д. - уже ясно сказали - из вашего конкретного единичного (по вашим словам) опыта езде по "бездорожью" на шевике не надо делать поспешных выводов в целом по больнице/по шевикам.
Если вдруг и провалился на широкой резине, при этом не на брюхе, то дизель с тягой/понижайкой/кузькиной матерью/бурлаками на волге/блокировками/ветками/палками/хай-джеком/сенд-траками/и чо там еще у кого есть рулит - хотя все зависит от личных ощущений и смсок от червей и прочих жуков о состоянии и близости твердого покрытия.
Я все же больше говорю про, как минимум, мудовую резину - на шоссейке особо не прельщает покорять впуклости и выпуклости земной поверхности
А как же для чистоты эксперимента нагрузить в логанЪ кило так 500 (утрирую) груза, типа как шевик утонувший? Ведь облегченный шевик сам выехал, да еще и на второй то пониженной? Хде то тут собакен порылся, однако!
Это зря. А то все трактора гусеничные прямо вот щас на полях тонуть начнут. Давление на единицу площади еще никто не отменял. Травить резину правильную грязевую - пятно контакта примерно в 3 раза увеличивается (искать пятно контакта на борис федоровиче мудовом самостоятельно в гугле), соответственно уменьшается давление на грунт - меньше шансов закопаться и утонуть, если тапок в пол не давить. За шоссейку не скажу - не знаю как оно там плющится. В поле можно долго искать твердый грунт - какая же размерность резины нужна и дорожный просвет при этом?
А про то, что на пониженной в РК можно включать вторую передачу в КПП? Не, не слышали...
А ЛоганЪ проехал по колее от шнивки? Или все-таки никаких колейностей не образовывалось и дело было не в бобине, а в кабине известный персонаж сидел? То есть очередные разовые выводы. Точно на ладогу на логане поеду...Ваш пост про поле просто очевидный вброс на вентилятор посредством клавиатуры.
Это сарказм, или читать выше одного последнего сообщения не научились еще пока? Вопрос конкретно мне был задан про минивен, про мою позицию... В ответе я и написал свою позицию про то, что нам нравится со словами ИМХО (Имею Мнение, Хрен Оспоришь).
У меня и у жены уже давно в сторону "пузотерок" никаких эмоций нету. Летать 100500 км в ч нам не надо, а вот плевать на состояние дороги или ее отсутствие - это по нам. Да и мотается она не только до дачи - за грибами там всякими, купаться и т.д. - в общем, довольно много ездит по пересеченке. Плюс ко всему, у меня отец часто мою машину (или у жены) спрашивает на охоту или на рыбалку съездить, когда у меня получается свалить от всех дел и работы, я могу к ним рвануть на машине жены и т.д. - ситуаций много всяких. Я у него постоянно спрашиваю, чего крузака не взял, а санта фе за 1500 рублей (добавить 700 рублей - был бы крузер)? По внешности семейства L200/Sport - нам нравится, на расход топлива пофигу. Как то так, это первые мысли, которые в голову пришли, и еще всегда есть куча мелких плюсов и ньансов от обладания подобными повозками, ИМХО.
Точно, логан будет техничкой работать на ладоге - на крышу багажник от белаза приварим (от маленького). А тигуан... такую внедорожную платформу с безграничными возможностями тюнинга, ИМХО, надо жестко рихтовать - лифтанем дюймов на 30, пару-тройку раздаток от шишиги, колеса с мостами от лаптежника, хобот прикрутим (а то как болото по дну переезжать), лебедку с крана какого-нить (если что, кран приварим где-нить сбоку целиком)... Первое место наше - остальные - половина уйдут в страну вечной охоты от сердечного приступа, вторая половина лопнет от смеха...
П.С. Надо еще куда-нить прикрутить к нашей котлете ведровер Evoque для увеличения внедорожных способностей... Можно сбоку приварить...
Ну так, наверное, на шевике попали удачно в более топкое место на поле, а на лохане по более сухому удачно пролетели - знаемс мы эти перепаханные поля после дождя... Это вариант единственный без фантазии. Масса шевика по сравнению с лоханом частично компенсируется более широкой резиной в данном конкретном утверждении про поле.
...Посмотрел видео с тигуаном - бомба, вот то о чем я мечтал, вы просто открыли мне глаза - продаю пахеро с шевиком, беру тигуан с логаном - еду на них на ладогу (думаю сразу в ТР3)...
П.С. про уежищность конструкции шевика не надо так категорично, двигло да, маловато поней будет (лично у меня на мое турбонаддув был - пони подросли до лошадей).
П.П.С. все-таки поставщика травы смените, больно забористая видать
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345